昨天上午去郑州，天气阴的很重，预报有雨，早就听说郑许轻轨很方便，准备今天感受一下，乘公交车到东站，地下通道建立在外面广场上，进出很方便，下去后在工作人员帮助下，支付宝下载了乘车码进入候车区等待。

从我住的城市上车的乘客感觉不多，上车以后座位很多，车内干净整洁，明窗净几，有很好的乘车感受，今天很幸运刚好坐上一列大站车，比一般小站车快很多时间，大站车就是大的车站停靠，到郑州城区一个小时多一点，比小站车（基本每个站都停）快一倍时间。估计小站车就是照顾休闲观光的。

这样的速度，10元的价格，也极大冲击了大巴等其他交通的郑许路线，但是也方便了，也让人们去郑州的交通方式多了选择，尤其是都怕市内那长长的车流，随着几个站的停靠，车厢内人越来越多，看来还是很受人们接受青睐的，就是车厢里找不到垃圾箱，还是有点不方便，希望轻轨方面能改进一下。

到港区北站下来换乘城郊线进入郑州市区，人明显多了起来，大家都自觉排队，我们大河南人的素质都是棒棒的，连续上下几个通道，还有两个地面上像电梯一样运行，问了才知道叫自动人行道，真方便。

进入这段的轻轨车厢里已经人满员还多，两侧座位和中间站位的乘客，都很安静，没有大声喧哗接打电话听音乐的，有自动和老人让座位的，随着人们越来越物质富裕文明程度也越来越高。

轻轨的建设到投入社会上有很多议论，说好的是增加大项目投资能拉动地方经济发展，增加社会内循环经济，说弊端的是建设资金巨大，怕运营成本高昂，票价和其他收入低，后期还有养护维保支出，会形成累积的债务，到底会有怎样的后续，时间会给我们答案。

轻轨有最初的乘车火爆一座难求，又到寥寥无几的几个人，现在又回归了正常。事物发展规律不是已个体拍板决定的，应该是已其自然形成的惯性规律往下走的，尊重规律，敬畏常识，才会往下良性发展。

我今天感受这一趟轻轨执行很愉快，感觉方便轻松快捷，也祝愿这个线路越来越好。

是个人愚见，说的不对的地方欢迎大家批评指正。