你们说说，现在做什么容易？我想说现在做什么都不容易，就拿我们物流行业来说，最不容易的就是跑长途的挂车司机，襄阳到深圳三天跑一个来回，你能想象那是一个什么样的场景吗？司机几乎站着都能睡着。
今天我们有35吨货发广州，我们找的是一辆13.5米的高栏车，结果司机来装货的时候跟我说，他是前天下午才从襄阳去的深圳，昨天晚上又从深圳往襄阳走，今天下午到我们公司来装货，也就是说从襄阳到深圳他用三天时间跑了一个来回，震惊之余问司机感觉怎么样，他说，说实话我现在站着都能睡着。
这35吨货是广州的客户昨天下的单，要求我们尽早送货，35吨货没得说，那就直接找一辆13.5米的车发走就可以了。
接着我就联系了我们经常用的一个13.5米的车队，让他们安排一辆13.5米的车今天来我们公司装货。
由于临近年底，车队很忙，所以车队老板跟我说，他们的车这几天都在外地还没有回来，问我能不能晚两天再装货？
我坚决不同意，说我们的货必须今天发，让他们今天务必安排一辆去广州的13.5米的半挂车。
这个车队是常年跟我们合作的，所以我一说今天务必发货，车队老板也不敢怠慢，就说，行吧，那我来尽量安排一下，不过就算是安排好了，车肯定也明天下午很晚才能到你们公司。
我说，来得晚没有问题，大不了我们加班发货，主要是这35吨货必须明天发出去。
车队老板说，那行我知道了。
当天晚上车队长给我发消息说，明天下午五点左右会有一辆13.5米的半挂车来我们公司装货，并且把司机信息发给了我。
我说，行，我知道了。
由于司机来的比较晚，所以今天下午我们早早的把货准备好，也安排好了搬运工，就等着司机下午五点左右来公司装货了。
下午五点，司机准时来我们仓库了，司机来了以后直接把车靠在了装货平台上，我马上就让搬运工开始给他装货。
装货的时候司机来装货平台看了一下，然后跟我说，他太困了要去睡觉了。
我听了说，你才刚来装货就说困要去睡觉，数量你都不清点一下吗？不然货送到客户那里，少了怎么办？
司机说，少了就少了，我是给车队开车的司机，货少了让车队老板赔就行了，我们只管开车，不管点数。
接着他又说，而且我现在确实要去睡觉了，我跟你说我前天下午才从襄阳去的深圳，今天就又回来装货了，也就是说三天跑了一个来回，尤其是昨天下午，我都还在深圳装货，我们老板一个劲儿的给我打电话，让我全程高速赶回来，来你们公司装货，而且我跟你说，从前天下午到现在，我就是昨天白天卸货的时候睡了3个小时，下午装货的时候睡了3个小时，其他时间都在开车。
我听完当时就震惊了，我说从襄阳到深圳三天跑了一个来回？你是怎么做到的？平时我们发半挂车去广州，司机最快也是今天下午发，明天晚上到，第三天早上卸货，你这三天跑了一个来回的司机我真没遇到过，而且你还是去深圳，比广州更远。
我说完司机说，唉，这就是我们车队老板的问题了，首先车是老板的，我只是一个开车的司机，老板一接到业务就会不停的催你赶紧去装货，他只会告诉你号几点钟要到什么地方去，至于司机能不能好好休息他不管。
接着他又说，就拿这次去深圳来说，其实前天下午我在襄阳装货的时候，他就接到了一车从深圳回襄阳的货，是昨天下午装，所以他就让我从襄阳出发的时候全程高速去深圳，第二天早上到深圳卸货，卸完货下午又去装货回襄阳，本来这次回襄阳不用这么赶，我直接按照正常的时间回来就行了，那就是今天晚上回来，结果我们老板昨天下午跟我说，你们公司有35吨货而且今天必须发，所以又让我在深圳装完货以后全程高速回襄阳，我全程高速今天早上回襄阳以后先去把货卸了，然后才来你们公司装货的。
最后他说，所以你看看这三天时间我就是昨天睡了6个小时，其他时间都在路上，我跟你说当时为了赶时间，我恨不得把油门都踩到油箱里边去，当个半挂车司机真是太不容易了。
我听完，已经无话可说了，因为我做物流这么多年自然知道从襄阳去深圳三天跑一个来回是什么概念，一去一来差不多2800公里，又开的是半挂车，司机真是恨不得把油门踩到油箱里边去，哪有什么睡觉时间？
就在我这么想着的时候，司机直接跟我说，算了，我不跟你说了，我这会儿站在这里真的要睡着了，我先去睡觉了，你们的货装好了，我还要连夜去广州，就不说了，我真的要去睡觉了。
说完他就直接去驾驶室睡觉了。
你们说说，现在做什么容易？这个半挂车司机的经历让我同情，当然了，既然是给车队开车，那车队老板肯定是想让你一刻不停的在路上跑，这样他才有赚不完的钱。
对于我们发货方来说也一样，我不管司机从襄阳到深圳是三天跑一个来回，还是两天跑一个来回，我只要我的货能尽快发出去，因为货发出去就意味着有钱赚，至于司机在路上睡不睡觉跟我没有关系。
其实我是很反对这种做法的，因为这种透支式的开车方式，对于司机来说很不安全，司机长期处于疲劳驾驶的情况，十分容易出安全事故，更何况司机还是长期跑高速，这就让事故风险进一步扩大。
我觉得这种事情主要还是出在车队老板身上，招聘司机开车挣钱固然是正常的，但是在挣钱之余是不是也应该考虑考虑开车司机的感受？为了挣钱让司机处于长期疲劳的驾驶环境之下，久而久之肯定会出问题，适当让司机按照正常时间去接送货，给司机留出足够的休息时间才是正事。
就拿今天这个司机来说，他是把车开到我们公司以后说他站着都要睡着了，这真是万幸，如果他是在送货的路上睡着了，那车队长恐怕后悔都来不及了。
