小米SU7的价格公布了，标准版21.59万元，Pro版24.59万元，Max版29.99万元。

下面我带大家快速的看完小米SU7的发布会。

人车合一，我心澎湃！小米SU7发布会，我愿称之为雷总的Show Time。

SU7新增6种配色，上市就有9种颜色可选。

女神最爱的霞光紫，很帅，紫霞仙子配色，就问你帅不帅！

小米集团专门在雷总的母校武汉大学拍了照片，颜值非常高。

然而，除了三款颜色，其他颜色都需要加7000，对标特斯拉。

轮胎轮毂都有多种样式可选，当然有部分是选装，需要花钱的，价格我没拍到。

雷总夸一夸空间，我个人感觉，SU7的空间并不是长处。

SU7的内饰做工用料都很不错，不过不耐脏是肯定的。

新能源轿车的前后备箱都非常大，这就是纯电平台的优势。

小米不愧是手机大厂，汽车都专门预留了专属手机支架的接口，手机支架可以直接拧上去，估计后期别的厂商很可能会加上这个设计，毕竟这个设计还可以卖一卖配件。

雷总连放红米笔记本的位置都给大家留好了，停下车立马就能拿出来加班，格外的贴心。

超大天幕，小米SU7贴心的做了防晒设计。

前挡风三层镀银，小米汽车的防晒做的是真不错，女神开上小米汽车夏天应该就不用涂防晒霜了。

果然，雷总的目标是Model 3，米氏对比法正式进军汽车界。

拉来了设计顾问克里斯·班戈站台，这里我觉得其实胡总对小米汽车的贡献更大，不过估计胡总可能不太适合这时候出来给小米发布会增加热度。

雷总：我们的加速很强！

雷总：我们低温加速依然很强，比model 3都强。

为什么这么强？雷总表示因为我们用了宁德时代的电池和技术。

底盘配置很高，配件的供应商也都是大品牌，一边看发布会一边写文章，没来得及截上供应商的那张图。

胖哥和韩路都表示小米SU7非常好开，操控很强。

700公里续航起步，这续航，价格低于20万元不可能了，说实话，我想让大鹏抓紧推一下小米SU7。

标配低风阻轮毂，米其林低滚阻轮胎，诚意满满。

继续对比model 3，雷总表示，续航是最贵的配置，应该是暗示SU7价位不会太低。

王炸来了，四驱顶配车型，续航高达810公里。

国内唯一能满足2s级加速成绩和800公里续航的车型。

全系碳化硅高压平台。

顶配的充电速度非常快，15分钟续航510公里。

继续在各项参数上碾压model 3，不过充电速度感觉主流水平吧，并没有太惊艳，毕竟现在高速上的800V高压充电桩太少了。

这点雷总做的好，比很多造车新势力强，有的品牌对很多小牌子的充电桩兼容不太稳定。

智驾也分等级，手机界大佬最擅长做算法阉割，让我想到红米这么多年，依旧享受不到小米的高级影像算法。

SU7标准版的Pilot Pro版本终生免费，

四驱Max车型终身免费使用Pilot Max智驾系统。

没什么人敢用的自动泊车功能，我现在都不清楚电脑造车的车祸，算厂家的责任还算司机的责任。

SU7的智能城市导航 NOA，8月份全国开通，这套系统看起来极强，如果真能全国开通，那么小米的智驾真的是遥遥领先了。

雷总卖车的同时也不忘了卖一波自己家的平板。

镜头给到了台下的诸位大佬，大家认识他们吗？

小爱同学还可以打开付款码，方便大家交高速费，比较贴心的设计。

搭载AI大模型，我觉得搞自媒体的朋友自驾游的时候不会无聊了，小爱同学懂得很多，可以让司机摆脱孤独。

帅气的配件，物理按键竟然是磁吸的，可以磁吸上去，也可以拿下来。

各种强大的配件，这车绝对是冲着年轻人去的，玩具属性非常强！

小米最强的全生态产业链，车载配件多到让你想象不到。

车身强度非常高，安全性很不错。

标配7个气囊，侧气帘超过2米长。

强大的主动安全系统，具体数据大家看下图。

看到这里突然泪目，雷总的期望真的不高，这才是工匠精神。

感觉整个工厂好像全都是自动化的，想去拧螺丝的朋友可能要失望了。

SU7与model 3的参数对比，小米SU7大部分参数遥遥领先。

标准版价格出来了，21.59万元，比我预估的20.98万元略高了一点，意料之内，对标Model 3，价格就肯定不能超过24万元，送16000的大礼包，果然是把实际价格尽量拉到了20以内。

Pro版价格出来了，24.59万元，还算送16000大礼包，大家觉得性价比高吗？我个人感觉吸引力不太强。

SU7的四驱Max版价格也出来了，29.99万元，照样送大礼包，配置拉满了，对标Taycan，雷总称之为“性能怪兽”。

看完发布会，再来回顾一下价格，标准版21.59万元，Pro版24.59万元，Max版29.99万元，个人感觉性价比最高的还是标准版，21.59万元的这个价格，大家觉得怎么样？