美国电池初创公司Factorial 在9月10日发布消息称，与梅赛德斯-奔驰合作开发了全固态电池 Solstice™。

这款电池采用干法正极工艺，实现了高达450Wh/kg的能量密度，可显著延长电动汽车的续航里程，并实现了更可持续、更节能、更具成本效益的电池生产工艺。

Factorial称这款基于硫化物固态电解质的Solstice™电池是对FEST®（Factorial Electrolyte System Technology，阶乘电解质系统技术）先进技术的补充，将 Factorial 的固态电池技术从电动汽车动力电池领域扩展但潜在的消费电子产品领域。Solstice™ 预计将在2030年之前供应给电动汽车和消费电子行业的客户。

Factorial在媒体上表示，Solstice™ 的高能量密度可以将电动汽车的续航里程延长至 80%，同时显着减轻车辆重量并提高车辆效率。其基于硫化物的全固态电解质系统关注解决与易燃和易挥发性液体电解质设计相关的安全问题，目标是实现EUCAR 安全等级达到2级，并在超过 90°C 的工作温度下保持稳定。这也将降低电池组内的冷却系统要求，从而降低车辆的整体成本。

特别值得一提的是，Solstice™ 在电极制造工艺上采用了干法涂覆工艺，消除了传统湿法阴极生产中的有害溶剂和干燥流程，结合这些创新，Solstice™ 降低了运营成本、能源消耗和环境影响，有助于实现未来更环保的电池生产。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司首席技术官兼管理委员会成员 Markus Schäfer 表示，Solstice™ 固态电池技术代表了该汽车集团与 Factorial 合作的又一个里程碑，这将有助于这家汽车制造商在续航里程、成本和性能方面树立电动汽车的新标准。

今年6月初，Factorial 利用其 FEST® 技术平台向梅赛德斯-奔驰交付了其固态电池的 B 样品，Factorial称这是行业内首次由固态电池供应商向电动汽车制造商客户提供B样。B 样品将被集成到模块和电池组中，通过梅赛德斯-奔驰严格的性能规范验证和电池组设计，以进行广泛的测试和优化。更早之前，Factorial 向梅赛德斯-奔驰提供 1000 多个 100+Ah 固态电芯作为 A 样品进行检测。

梅赛德斯-奔驰于 2021 年与 Factorial 签订了联合开发协议，并于 2022 年领投了 Factorial 的 2亿美元的投资。截至目前，Factorial已经与梅赛德斯-奔驰、Stellantis、现代汽车公司和起亚公司、LG化学等全球领先的汽车制造商和电池化学公司建立了联合开发协议。

该公司在马萨诸塞州波士顿大区拥有研发中心以及一个200MWh的固态电池生产线。

文章来源：青蓝能源

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