卷性能，卷价格，还要卷流量，在当下的新能源汽车行业，车企大佬亲自下场直播已经常态化，几乎成为了“高压”环境下营销“标配”。6月30日，长城汽车董事长魏建军又再次下场直播，亲自驾驶魏牌蓝山智驾版，全程以视频直播的形式，在重庆复杂路段上，直播了长城汽车全场景NOA智能驾驶系统的实操技术表现。

“直播就是要展示真实的实力，长城汽车从来不惧挑战，敢于直面用户。”魏建军表示，对于智驾技术而言，安全、好用是重中之重，这会让大家的驾车体验更轻松，也是长城汽车一直坚持做的事情。

今年4月15日，魏建军就直播亲测了长城汽车最新一代智驾系统——Coffee Pilot Ultra。CP Ultra首次实现了100%去高精地图，支持全场景NOA功能。6月30日的重庆直播，是长城汽车不断向更高难度的智驾测试发起的又一次挑战。

重庆也被誉为“山城”，以错综复杂的地形和多样化的道路闻名遐迩，立交桥众多、坡道陡峭，经常碰到急转弯，这也对NOA系统测试带来了更严苛的考验。这次测试行程全长约35公里，跨越江北、南岸、渝中三大行政区，从繁忙的旅游商业区到复杂的立交桥，从拥挤的市中心到地下的“迷宫环道”，挑战难度不小。

在直播实测中，长城NOA系统媲美驾驶经验娴熟的老司机，成功应对了各种复杂路况。而这一切，离不开长城汽车端到端大模型——SEE（安全——Safety、高效——Efficiency、体验——Experience）。SEE实现了感知、决策、规控等环节的全链路一体化整合，基于深度学习技术，通过输入数据对模型进行联合训练，不再由规则定义驾驶行为，而是让模型像司机一样直接学习“如何开车“。

本次挑战，智驾通过了盘龙立交桥作为重庆主城最大、最复杂的立交桥，包含5层、8个方向和20个匝道。直播中可以看到，长城NOA系统成功提前识别匝道路口，并精准规划行驶路径。在车辆向右变道由主路进入辅路的过程中，长城NOA系统实时监测右侧来车，有效把控安全距离，并选择最合理的变道时机。这一系列操作，将长城NOA系统在复杂交通条件下的选道能力和路径规划能力，展现的淋漓尽致。

当车辆驶入江面上的大桥时，面对桥面的高峰期拥堵路况，长城NOA系统充分展现了聪明的变道策略和博弈能力，不仅能实时分析交通流量、车辆位置，而且迅速通过精准计算，最终无缝完成高难度并线操作。此外，长城NOA系统还能实时更新路况信息，动态调整行驶策略，尽最大可能保持流畅行驶。

进入渝中区后，长城NOA系统面临的挑战难度丝毫不减。渝中区有大量的狭窄街道和复杂的人车混行路况，长城NOA系统在这段路程中表现让人眼前一亮，不仅可以与前车灵活的保持车距，在面对突然出现的非机动车和行人时，也可以做到紧急避让。

解放碑地下环道，不仅极其狭窄、昏暗，而且车道标识也很模糊，同时通信信号也不佳。但即使在这样的不利路况下，长城NOA系统仍然能够准确识别路牌和红绿灯，并“脑补”生成车道线，让车辆顺利通过这一同样具有挑战性的路段。

点评：结果统计，在本次直播试驾的35km内，避让行人4次、绕障11次、17次上下匝道、精准分辨岔口21次，表现非常不错。在这次面对重庆的“8D魔幻路况”时，展示出卓越的适应性和灵活高效。