目前，位于广州的白云机场正进行544.2亿元的扩建工程。本次扩建预计于2025年正式完工，届时该机场年吞吐量将达到1.2亿人次，超过北京的大型机场，跃升为全球最大的机场。那么，白云机场本轮改造有何看点？而它的横空出世，又将给区域空运带来怎样利好？

白云机场，是我国最繁忙的空港之一，未改造前其年旅客量常年维持在6000万人次以上（除个别受疫情影响年份）。23年，凭借6317万人次的年吞吐量，稳坐全国第一，这也是该机场连续四年登上第一的宝座。

人流量的增加，对于机场正常运营来说，是一个巨大压力。特别是每年清明、国庆等节假日之时，白云机场更是人满为患。而且，随着大湾区经济的发展，商务往来的日益频繁，原本的两个航站楼和三条跑道已经难以承载不断膨胀的旅客运输体量，扩建迫在眉睫。

考虑到白云机场的吞吐量及后续的发展，扩建项目包含新增一栋航站楼，拓展东西两条跑道，T2航站楼需增配东四和西四两条指廊。此外，相关的立体交通路网同步建设，地铁、高铁、城际等多种交通路线，将会逐步完善。

2020年，项目正式动工。2022年，国务院正式审批通过白云机场第三期扩建工程征收用地。这一举动，标志着机场的扩建工作的大幕拉起。作为中国民航史上重要改扩建工程之一，白云机场建设自确定开始，工程进度一路狂飙。

2024年5月，作为扩建项目的核心T3航站楼顺利封顶合拢，6月主体结构完工。按照这个进度，2025年正式投用完全不成问题。到那个时候，白云机场将成为名副其实的世界第一大的机场，年游客量将达到1.2亿人次。

白云机场的此番扩建，很多联想到3年前已投用的北京大兴机场。作为近些年，引起国际关注度最大的机场修建/拓建工程之一，很多人将二者进行比较。

不可否认的是，大兴机场的建设对于缓解北京地区的交通过于拥挤具有重要意义，在建设过程中使用众多“黑科技”和技术创新性，对世界机场的建造贡献了众多新思路。其也是当前最繁忙的亚洲机场之一，航站楼规模居于世界前列，投用之后对于环渤海地区的经济活动，文化交流等，产生巨大的作用。

白云机场，在大兴机场面前尽管科技含量少一些，但三期工程在规模和处理能力等方面，略胜一筹。而且完成之后，广州白云机场将成为世界上最大的单体机场之一，这点超过了大兴机场，也将进一步提升和巩固广州在全球航空领域的地位。

在大湾区，这一世界四大湾区建设北京之下，白云机场此番扩建对于大湾区整体的空运实力、世界级空港群建设都有着重大的意义。对于白云机场来说，扩建不仅意味着有着更大的吞吐实力，加深了大湾区同世界的联系，为区域发展注入全新的活力。

同时由于来往人次的增大，吸引众多航空公司将航线目的地，选择在白云机场。这对于区域经济发展来说，有着重要的意义。

因此，白云机场的扩建，不仅是中国民航史上里程碑级的事件。更重要的是，其背后带来的经济、文化及政治效应。我们期待，白云国际机场三期拓建工程顺利结果，也期盼其在未来的日子中，发挥更大的作用，推进大湾区的整体快速发展。