科二练的很多，错的却很常见，避开三大常见错误，效率过关！ 科二时，明明花了很多时间练习倒车入库，为什么还是挂科？到底在哪出错了？小编发现出错的都是很常见的问题。 一、车身出线 1.入库时压库角 挂倒挡后，第一把打方向盘的时机很关键，如下图，看准时机才能如虚线①般，完满入库。 虚线②：方向盘打早了，容易压右库角； 虚线③：方向盘打迟了，容易压左库角，且难以修正。 对策：倒车时如果把握不了合适的时机，宁愿早打方向盘也不要晚打，只要能控制车速慢下来，还是能顺利入库的。 2.倒库时车身出线 ①左右出线：速度过快，加上倒车时方向不易控制；另一方面，可能没有兼顾左右两边后视镜，只看左边/只看右边，导致另一边出线。 对策：需同时观察左右库线与车身距离，是否大致相等；倒车时，哪边宽就往哪边打方向。 ②后方出线：停车点没看准，车停得太晚。 对策：平时练车，一定要坐姿正确，标准倒库后，注意观察点位并牢记。 3.出库时压线 方向盘打早了，容易压左右库角； 方向盘打晚了，容易压库对面的路宽线。 对策：出库时，车头盖遮住路宽线时，立刻打方向盘，注意后轮会否压线，及时调整。 二、中途停车 考试要求，入库、出库未到指定点位，不能停车。打死方向盘，由于慢速加上阻力变大，很容易使车轮停止，造成中途停车。 对策：方向盘打死的时候，稍微松点离合，让车走起来。 三、没有完全倒入库内 停车时，车头未入库，车停得太早。 对策：和后方出线的问题一致，需看准点位。 解决倒车入库的问题，关键在于基础和准备： 正确看准点位：练习时注意记忆，同时谨记调整座椅、后视镜和坐姿； 控制速度：科二佳速度——既慢不停，需注意离合的抬踩； 找准时机打方向：基于以上两点配合，适度打方向，注意调整。