随着国内市场的发展，我国物价以及市场产品供应价格，已经进入到了一个新的变化阶段。
产品价格会根据国际价格走势变化之外，一些较为特殊的产品还会因为国际事件出现变化。
除了黄金等贵金属之外，对于油价而言，这种情况也常常出现。
但是在国内，因为宏观策略以及市场策略的调整，消费者一般情况下，感受到的价格变化并没有被更多的改变。
一方面是因为，国际物价或是交易价格的货币为美元，在货币兑换时要考虑货币汇率，在汇率计算后，才是一个市场的标准结果。
而另一方面，我国在发展中，存在一定程度的发展差异。不同的地区存在不同的发展目标，以致于油价难以平均化，例如海南等地区。
因为发展目标的限制，以致于地区的油价表现，与全国存在一定程度的差异，在全国油价普遍为7元左右的时候，海南就已经达到了8元。
除了海南省之外，西藏地区的油价也同样如此。
两种限制情况的出现，就指明，在价格调控的同时，除了国际价格的变化之外，地区在进行价格调整的时候，还要考虑到自身的发展要素如何。
在不影响后期发展的前提下，对价格进行针对性的调整。
这种情况，也使得，国内各种产业都有了一个较好的发展，且没有形成一种单一选择。
简单讲，不是所有城市都要去发展工业，也不是所有城市都需要去发展农业或是旅游业，在这种差异化的选择形成后，到达不同地区的人，有了不同的目标，这就使得发展不会走向极化。
油价9月23日，在上一轮油价调整之后，整体市场的油价每升下调额度接近3毛钱。
即使对于车主而言，这种变化并不明显，但是从常用汽车的50升油箱作为基础计算，那么在加满50升的油箱后，相比此前，还是节省了15元。
从经济角度来看，这15元虽然不会引起生活以及资金的质变，但是当作单一储蓄，或是为了下一次加油做一个准备，还是具有一定效果的。
在下一次油价继续下降时，就可以进一步扩大节省资金，而当油价上升时，也可以降低一部分新增成本。
接下来让我们看一看现阶段的国内油价情况，根据相关信息，现阶段，国内92号油价最低价为新疆的7.15元/升，最高价为海南的8.48元/升。
而北京、上海等国内头部城市的油价维持在7.3元/升~7.6元/升的价格区间。
95号汽油的价格普遍在7.7元/升左右，而在西藏、海南等地，价格达到了8元/升，甚至超过了8元/升。
而在95号汽油的价格中还出现了一个情况，也就是价格处于一个较为普遍的高价状态，除了95号相比92号汽油更好之外。
这一情况还说明了一个事情，也就是随着国内经济情况的发展，汽车市场已经形成了一种分化。
也就是购买能力较为充足的消费者会选择燃油车，而一些经济能力较差的车主更多选择了新能源汽车或是，不需要使用95号汽油的燃油车。
而在98号汽油以及0号柴油的价格中，这种情况也更为明显。98号汽油的最低价格为甘肃的8.4元/升，最高价格为海南地区的10.2元/升。
而作为运输车等特殊车辆主要能源的0号柴油，在全国的价格普遍维持在6~7.7元之间。
从汽油价格的角度来看，标号越高，汽油每单位的价格也越高。
除了燃油质量带来的基础变化之外，市场参与者的使用车辆也为这一变化提供了一定保障。也就是在经济发展的同时，消费者对于车辆的选择偏好已经改变。
我们从实际的生活角度出发，在2010年之前，各种交通路段上，很普遍的情况是，大多数情况下，人们看到的往往都是面包车，一些价位较高的私家车是相对少见的。
而在10年之后，各种路段上的高档私家车越来越多，这表明，消费需求已经有所上升。
油价或将上涨虽然部分网友表示，这种情况，是因为现在车主的子女享受了前代给予的经济，才有能力满足当下的购车意愿，才导致高级车的数量增加，并不能完全表示经济发展的结果较好。
但客观的讲，无论购车资金从何而来，进入到市场的总体经济都在增加。
这很显然是一件好事，毕竟国内的发展策略是，头部带动整体，如果头部都没有办法过得更好，那么末端市场的经济情况，恐怕只能用糟糕来形容了。
对于现阶段的车主而言，需要注意的是，油价或将在此后再次出现上升变化。
根据国际油价的变化情况，实际上在9月23日前一周，国际油价已经出现了一定的回暖。
在上一周，美联储大幅降低银行利息，总计50个基点。这也表明，美国方面开启了新一轮的货币宽松策略。在市场分析者的口中，这一情况也被称为是一种硬着陆的积极手段。
在美国方面给到市场积极降息后，国际投资者对美国经济的看法有所改变，美国三大股指也就是道琼斯工业指数、标普500以及纳斯达科指数都出现了上涨情况。
分别上涨1.62%、1.36%以及1.49%。
股市的指数上涨后，国际油价也产生了变化，虽然这与同一周期的黎巴嫩多起通信设备爆炸事件有直接关联；
但在油价与美元产生挂钩后，美国经济的变化情况，也成为了价格变化的依据之一。根据国际油价的表现情况，在整体上周，市场价格涨幅超过4%。
纽约油价以及伦敦布伦特油价也受到了直接影响，纽约油价上涨4.76%，伦敦布伦特油价上涨4.02%。
从涨幅比例进行观察，很显然，美国市场的变化更为明显。9月24日早上8点，纽约以及布伦特油价也都呈现了一定程度的上涨，现阶段价格维持在70美元/桶。
结语在国际价格产生变化之后，国内的油价也将出现一定的变化。
除了市场与国际接轨的因素之外，考虑到节能以及市场供应环境的变化，那么国内油价上涨就相当于是一种必然。
即使这种必然依旧存在不变化或是下降的可能性，但是这一可能性或许无法持续扩大。
但对于燃油车车主群体而言，现阶段，还不需要担忧。
根据国内对油价的调整情况来看，新一轮的油价调整周期在9月23日~10月10日之间，油价是否完全变化，会因为这一周期中的市场变化为实际依据。
即便中东局势不断恶化，主要的原油出产国受到了干扰，但在周期中，如果出现了新的良性变化，那么油价不变或是油价下调的概率还是存在的。
而在10月10日之前，人们还是可以利用现在的油价进行出行前的准备，也就是说，担心或许必要，但是还不需要表示担忧。
马上就是国庆假期了，燃油车车主，现阶段或许更需要考虑的是，如何渡过一个好的长假，而不是为了没有到来的明天而忧心忡忡。
从消费选择的角度出发，实际上在现阶段内，如果只是在市区出行，那么新能源汽车也是不错的选择。
一方面是为了降低自身车辆使用的维护成本，一方面在新能源汽车数量逐渐增加后，国内对油价的控制也会适当的放宽。
毕竟在消费群体数量下降后，油价很难维持一个高价的状态，毕竟产品只有在服务到人或是社会发展的状态下，才会有实际的价值。
