越南总理访华，寻求中国高铁技术支持，发展越南高铁。

但这一次和对日本新干线的要求不同，越南要的已经不仅仅是中国帮助越南建设南北铁路。

他要的是:"培养人才，转让技术，分享经验"

这还真是不客气呀 。

十几年前，越南要建一条挑起南北的1570公里的高铁，由于:

1.中国高铁在十年以前还没像今天一样惊艳世界。

2.日本新干线当年已经有成熟技术。

3.越南不放心把一条国家级的主干线交给……的邻居。

所以越南选择了日本。

结果，当下这条铁路还在图纸上。

过程中因为速度和越南资金的原因，越南又找了韩国，德国参与进来，但是结果只有一个，铁路没建成，甲方不满意，乙方也被折腾得精疲力尽，激情不再。

而不好意思，在越南折腾的过程中，连接中国-老挝–泰国-马来西亚的高铁，不仅顺利开建，且于近日全面双向通车！

作为中国连接东盟的主干道，越南因为自己的小心思，小格局失去了合作的先机。

顺便值得一提的是水运方面，柬埔寨已经官宣8月份开挖运河，建成之后，原来湄公河要经过越南的水运从此多了柬埔寨运河的选择，越南再次失去了南北水运的垄断。因为此事奥斯汀还在近日访柬试图施压和干预。后来就是大家看到了机器狗在中柬联合军演中露脸了。

或者是有感于中国高铁技术的高速发展，或者是羡慕中老铁路的开通，越南终于明白了中国高铁才是最适合越南的。

于是越南副总理上门了！

先是画大饼，好几条铁路都愿意和中国高铁公司合作，并主动提出推动"越中跨境标准轨铁路联通"，简单说:

业务大！

还可以联通中越，做跨境铁路！

早干嘛去了！

后知后觉就因为那小格局小眼光！

但是，这一次越南却眼光独特了！

他竟然盯上了中国的高铁技术，希望在帮助越南建高铁的过程中，协助越南培养高铁人才，转让高铁技术，并向越南分享铁路工业发展经验。

这一看就是野心不小！

之前也未见越南向日本，德国提出类似的要求。

这感觉就是接你个工程，待会还得帮自己培养个竞争对手？