随着消费者对电动车的认知加深，长安马自达推出的EZ-6恰好契合了这一需求。曝光的购车发票售价为22.18万元，令人期待这款新车的表现。

首先，我们来验证一下这张购车发票的真实性。根据发布的图片来看，这张购车发票的开票日期显示为8月16日，比预售时间早了一个多月。一般来说，一款新车上市，车企内部都会有一个完整的时间推进流程，对于像长安马自达这样的合资车企来说，提前两个月商定价格并不奇怪。另外，从发票代码等敏感信息虽然打了码，但从开票方信息以及所盖的“长安马自达汽车有限公司发票专用章”来看，这张发票并不像假的，极有可能是内部流出的，发票本身的可信度相当高。

自从EZ-6在2024北京车展首次亮相以来，它便迅速成为合资新能源领域中最受关注的车型之一。这不仅仅是因为其现代化的造型设计，更在于它在合资B级轿车市场中，唯一提供了增程动力的选择，填补了合资新能源车在增程领域的空白。该车一经亮相，就引起了广泛的行业关注和社交媒体热议，成为了新能源车迷和潜在消费者讨论的热点。

在具体参数方面，马自达EZ-6在车身尺寸上达到了4921mm（长）、1890mm（宽）和1485mm（高），轴距为2895mm，采用无框车门和掀背式设计。这使得它在视觉上既现代又运动。虽然外观造型更加新能源化，但贯穿式尾灯和两侧4个圆形炮筒灯等元素，依旧显露出马自达经典设计的影子。

动力方面，据目前曝光的信息显示，EZ-6有纯电和增程两种形式，且采用后驱布局。纯电版车型的动力参数为190kW，而增程版车型采用相同的1.5升增程器，动力参数也完全相同。在续航方面，纯电版车型的续航里程分别为480km和600km，而增程版车型一次充电配合一箱油，则可实现超1300km的超长续航。

智能配置方面，EZ-6堪称豪华。车内搭载了高通骁龙第三代8155芯片，配备14.6英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘及AR-HUD抬头显示。360度全景影像、180度全景底盘、自适应巡航控制、车道保持辅助和自动泊车等功能一应俱全。而且，还有同级别车型少见的索尼音响、64色氛围灯和零重力座椅等豪华配置。

回到价格方面，从上述配置可以看出，EZ-6在配置上已经远远超过了同级别合资车型。而作为一款合资纯电中级轿车，相比同级别的特斯拉Model 3、宝马i3的30万左右的售价，或者是大众ID7最低22.77万元的起售价，EZ-6纯电版本22.18万元的定价显得非常有竞争力。

实际上，根据马自达以往的定价策略，EZ-6预计将落在18-24万元的价格区间。如果预售再带来一些有吸引力的政策，这款新车无疑将对目前市面上的合资新能源车型造成巨大的压力。结合这样一个定价策略，EZ-6的市场反应将非常值得期待。

据悉，EZ-6将于9月28日开启预售，并在10月底正式上市。这个时间节点无疑会是一个引爆点，令所有马自达粉丝和新能源车迷们翘首以待。届时，不仅会揭晓这款新车的最终售价，还将进一步检验市场和消费者的反应。

究竟EZ-6能否在激烈的新能源市场中站稳脚跟，成为下一代合资B级轿车市场的宠儿，我们拭目以待。欢迎大家在评论区分享您的看法和期待，也许您的预测将成为行业的风向标。