科技强国，是中华民族伟大复兴的必由之路，也是必须跨越的一座大山，面对百年未有之大变局，大国博弈进入白热化，国家层面对科技的重视程度空前，时隔三年，备受关注的2023年度国家科学技术进步奖颁奖盛典，于6月24日上午在首都人民大会堂举行。

这次颁奖典礼上，由比亚迪股份有限公司作为第一完成人牵头完成的《新一代电动汽车关键部件及整车平台自主研发与大规模产业化》项目荣获国家科学技术进步奖二等奖，这也是比亚迪第二次作为第一完成单位获得国家科学技术奖。而如果算上比亚迪协同参与的项目，这次颁奖典礼上，比亚迪获奖项目总计达到3个之多，一家民营汽车企业，能一次获得三个奖项，而且还有一个是第一完成人，这样的实力本身就堪称“炸裂”；

作为国家级大奖，三大奖的含金量是毋庸置疑的，而比亚迪连续两届都能以第一完成人夺得国家科技进步二等奖，这简直就是民营企业的天花板，要知道一等奖一般只奖给国防、航天航空、军工那些大国重器领域，二等奖也不是谁想拿就能拿到的，就拿国人一直引以为傲的科技翘楚华为来说，本次国家三大奖，虽然参与数量不少，但是要说第一完成人的项目，华为还没有一个，中国2000多所高校，39所985、多所211高校，本次以第一完成人获得三大奖的也只有64所，由此可见，想要获得国家级大奖还真不容易。

将技术作为品牌DNA的比亚迪，始终秉承“技术为王、创新为本”的理念，长期以来研发投入远远高于利润是常态，公开资料显示,近三年来,比亚迪在中国获得授权专利数7984项,特斯拉仅为500项。超出特斯拉15倍之多，而累计专利数量方面比亚迪更是以1.3万件傲领群雄。

这次以比亚迪为第一完成人完成的项目《新一代电动汽车关键部件及整车平台自主研发与大规模产业后》再一次从国家层面上证明了比亚迪在新能源汽车的关键部件与平台研发上处于行业领先地位。

以比亚迪的第五代混动技术为例，具备了“以电为主，多用电、少用油、高效用油”的理念，不但加速快、油耗低、效率高而且续航长、充电时间还短，更厉害的是在性价比方面和技术成熟度方面简直就是碾压级的存在。

看来，科技强国，比亚迪是实实在在的典范和践行者。