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在2024广州车展上，腾势宣布其奢华轿车腾势 Z9将于12月初开始交付。展示车已经陆续抵达全国各大经销商，试驾体验预计将在本月底启动，准备好迎接这款新车的到来吧！

腾势 Z9的正式发布标志着一款新豪华轿车的到来，插电混合动力版的起售价为334,800元，而纯电动版的起售价为354,800元。这款车的每一处细节都在向奢华致敬。

整体设计上，腾势 Z9与Z9 GT保持一致，流线型的头灯搭配独立的LED光带，前格栅则采用黑色网状进气口，配有激光雷达，科技感十足。插电混合动力版在车牌上方还配备了一个主动进气格栅，听起来就像是为其“吸气”加油！

Z9采用经典的三厢轿车设计，后方三角窗更大，侧面没有黑色装饰条，这与Z9 GT有所不同。尾部则设计了沙漏形状的尾灯、发光的Denza标志和与车身同色的后保险杠，配备电动扰流板，真是美观又实用。

在尺寸上，插电混合动力版长5235mm、宽1990mm、高1500mm，轴距为3125mm；而纯电动版则稍短，长5220mm。

前舱的设计基本延续了Z9 GT的风格，配备13.2英寸全数字仪表盘、17.3英寸中央触摸屏、13.2英寸前排乘客娱乐屏幕和50英寸的抬头显示屏。换挡杆升级为柱式设计，中央控制台腾出了更多空间，用于隐藏储物箱、杯架和中央扶手。车内还标配两个50瓦的无线充电板，告别充电线的烦恼！

后排座椅的升级同样令人瞩目，提供8向电动调节、2向手动调节头枕、电动腿托，甚至座椅垫可以前移65mm并向上倾斜10度，简直是为舒适而生。车内还有Z9 GT的高级功能，包括“蟹行模式”（斜向移动）、像指南针一样的U型转弯以及先进的自动泊车功能，让你在停车时不再手忙脚乱。

Denza Z9提供插电混合动力（PHEV）和纯电动版本：

插电混合动力版：

- 动力系统：2.0T发动机加三电机（前1个，后2个）

- 2.0T发动机最大输出152 kW

- 前电机最大输出200 kW

- 两个后电机各自最大输出240 kW

- 电池：38.5 kWh LFP电池，CLTC电动续航201 km

- 纯电动版：

- 前电机最大输出230 kW

- 两个后电机各自最大输出240 kW

- 电池：100 kWh LFP电池，CLTC电动续航630 km

随着插电混合动力车型在中国越来越受欢迎，Denza Z9预计将在豪华轿车市场中填补这一细分市场，与其他新能源豪华轿车如阿维塔 12和蔚来 ET7展开竞争，虽然大多数竞争对手仅提供纯电动力系统。

总之，腾势 Z9不仅在设计和技术上都表现出色，更在豪华与实用之间找到了完美的平衡。准备好迎接这款新车的挑战了吗？让我们一起期待它的正式交付吧！