特斯拉FSD虽然在中国已经销售多年，但至今还未在中国市场推送，车主花费数万元购买的自动驾驶软件，甚至可能卖车的时候还没有用过。不过，好消息是，特斯拉FSD被曝即将入华测试，距离车主使用也更近了一步。

8月10日，推特博主Tesla China Analyst（特斯拉中国分析师）爆料，“FSD（Full-Self Driving）测试版已推送至中国地区，初期以“影子模式”开始收集数据，完成相关可行性验证后，将逐步激活进行小范围试用。”

虽然特斯拉中国方面还没有做出回应，但该博主表示，这意味着FSD Beta版或许很快就会来到中国。

不过，尴尬的是，特斯拉FSD可能一进入中国市场，就处于落后的地位。毕竟国内已有多家车企，宣称已对特斯拉FSD实现了遥遥领先式的超越。

在今年4月份时，华为发布了ADS 2.0（Advanced Driving System，华为高阶智能驾驶系统），首搭车型是问界M5智驾版。

HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，共推出三种软件包，最高阶的是ADS高阶包，包含城区智驾领航NCA和代客泊车AVP等功能。发布会上，余承东高调宣称：“和新势力、特斯拉相比，（高阶智能驾驶）我们遥遥领先。”

并且，华为智能驾驶领域总裁 李文广也曾公开表示，他们也看到了网络上北美的特斯拉用户发的特斯拉FSD的体验视频，结合国内用户对华为ADS的体验和评价视频看，相比于北美简单的道路，即便是在国内更加复杂的道路场景下，我们的智能驾驶体验也要明显好于特斯拉。

此外，在今年7月份，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙接受媒体采访时表示，特斯拉FSD未来落地中国时， 他们一进来也是被小鹏吊打，小鹏在中国市场的体验一定比他们好。

“特斯拉过来我们一定不怕，我不相信他们能够很快落地，我判断至少还有 12 个月”“我觉得它永远都超不过小鹏汽车，因为我们效率比他们高，我们的工程师比他们努力。”

目前来看，中国已有多家车企宣称在自动驾驶方面，已经超过了特斯拉FSD，而他们到底是打嘴炮还是胸有成竹，只能待特斯拉FSD入华后，我们坐等好戏开场。