吉利旗下的帝豪系列自问世以来便凭借着不错的品质和较高的性价比赢得了市场的认可，根据官方统计14年间，帝豪系列累计实现了152个月销量破万的好成绩，除了在国内受欢迎外，还远销海外17个国家，全球用户已超过390万。为了满足当下消费者的需求，车辆也在不断更新换代提升竞争力，前不久第4代帝豪2025款正式上市，新车共推出了6款配置车型，官方指导价区间为6.29万-8.89万元。
不过值得注意的是，8月31日前购车的用户可享受5项龙腾好礼，其中包含至高15000元的现金红包礼、24期0息，至高贴息4000元、至高可享4000元置换补贴、首任车主享车联网流量3年免费、首任车主享4年或15万公里整车质保等多重福利（活动详情以当地经销商为主）。在享受各项优惠后，车辆“吉利冰点价”来到了5.19万-7.39万之间，进一步提升了车辆的性价比和市场竞争力。接下来我们就一起来看看新车的具体表现如何，能否让你心动？
搭银色车标，外观焕新
作为年度改款车型，第4代帝豪2025款在外观细节上有一定的调整，首先是换装了全新的银色车标，看上去更有质感。2025款帝豪前格栅由16条音弦立柱组成，直瀑式的设计比较大气，搭配车头两边犀利的大灯组具有一定的气场。
下方的梯形进气口内部经过熏黑处理，搭配两侧“上弦新月”设计的导流槽进一步提升了精致感和时尚气息。
从侧面来看车辆的线条流畅，犀利的腰线从车头一直延续到车尾，搭配溜背式造型，具有不错的运动气息。另外17英寸丹凤焰羽轮毂造型也比较吸睛，辐条刚劲凌厉很有力量感。
车身尺寸方面其长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，虽然定位为紧凑级家轿，但是从车身尺寸来看，在同级竞品中也是有一定优势的，尤其是1820mm的宽体设计很好地保证了车内的横向空间，即使三个成年人落座后排也不会显拥挤。
尾部设计比较简洁，微微上翘的“小鸭尾”有效地提升了车辆的运动气息，尾灯则采用贯穿式设计，内部配备了190颗LED灯珠，不仅科技感十足，点亮效果也更加出色。搭配下方的英文标识具有极强的辨识度。
新增“橙风万里”主题，温馨有质感
内饰方面，新车增加了“橙风万里”主题内饰，黑色+橙色的双色搭配视觉上比较跳跃，不会显得沉闷，环抱式的设计搭配温暖色调的橙色，营造出比较温馨的驾驶氛围。
座舱用料方面也是比较实在的，整车内饰软包率达85%，中控台、门板处以及座椅均采用软性材质包裹覆盖，搭配缝线工艺以及亮色的镀铬饰条点缀具有一定的质感。
对于家用车来说储物空间是比较重要的，新车在车内设计了26处储物空间，无论是手机、钱包还是水杯等日常物品，都能轻松找到合适的位置。比如中控立体置物格被设计成了上下两层，使用起来更加灵活；门板箱尺寸也比较大，能够轻松容纳7瓶矿泉水或大号保温杯。另外还设计有免提拎物钩，让外卖或奶茶等物品也有了便捷的放置位置。
后备厢空间也是比较可观的，常规状态下容积为500L，能够满足日常购物和行李装载需求。如果临时有大件行李需要装载，后排座椅也支持比例放倒进一步扩展后备厢空间，增加车辆的实用性。
科技焕新，用车体验再升级
在当前这个不仅“卷”价格更要“卷”科技的大环境中，新款帝豪也没有例外，新车搭载了全新的E02高性能数字座舱平台，全系标配银河OS车机系统。哪怕是限时售价5.19万的入门款车型也能带来更加智能的用车体验。
12.3英寸的中控大屏设计则进一步提升了车内的科技感和实用性，实际体验中车机日常运行和响应速度都有大幅提升，使用起来比较丝滑流畅，同时还可实现三指飞屏、双屏联动、导航共享等便捷功能，增加用车便捷性。
手机App远程控制和540°透明底盘功能也比较实用，比如在炎热的夏天你可以通过手机App远程打开车内的空调制冷，这样上车的时候就能得到一个更加舒适的乘车环境。540°透明底盘则让驾驶者能够全方位观察车辆状态，有效避开视野盲区，对于新手朋友来说这项功能十分友好，能够有效地避免一些不必要的剐蹭，停车、倒车也更加方便。
基于BMA架构打造，动力系统稳定可靠
第4代帝豪2025款基于最新BMA架构打造，车辆搭载了一台1.5D中置缸内直喷发动机，最大功率93kW，最大扭矩152N·m，传动系统匹配5速手动变速箱以及CVT无级变速箱，从动力参数来看完全能够满足家用。值得一提的是这款发动机具有350bar高喷射压力，可以更好地和空气混合，兼具动力性和经济性。
底盘悬架方面，新车前悬采用了三通道减震器设计，后悬则采用弹簧与减震器分离的设计，使得底盘整体性更好，更有利于调整和控制后部的动态反馈。更宽的前后轮距则进一步提升了车身稳定性，使得车辆的操控性更高。在高速超车、并线等动作中表现流畅，车身横向支撑充分，能给驾驶者带来更高的信心。
底盘调校偏家用舒适，车辆在经过颠簸路面时都能很好地过滤震感，以保证车内的乘坐舒适性，同时车内的静谧性也不错，怠速噪音仅为37dB能为用户提供更加舒适的乘坐环境。此外，新车还配备了电子车身稳定控制系统，并拥有超过20000N·m/deg的高强车身扭转刚度、36米制动距离以及比同级车型更宽的前后轮距（前轮距1549毫米，后轮距1551毫米），从而确保了行车过程中的安全性和稳定性。
写在最后：
综合来看，第4代帝豪2025款在各方面的表现都是可圈可点的，新车不仅在外观、内饰、科技配置上都有升级，同时结合目前限时5.19万的起售价来看，在同级车型中展现出了较强的竞争力和较高的性价比。目前新车已经陆续到店，最近有购车打算的朋友不妨到就近的4S店试驾感受一番，相信在亲身体验之后，你会对这款车型有更加深刻的认识和感受。
