2024年中国航展已经落幕，由于在航展前后，以及期间的台风影响，航展的飞行展示受到了极大的限制，不过大部分飞行表演还是力求能够回报观众的热情，因此就有了歼-20战斗机在风雨中飞行展示的一幕。歼-20威龙战斗机从2016年开始，就没有缺席中国航展，并且从2022年开始，已经在珠海航展进行了降落和起飞，因此在观众面前展示了解放军的自信和强大。歼-20战斗机在2024年中国航展上是通过4机编队的方式进行了表演，其中有2架在珠海金湾机场降落，当天还会起飞返回。

在歼-20战斗机再次公开展示的时候，已经有双座版的歼-20S战斗机模型的展示，之前传闻有脱胎换骨的双座版本的歼-20的研制和试飞，通过中国航展是“一锤定音”。实际上在公开展示歼-20S战斗机的时候，边上还有歼-35A战斗机，以及歼-35战斗机模型的展示。在歼-20S出现之前，全球所有的五代战斗机仅仅有单座版本，包括美国的F-22A和JSF攻击机都是单座平台，歼-20S的出现，给五代战斗机的发展注入了新的动力。

实际上双座的歼-20S和其余双座战斗机一样，可以提升综合作战能力，尤其是在战斗机网络化的背景下，双座型号的五代战斗机就显得相当重要。解放军大批装备的歼-16战斗机也是采用双座的设计风格，因此可以提升战斗机平台的综合打击能力。战斗机的驾驶非常复杂，如果单座战斗机，飞行员在驾驶战斗机的同时，还要控制武器系统，因此会给飞行员带来巨大的工作负担，而双座则是可以获得效率的提升，因为后舱飞行员可以专注于武器系统，或者实施电子对抗。

实际上包括EA-18G和歼-16D，以及歼-15D电子战机也是通过双座的设计，来满足战术指标，EA-18G是在F/A-18E/F战斗机基础上改进而来，歼-16D的基础是歼-16战斗机，歼-15D则是在歼-15双座战斗机基础上改进的型号。双座战斗机优势非常明显，因此在歼-20战斗机发展过程中，就有了双座型号的出现，从而可以让隐身战斗机具备更多的功能，包括控制“忠诚僚机”作战，或者空坠其余的五代机执行任务。目前美国也在研制所谓的“忠诚僚机”，俄罗斯则是有S-70隐身无人机的研制和测试。

对于中国拥有双座版本的五代战斗机，是直接碎了美国五角大楼的玻璃心，因为美国的F-22A猛禽战斗机的生产线已经关闭，而JSF联合攻击机因为机体限制，已经无法改进出双座版本的JSF联合攻击机，为此美国只能寄希望于下一代战斗机，才有可能出现双座版的型号。中国通过弯道超车，已经实现了许多的突破，而美国是自己挖了个坑，让JSF联合攻击机的改进无法有突破，显然是高低立判。