升顶房车，在现在的市场中，已经不算是新鲜的产品。但是如果升顶房车结合新能源，就可以拥有比较广阔的前景。这就是长安原厂房车推出的这款峰景征程者的由来，它由自家的长安猎手新能源增程式皮卡改装而来，也算是“原汤化原食”了。

长安原厂峰景·征程者房车选用的是长安自家的猎手增程皮卡改装，采用的是四门版车型，所以后方箱体的空间要比常见的单排座小一些，这也是这款升顶房车的定位属性与常规皮卡房车不同的地方，这款车则是针对轻露营的年轻用户群体，对续航要求比较高，能进行一定的轻越野活动，具备一定脱困能力的产品。车身尺寸方面，长安峰景·征程者的外尺寸仅为5560x2185x2185（mm），所以它还有着比较灵活的尺寸优势，车身高度只有2米出头，下到地下车库也不用过于担心。

从闭合的顶部机构到完全打开之后，弹出式的车顶升高了68公分，在驻车的时候保证车内用户的头部空间。软升顶的“剪式”机构是常见的设计形式，目前也是最稳定的设计之一。

长安猎手这款皮卡车型的前脸设计十分激进，硕大的熏黑式前进气格栅，两侧是“Y”字型大灯组，造型犀利且具有相当高的辨识度，前保险杠的位置还配备了雾灯组。

后视镜可以看到明显是进行加宽之后的效果，从驾驶室是可以看到车身两侧视线的。

长安峰景·征程者原车搭配的是一款规格为265 60R18的轮胎，同时搭配一款黑银双色的6辐铝合金轮圈，造型更像是一个齿轮的形状，整体造型比较粗犷。

皮卡房车，尤其是升顶式的皮卡房车最明显的弱点就是储物空间小，长安峰景增程者这款房车的解决方式就是在原车车箱体后方集成了一组大储物柜，独立开设了舱门，内部是上下分层的储物舱，可以增大一部分储物空间。

这款房车支持高压直流快充，新能源交流慢充两种外置充电方式，在商业充电站和高速服务区充电站都也可以补给电能。另外，这款皮卡底盘自带有31.18kWh电能，在缺电的情况下，增程器会介入补给电能。

内饰方面，新车依旧维持了乘用化的前卫设计风格，并且采用了上深下浅的配色搭配。中控台的联屏设计采用向驾驶员一侧倾斜的设计，其下方为贯穿式的空调出风口。中控台上方还搭配了软性材质，在国内皮卡车型中维持了一个较高的水准。7.5英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏组合形成了操作台上的双联屏效果。

动力方面是征程者的强项，配备了长安蓝鲸140千瓦的2.0T汽油发动机+超级发电机组成超级增程器，前后双电机+四驱系统，电机总功率为200kW，峰值扭矩达到了470N·m，并且采用首个独立自主的双电机控制器算法技术，能根据实际需要自适应分配电机扭矩输出以及双电机的扭矩分配，足以覆盖全场景下的扭矩需求，起步快、提速快，爬坡高。续航、补能与外放电性能优越。

新能源房车来说，续航和能耗一定是用户关心的一大痛点，这一方面征程者提供了完美解决方案，达到了长续航、低能耗的理想状态。31.18kW·h的大容量电池为其带来了130km的纯电续航里程，足以覆盖大多数日常通勤用车场景，也就是说日常用车几乎完全无需加油。除此之外，该车有一键注力模式，能够使发电功率增大，实现强力发电。续航能力方面该新车拥有70L超大油箱，可实现超长综合续航，并且在亏电状态下油耗也仅为百公里9L。

座椅采用的是米咖色仿皮包覆，无论是前排还是后排乘坐的舒适性还是不错的。主驾驶座椅提供四向电动调节。悬架方面，它采用的是前双叉臂式、后多连杆整体桥式的悬架结构。除了相比于采用钢板弹簧后悬架的皮卡，在舒适性方面要更好之外，它在整体调校方面也下了一番功夫。新车配备了一套智能电动四驱系统，通过前/后桥电机智能分配扭矩，它还可以实现前/后桥差速锁、中央差速器锁止功能。

作为一款紧凑的皮卡房车，后方生活区的部分十分简单，从乘客门上车之后，正对着的是卫生间，中置对卡座休息区，驾驶室上方是一款大双人床，床位尺寸为1760×1850(mm)的尺寸。

对卡座沙发区满员可以坐下4个人，应对日常的吃饭和办公室完全足够的，晚上有临时休息的需求，可以降低餐桌之后拼成一张单人床，尺寸为2000×1000(mm)。卡座沙发的边上靠近壁橱的位置有开放式的小储物格。

车尾部分是整车集成度最高的区域，各个部分的功能都在这里体现，比如安装了一款48V的直流分体式空调、总控制面板、四路监控屏、微波炉，储物盒和一款50升冰箱。我们可以看到车内没有固定的厨房区域，所以对于想在车内做饭的话，可以配备一个移动电磁炉，或者卡式炉在车外做饭。

车内有独立的卫生间，属于伸缩式的设计，打开弹出式车顶之后，卫生间形成了一个完全独立的形式，而且周围都是硬质挡板，可以很好的做到隐私。卫生间内配备了一款便携式盒式马桶，还有一个固定的洗脸池。水路方面，配备的是100升净水箱和50升灰水箱，2kW储水式热水器及淋浴系统。

新车分为两个版本，豪华版售价31.98万元，旗舰版售价33.98万元。