车友们，9月10号车圈可是热闹非凡啊，一堆新车上赶着登场！最引人注目的当属极越07，为啥？因为它简直就是汽车界的“叛逆少年”，集齐了一系列大家口中的“反人类”设计，但没想到，偏偏是所有汽车博主都觉得它会火！

和品牌的第一辆车极越01一样，这车的开门方式就让人眼前一亮（或者说一脸懵圈）。隐藏式门把手够让人头疼的吧？极越07干脆没有门把手！你没听错，也没看错，全车四个车门都是电动门设计。乍一听、再一看这外观，这不是挺高级的吗？但有些人就开始嘀咕了：“万一车没电了，这门咋开？”

对于这种担心，极越设计者早就想到了，他们做了各种极端测试，证明这车在极端情况下也能轻松开门。

比如这个零下18度测试，这种严寒环境下，其他传统门把手或者隐藏式门把手的车门很可能就被冻住了，但是极越这车可以提供1000N的开门力，相当于200斤的重力，毫不费力给车门打开。

再比如这个全方位碰撞测试之后，车跟电池组断电了，车门依然能提供5000N的解锁力，让车门迅速打开，给高危情况下人员安全保障，这可真是高科技了！

第二部分反人类设计——半幅方向盘！但是配有实体按键，不过没有实体按键的是啥呢？

是车上最“反人类”的设计，取消换挡拨杆和实体换挡结构。没错，你没听错，换挡全靠屏幕操作，甚至还能AI自动换挡！一开始我也是一脸问号，但经过他们CEO和众多车评人的实车驾驶演示之后，我不得不感叹，未来或许已经到了，只是我们还没能去接受。

还有吗？还有！智能化水平方面，极越07搭载了最新的阿波罗高阶智能驾驶系统，纯视觉智驾方案，按照发布会现场介绍，可以直接叫板特斯拉的水平，能实现厘米级的感知精度和250米的感知距离，雨雪雾霾天都不怕。

顶流车评人陈震也是发布了与极越CEO夏一平前排体验智能辅助驾驶的视频，画面显示，无论是遇到道路违规行驶、突然出现的逆行电瓶车还是停在路边打着双闪的半挂，路面情况再复杂，这套高阶智驾系统都能让车像人一样灵活应对，甚至比人应对得都顺畅！

当然了，作为20万级别的豪华纯电轿车，极越07的基础配置十分给力：

高配版称为赛道王，800V双电机、93.4kWh电池包、续航达770km、最大功率530kW、3.5秒破百，动力强劲，且支持10分钟快充至80%电量，28.99万；

中配版续航王，和高配同800V平台、100kWh电池和续航、续航880km，21.99万；

即使是入门版“通勤王”也搭载71.4kWh电池包，续航达660km，最大功率200kW，19.99万。

电池包当然是宁德时代的，“宁王”曾毓群本人当晚也是亲临发布会现场，并且成为了极越01顶配版全球首位车主。

总的来说，极越07虽然集齐了一堆“反人类”设计，但或许正是这些设计所达到的真正创新境界，才得以让它脱颖而出。

你会去尝试这样一辆创新到有点“反人类”的车吗？在评论区告诉我吧~