拜登恨不得将中国的老鼠都扣上紧箍咒。
地上长的棉花、架在半空的太阳能电池板、天上飞的无人机，不管东西大小，不论美国需要与否，不看美国人民的脸色，不顾美国企业的抗议，只要与中国有关，拜登必然痛殴。
在今年的竞选中，拜登打了退堂鼓，最后连参众两院都不在民主党的控制下。
然而，在面对中国时，拜登不在乎自己年老体衰，亲自敲战鼓、吹号角，金戈铁马，气吞万里如虎。美国国土安全部立刻捧拜登的臭脚，制裁29家中国企业。
令人吃惊的是，来自中国外交部记者招待会的消息显示，在美国对华打响新的发令枪时，德国大众一跃而出，抢了第一条赛道，要与中方切割，一直依靠中国发财的德国大众是不是疯了？
此次美国制裁中企还是老调重弹，不是中国放纵俄乌冲突，而是中国新疆的维吾尔民众被所谓的“强迫劳动”。根据美国的说法，中国的情况很严重，因为就这一个原因，29家中企上了黑名单。
美方为此还制订了所谓的“维吾尔强迫劳动预防法”，并专门做了一个表格，只要美国人认为有问题的企业，都会被填入这个表格中。中国多次邀请外国媒体来参观新疆，中国电视台经常播出新疆人民生活、劳动的场景。
还有那些为了流量而不惜一切代价的网红们，也经常用直播或短视频展现新疆民众的日常，新疆民众在镜头前面总是带喜悦，那不是装的。
美方称中国从大量招募新疆本地员工，这是让当地人增加就业机会和多赚钱，这没有错。
从当地大量采购原料也是这个意思。按照美国人的意思，只有让新疆人民饿肚子、没事干，才是保证人权。吃都吃不上，还哪来的人权？那是美国的人权，中国人无法接受。
不是中国政府在剥夺新疆民众的人权，而是美国人要抢走新疆民众的人权。
美国的做法不但是干涉中国内政，伤害正常经营的中国企业，破坏新疆民众的幸福生活，也是在破坏全球供应链稳定，连美国人民和企业都要遭殃，中国不会不管这件事，不能让美国为所欲为。
中国不但要保护本土企业的合法权益，也用心保护来华投资的国外企业的权益，包括美国企业。正是因为数十年来，中国一直秉持这一原则，因此有很多欧美企业长期在中国耕耘，比如德国大众。
上个世纪中国改革开放，那时还没有加入世贸组织，进口汽车的成本高、数量少，满足不了市场需求，此时德国车企来了。
1984年10月，上汽集团和德国大众在北京签订合作协议，建立合资企业，利用大众的技术、企管经验和中国的人力、土地、优惠政策生产汽车。
不但能降低德国大众的生产成本，也能充分利用中国的大市场，增加德国大众的销量和利润。上汽大众成为中国最早的轿车合资企业，其首款产品就是人尽皆知的桑塔纳轿车，曾经是出租车的标配，也是很多首先富起来的万元户的第一台汽车。
德国大众赚了钱，中国得到了汽车、增加了就业，学会了汽车技术、企管经验，中德实现双赢。
上汽大众是中德经济合作的典范，影响了其它到中国投资的外国车企和中国本土车企。等到2009年，我国的国产汽车产量和销量居于全球榜首，美国成为第二名。
这一成绩一直维持到现在。不过，如今的中国出口汽车主力军已经不再是中外合资燃油车、学习国外技术后生产的国产燃油车了，而是具有自主知识产权的国产新能源汽车，也就是电动汽车。
中国电动汽车物美价廉，让欧盟吃惊不小，不得不出台临时关税政策来阻止中国新能源汽车对欧盟燃油车销量的冲击。不过，燃油车的冬天还没到来，新能源汽车还有很多局限性，因此欧盟有足够的时间转型、跟风。
不少欧洲企业已经在中国动手了。除了改进燃油车外，也想试水新能源汽车，不过这回是向中国学习，而不是中国向外企学习。
比如德国宝马在沈阳的基地于今年4月份增资数十亿，德国奔驰增资用于生产乘用车和轻型商务车。
就在此时，传出消息称，德国三大汽车品牌之一的大众位于新疆乌鲁木齐的将卖掉，卖给谁？经营二手车的一家上海企业。乌鲁木齐的大众工厂于2013年开工，现在才运行了十年多一点点，突然就关了，令人不解。
由于和欧盟对华出口汽车进行制裁、美国公布29家新被制裁中企发生于同一时间段，因此外企解读为德国大众在配合美国制华。
真实情况如何？德国大众予以否认。
其实自2019年以后，受到新冠疫情、美国对华经贸战、新能源汽车产业崛起等因素影响，销量太少，这家工厂就接近于停产状态。然而，这家工厂还要按照中国法律向员工支付薪资、社会保险，同时土地租金也要照付，又没有利润，时间长了入不敷出，不得不关闭。
德新社的消息证明，早在今年2月，德国大众已经决定关闭该工厂，只是没公开，这个时间远远早于美国制裁29家中企的时间，两者风马牛不相及，更与所谓的“强迫劳动”没有关系。
中外合资企业使用谁来工作，政府能干涉吗？
德国大众已经请外部机构对新疆工厂进行了考察，证明西方一些媒体的抹黑毫无根据。实际上，虽然关闭新疆工厂，但是德国大众非但没有离开中国，反而续签合同，还可能增加投资。大众汽车集团与上汽集团已经在上海签署延长合营合同协议，延长至2040年。
德国车企还是反对欧盟委员会对中国出口新能源汽车加征临时关税主力军之一。
结语
德国大众关闭在新疆的工厂基于成本、利润，德国车企不会撤出中国，最新消息显示，德国外长将于12月2日至3日访问中国，所以中德关系好得很。为美国唱赞歌的西方媒体不可能得逞。美国制裁中企的行动也是无用功。
