在汽车市场，高尔夫一直以经典的设计和卓越的驾驶体验著称，坊间一度调侃大众只有高尔夫一款车，其他车型都是高尔夫拉长加高而来。在国内第六代高尔夫一度有着一车难求的高光时刻，但随着新款的即将上市，我们不禁要问，这款传统燃油车在智能化和新能源车的双重夹击下，是否还能保持其市场地位？

首先，让我们看看新款高尔夫家族都有哪些变化。外观上，新款车型进行了微调，前脸更加犀利，前包围两侧增加了散热孔，并配备了Matrix light矩阵大灯，与发光格栅无缝对接。内饰方面，新高尔夫家族取消了中控屏与液晶仪表盘组成的连体风格屏幕布局，换成了12.9的大屏中控以及10.25的全液晶仪表。此外，还配备了W-HUD抬头显示系统，提升了驾驶的便捷性和安全性。

重点升级在于智能化方面，毕竟八代高尔夫上市之初大肆宣传的数字智能座舱在今天看来有点落伍了。因此新车搭载了高通8155芯片加持的IQ。智慧车联系统，全新的HMI交互界面和数字助理IP形象，集成了智能控车、智享娱乐等功能。同时，还配备了科大讯飞语音解决方案，提升了车辆的智能化水平。这些升级无疑让新高尔夫在智能化方面更进一步，但面对国内新能源代步车的崛起，这样的升级是否足够？

动力方面，普通版车型搭载全新的1.5T Evo2发动机，最大功率为118千瓦，最大扭矩为250牛·米。高尔夫GTI继续搭载高功率的2.0T EA888发动机，最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米。这些数据表明，新高尔夫在动力性能上依然保持着较高的水准。

如果仅从配置上看，新款高尔夫相比同级别的合资两厢车是有明显优势的，但目前国内两厢代步车正在快速新能源化，更低的用车成本和更科技的座舱体验正好的新能源车的优势所在。

有文说：

总结来说，新款高尔夫家族在外观、内饰、动力以及配置上都进行了全面的升级，智能化配置的提升尤为明显。然而，在新能源车的浪潮下，高尔夫是否能够凭借这些升级保持其市场地位，还有待市场的检验。对于消费者而言，选择高尔夫还是新能源车，将取决于他们对驾驶体验、智能化需求以及环保意识的权衡。无论如何，新高尔夫家族的上市都将为汽车市场带来新的活力和竞争。让我们拭目以待。（汽车有文化 文叔/文）