继五菱星光轿车之后，五菱星光家族一款重磅SUV也发布了，它就是五菱星光S，是天舆架构D平台下的第二款车型，它是一款大空间家用SUV，想必不少了解它的网友都知道它是一款大块头车，同级别很有优势。而且，五菱星光S的颜值很高，属于年轻消费者喜欢的类型，五菱星光S将会在8月份正式上市，想必有不少小伙伴已经对这款车蠢蠢欲动了吧！

那么，在看不见的区域，五菱星光S表现怎么样呢？今天我们就五菱星光S在安全方面的表现进行探讨，不看不知道，看过之后你就会发现五菱星光S在安全方面考虑的真全面，是一款让人放心开出去的车。

五菱星光S车身真硬，高强度钢占比也太高了吧！

五菱星光S在车身用料上是真舍得下本，它采用的是六环高强度车身，车身结构好，相同材料的情况下它更加结实。不过，五菱星光S采用的钢材可不低调，整体结构件高强度钢占比超过82.5%，看到这个数据我只能用不可思议来形容它。

就当下车企对车身高强度钢材的使用率而言，超过60%已经是极佳的表现了，而超过70%基本上属于豪华级别以及造车新势力的车型水准了，五菱星光S的高强度钢占比恐怕是在同级别以及同价位找不到对手了。

不仅如此，五菱星光S的全车有24处采用1500MPa航空级热成型钢，分布在全车多处关键碰撞位置，在关键时刻发挥极大作用。此外，五菱星光S的前后防撞梁标配吸能盒，这样在碰撞发生的时候可以起到很好的缓冲作用，将碰撞的动能分散开来，这样的话车内乘客所受到的冲击就大幅减少。

由此可见，五菱星光S在车身安全方面的表现确实远超同级别水准，这样的车能让人放心开、安心坐。

神炼电池加持，五菱星光S在安全方面又多出一道“防火墙”？

五菱星光S搭载了大名鼎鼎的神炼电池，这套电池已经过了百万车主验证，做到了百万新能源销量0自燃的成绩，表现让人放心。

神炼电池采用的电芯具有非常稳定的表现，在测试当中它能够做到针刺1/3静置2小时之后，还可以正常充放电；钢针完全刺穿以及电芯变形40%、180°C高温淬炼保温1小时，均能够做到不起火、不爆炸，所以它不怕外部的冲击以及高温、水浸等因素。

即便是电芯的安全性如此高，五菱又为它增加了一层防护，独创MUST多功能一体化电池包，它集超轻质量、超高强度结构、热管理于一体，电池结构强度提升60%，超强的电池结构可以轻松应对外部的冲击，起到了很好的“绿叶”作用，充分保护电芯安全。

神炼电池有一个好处我感觉很值得推崇，它兼顾了电池的“高集成高强度”与“可拆卸可维护性”，单个电池包可以单独拆卸维护，可以比同级别节省90%的维护成本，所以我认为神炼电池的这套电池维护方案会是大势所趋。

你以为这就完了吗？五菱星光S还采用了航空级超高强钢电池箱，采用第三代航空级1500MPa高强度钢，并采用三横六纵高稳定结构以及多腔体结构式辊压钢设计，不仅能够有效吸收冲击力，还能够抵抗外部的超强冲击，也保证了结构的稳定性。

五菱星光S搭载的神炼电池还有车端和云端双BMS智能协同管理系统，有超240项电池安全监管以及超80项电池故障预警，时时刻刻监测电池的状态，将危险扼杀在摇篮里。因此，五菱星光S电池的整体安全表现绝对让人放心。

先进的安全气囊加持，车内多一层守护

五菱星光S全车采用了环抱式的六气囊，而且它的侧气帘的长度达到了1794mm，拥有远超同级别的水准，对前后排的乘客起到很好的保护，关键时刻发挥大作用。

此外，五菱星光S还配备了540°全景影像，我感觉这个功能很实用，有些小动物就喜欢往车下面钻，这样的话在行车前就可以用全景影像查看一下车辆周围以及车底，看有没有小动物出现，避免误伤它们。

结束语

我发现，五菱是一个非常务实的车企，在看不见的地方下了非常大的功夫，五菱星光S真是应了五菱的那句“人民需要什么，五菱就造什么”的口号了。所以，我目前也这款车充满了很大的期待，因为它是一款合格的家用大空间SUV，品质全面，安全表现让人放心。