这两年，全球航空业可是十分热闹，各种问题接连出现，但要说最让人有些摸不到头脑的，那必定是数十家外国航司纷纷宣布停飞中国航班。离我们最近的是10月中旬，波兰航空决定停飞华沙和北京之间的航班，至于什么时间能恢复，还是个未知数。

这种情况其实早在2019年就开始出现了，但当时是由于新冠疫情的原因。如今这疫情不仅是没了，中国游客也是摩拳擦掌准备好好出国放松一下，可这些国外航司为啥还是一个接一个的停飞中国航线呢？其实这背后有三点原因！

经济发展不理想，跨境旅游暂未全面恢复

第一个原因简而言之就一个字：“钱”。大家都说在疫情之后消费降级了，事实也的确是这样，2年多的疫情让中国民众深刻的意识到，手里需要有一笔保险金，来保证不时之需，维持一个正常生活需要。

因此，中国民众对于旅游这种高消费还是比较慎重的，别说出境游了，这两年的十一五一长假，国内旅游形势也才刚刚恢复正常。当然也有不少人选择出境游，但选择的国家还是比较局限在东南亚地区，比如日本、韩国、泰国这类出国门槛比较低，消费也比较低的国家。

像波兰、英国、德国、丹麦、法国等这种中国游客本就不是特别常去的国家，如今的选择率就更低了。

在今年3月份时，澳大利亚旅游局就表示，中国赴澳大利亚旅游人数如今仅恢复到了2019年的六成左右。在2019年，中国一共有144万人选择澳大利亚旅游，是澳大利亚人数最多的外国游客，带来了579亿元的消费额。

而在刚开始恢复的2022年，澳大利亚全年仅接待了8.9万中国游客，2023年这个数字恢复到了55万，距离2019年144万还有很大的差距。

因此到了5月份，澳大利亚航空便宣布停飞悉尼到上海的航线，整个中国唯一保留的航线是香港。这就是经济效益不佳的结果。不过，澳大利亚航空也表示，中国的市场潜力依然是巨大的，他们将会持续不断地关注中国游客的情况，在合适的时间恢复航线。

俄乌冲突的影响

造成数十家外国航司停飞中国航线的另一个重要原因便是俄乌冲突，受到影响最大的是欧洲国家。俄乌冲突发生后，欧洲国家便下了禁令，禁止航司进入俄罗斯，俄罗斯随后也便关闭了领空。

如果你手边有地球仪，或者世界地图，你就可以拿出来看一下，欧洲到中国的最快路线，便是穿越俄罗斯领空。因此在俄乌冲突发生前，中欧航线都是要飞过俄罗斯的，可俄乌冲突发生后，想要前往中国，就得绕开俄罗斯。

我们拿英国举例，如果绕行俄罗斯，原本9000多公里的航程，将会增加到10400公里左右。而对于航司来说，这将会增加2-3小时的飞行时间，这不仅是时间成本，更是实打实的金钱成本，燃油费、机组工资、后勤等等都会增加。

此外，时间的增加也会让旅客感到更加疲惫，甚至是放弃出行都有可能。再加上上个说过的经济问题，游客本来就少，航司的运营成本又变高了，那么这条线路如果一直在赔钱或者不赚钱的情况下，航司决定暂时停飞也是很正常的事情。

而除了这两个原因之外，还有一个最为关键的影响原因，便是中国的竞争！

中国航司降维打击

对于大多游客来说，选择航司的首要考虑因素便是票价。而中国航司这些年来百花齐放，论价格战其他航司还真就卷不过中国。

尤其是在如今面前144小时的政策之下，对于国外线路的开发，中国航司绝对是走到了最前面，一直在不断新增欧洲线路，也在升级飞机，扩大运力。尤其是在中欧线路的运营上，中国航司是占了主导地位的。目前，中国航司对欧洲的线路不仅恢复了，还要远超于2019年疫情前的水准。

这一方面是由于中国航司对于国外线路的重视、服务，以及价格优势，另一方面也有俄乌冲突的原因。在俄乌冲突中，中国一直积极承担起大国责任，从未站任何一方始终希望两国进行和平调和，中国的做法与那些不断对俄罗斯进行制裁的国家对比明显。

正因为此，俄罗斯的领空虽然对西方国家关闭了，但并没有对中国关闭，中国航司飞向欧洲国家时不需要绕行，成本低了票价就低了，飞行时间也短了，对于乘客来说该选择什么航司显而易见。

就拿吉祥航空来说，疫情后航线甚至扩大到了北欧国家，再加上短视频平台对于北欧国家的加持，使得冰岛、挪威、丹麦、芬兰等国家，也被中国游客纳入了旅行计划之内，成果是显而易见的。

所以，多家国外航司停飞中国航线对于中国来说，反倒是一件好事，不仅是促进了中国航司的发展，获得了经济上的效益，更是扩大了中国在国际上影响力，让世界看到了中国优势所在，感受到了中国航司贴心的服务，加深对于中国的印象。

这样一来，欧洲游客前来中国旅游的人数也会增加，那些关于中国的黑谣言不证自破，无论是从什么角度来看，这都是一件可喜可贺的益事。

这些国外航司选择停飞中国线路，主要是处于经济原因的考虑，以目前的情况来看，这些国外航司航司是竞争不过中国的，只有等中国游客对于国外旅游的热度逐渐恢复，才会恢复航线。

而这一时间差，就是中国航司发展的最好机遇！

参考资料

澳航停飞中澳航线！中外航司航班恢复为何两重天 第一财经2024-05-14

不敌国内航空公司策略？澳洲航空将停飞上海往返悉尼航线 钱江晚报2024-05-21

英国航空：10月下旬停飞往来北京航班，直至2025年11月 金融界2024-08-09

突发！又一家外航停飞中国 将带来哪些影响？中国国际贸易促进委员会浙江省委员会2024-10-11

报告：中国仍为澳最大客源国 南亚等地市场潜力大 中国文化和旅游部