全球导航系统的版图上，美国GPS、中国北斗、俄罗斯GLONASS、欧洲伽利略，是最为大家所熟知的。
作为中国的邻国，印度拒绝使用中国的北斗导航系统，扬言要自主研发，并表示自研的IRNSS导航系统性能非常棒，是顶尖的。
印度这一系统能匹敌北斗和GPS，甚至取而代之吗？
印度的IRNSS，也被称为NAVIC，这套系统的起始原因很有意思。
1999年，在印巴卡吉尔战争期间，美国切断了印度在战区的GPS信号，这下印度不干了，卫星导航系统太重要了，这种“命门”怎么能掌握在别人手里？
于是，尽管美国与印度关系密切，但印度对自己的国家安全产生了危机意识。导航系统是导弹和飞机的指路人，更是国家自主与安全的象征。
因此，印度大手一挥，表示我也要研发自己的导航系统，立志在太空定位领域摆脱对他国的依赖。经过十余年努力，印度终于在2016年完成IRNSS的一期工程。
2023年，印度更是发射了第二代卫星，从成果上来看，印度在这方面还是取得了一定成就的。
不过，要说IRNSS超过了其他几个国家，成为“全球第一”导航的系统，似乎还为时过早。
IRNSS的覆盖范围和我们所理解的不太一样，它的覆盖范围并不大，只包含印度及其周边区域，包括斯里兰卡、孟加拉国、巴基斯坦部分地区和印度洋附近。也就是说，出了这些地方，作用力就变小了。
与GPS、北斗这样的全球系统相比，IRNSS的“地域性”显而易见。
全球性导航系统意味着无论身处何地，都可以获得稳定精确的定位。而IRNSS的区域限制，让它只能为特定地区的人服务，没办法扩大到全球。
精度上，IRNSS系统也显得略逊一筹。
GPS与北斗都已实现“米级”精度，意味着误差通常不超过5米，而咱们中国的北斗在亚太地区，甚至可以将误差缩小至2.5米以内，也就是说，地面上的东西几乎都能通过卫星来定位，并且十分精准。
相比之下，IRNSS的定位误差可达几十米，虽然在民用上，定位误差大一点没什么大的影响，但要是放在战场上，误差太大所造成的影响也就越大。
虽然印度在二代卫星上不断优化技术，但其核心问题——卫星数量和技术瓶颈仍旧没有彻底的解决。
即使在印度内部，民用市场中使用IRNSS的并不多，反而大部分用户依旧选择了美国的GPS。
对此，印度觉得自己研发的IRNSS很好用，但是因为其他方面的限制，所以没有大范围的普及。
说起印度的自主研发道路，印度在在关键技术上所取得的成就还有很大的发展空间，不过因为本身工业基础比较薄弱，未来想要跻身卫星大国还有很长的路要走。
比如，导航系统中的原子钟直接影响定位精度，而这一技术对制造要求极高。IRNSS系统的首批卫星使用的原子钟多来自欧洲供应商Astrium。
但是自2017年起，首批卫星中已有三颗原子钟报废。2023年5月，印度终于发射了使用本土原子钟的试验卫星，但结果尚未完全验证。
芯片制造是另一个难题，印度尚未具备生产120纳米制程以下高精度芯片的能力，卫星核心部件几乎全依赖进口。
也就是说，即便是有了自己研发的系统，但那些高精科技的核心技术其实还是买来的，并非是自己造的。
而在卫星运载和发射技术方面，印度近些年的进步相当大，但要是和中国或者美国的技术相比，印度还存在明显短板。
北斗系统所用的长征三号乙火箭（可将5吨负载送至同步轨道），IRNSS卫星所依赖的GSLV-12火箭运载能力较弱，仅能承载3吨重的负载。
IRNSS的卫星也因此不得不削减了功能和体积，这种削弱必然导致卫星的精度和稳定性不如北斗和GPS。此外，IRNSS缺乏与北斗类似的霍尔推进器，无法通过电磁场稳定高度。
正是因为还有这些技术瓶颈和发展桎梏存在，才限制了印度航天的发展，未来想要进一步追赶美国或者中国，就需要印度在高精科技上再做更多的努力。
即便如此，IRNSS在印度国内的确找到了它的存在价值。印度依然坚定地推动其在军事和少量民用领域的应用，以此来彰显自己的技术是可以推广和使用的。
过去，印度依赖美国和俄罗斯的卫星导航系统，但一旦爆发冲突，导航信号极可能被他国切断。因此，印度为了保证不被“卡脖子”，即便在技术上存在不足，也希望通过其维护自主国防的安全。
事实上，在历史上，中国没少在这方面被人“卡脖子”。
正是因为尝到了被限制的痛，才不得不加快自主研发的进程。科技时代，一旦将科技命脉交给他国，就永远不能真正的放心。
技术一定要掌握在自己的手里，才算是真的强国、大国。
无论是卫星系统还是航天科技，抑或是中国目前发展势头良好的电动汽车，我们都是经历了很多磨难才有了今天的成就。
中国的腰杆能够挺直的背后，是无数科研工作者夜以继日的努力，他们是当之无愧的国之脊梁。
参考资料：
印度将发射52颗卫星，打造“可监视印度洋”——鲁中晨报2024-10-21 08:51
印度成功使用自主研发的运载火箭发射本国气象卫星——澎湃新闻∙全球速报2024-02-18 18:50
