在中型车市场中，雅阁始终保持着不俗的关注度。并且其销量表现也相当稳定，从今年4月到9月，连续6个月做到了销量破万的成绩。那么，雅阁凭借哪些亮点，能在现如今竞争激烈的市场环境下保持不错的销量成绩呢？对此，本期我们以2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版为例进行解析。

从外观上看，雅阁的设计风格并没有显得特别个性，整体采用了家族式的设计。从前脸来看，扁平的六边形进气格栅和两侧大灯相连，并在前保险杠位置点缀了横向饰条和折痕，扩充了车头的视觉宽度，使得车辆看起来更显大气。而大灯则配有LED光源，集成了自适应远近光和自动大灯等功能。

车身侧面并没有太多装饰，车顶略微溜背，车尾略微翘起，使得车头姿态显得更加低趴，营造出年轻动感的视觉效果。而作为一台中型车，雅阁拥有4980×1862×1449mm的车身尺寸和2830mm的轴距，其车内空间宽敞，我177cm的身高，坐到前排，头部剩余1拳以上的空间，坐到后排，腿部剩余3拳以上的空间。

内饰方面，整体布局延续了家族式的设计。车内采用贯穿式空调出风口和电子表设计，空调出风口以蜂窝形状装饰，彰显个性。中控下方保留了物理按键设计，便于操作。三幅式多功能方向盘采用皮质包裹，支持上下+前后调节。车内还配备了充电接口、多色调环境灯光和12扬声器BOSE音响。座椅采用真皮材料，乘坐舒适柔软。然而，部分用户对内饰中的部分塑料部件不太满意，认为这在一定程度上影响了内饰的质感。

在配置方面，雅阁表现的比较全面。被动安全方面，配备了包括前排安全气囊、侧安全气囊以及侧安全气帘在内的多角度安全气囊。主动安全方面，支持车道偏离预警、前车碰撞预警以及倒车车侧预警等功能。同时，还配备了主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统和车道居中保持等功能，实现了L2级的辅助驾驶。这样的配置在当下中型车市场中并不算低，在驾驶过程中提供了不少便利和安全保障。

动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，动力参数设计的并不算强劲，最大功率为141kW，最大扭矩为260N·m，但是这样的动力输出对于日常用车来说已经足够。作为一款中型车，雅阁在油耗方面的表现相当出色，在WLTC工况下的综合油耗仅为6.6L/100KM。我试驾了一圈，这台车的动力表现偏向线性，起步不突兀，方向盘的转向也挺精准，基本就是“指哪打哪”。而底盘则采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架，整体的驾驶感受偏向于舒适。

总体来说，雅阁作为一台合资中型车，在整车的设计上展现出了应有的水平，对于家用来说，不仅动力够用，而且燃油经济性可观，加上多项辅助功能的加入，使得这台车的驾乘感受颇为舒适、方便。目前，雅阁还有较大的优惠，2025款比如成都地区已经优惠到12.98万起，感兴趣的朋友可以看一看。