空军航空兵第二师（95357部队），又称“南霸天”部队，是一支按照"平时是样板，战时是拳头"的要求打造的一支精锐，"全疆域升空、全领空到达、全天候作战"，先后完成了"997行动"、"102行动"、"403任务"等40多项急难险重任务，首创了用歼击机击落巡航导弹靶弹、突破苏27型飞机高原起飞性能设计极限、深海战巡等40多个训练史上的记录。高难课目的训练密度和强度也是全空军首屈一指。

1950年11月25日，遵照中央军委主席毛泽东批准的空军部队编组计划，在上海龙华机场以华东军区抽调的干部和华北军区步兵独立208师师部及其所属的步兵第624团团部为基础成立空2旅，不久即改编为空2师。

首任师长刘善本，政委张百春（后任北空政委），下辖：

第11团，为原混4旅第11团改编，团部以华东军区南京警备第102师第306团团部为基础组建，接收第304团部分人员和第3、4航校速成班30名学员组建。装备拉-9战斗机4架，拉-11战斗机39架；

第14团，团部以步兵第624团团部为基础组成，接收5航校1期甲班提前毕业的30名学员和原混成第4旅10团留上海的地勤人员组建。装备米格--15歼击机；

原混成第4旅12、13团也暂归该师建制(以后12团调空10师、13团调空5师)。

空2师虽然番号排名第二，但却是空军组建的第四支航空兵部队，前面已组建混成第4旅、空3旅、空6师。

1951年1月3日，空2师开始进行飞行训练。

1951年1月23日，空2师11、14团依次改称空4、6团。全师2146人。

该师主要担负上海地区防空值班任务。

1951年12月21日至1952年1月15日参加抗美援朝。

1952年9月20日5时59分，空军第2师6团飞行员何中道、李永年分别驾驶米格-15型歼击机，在上海崇明岛上空将1架入侵的美军B-29型轰炸机击落。

1953年4月16日开始夜间战斗值班。空4团由此成为空军第一个夜航歼击机团。

1954年2月，奉命抽调空4团改编为新组建的空29师85团。该团在空29师期间，于1954年7月23日，误将英国国泰太平洋航空公司DC-4"霸王"号运输机击落，造成机上18人中10人死亡。该团于1955年，归建空2师，仍为空4团。

1955年7月6日，进口米格-17飞机装备空2师6团。

1956年8月23日凌晨，该师6团领航主任张文逸在浙江舟山空域击落美军P4M-1Q电子侦察机1架。

1957年4月15日，该师6团飞行员杨正刚（后任广空司令员）、刘增贵驾驶米格-17爱夫型双机在追击国民党空军RF-84战斗侦察机过程中，迫使其中1架油料耗尽坠海。

1960年11月，空5团调离空2师，调归空31师改编为空91团。

1963年11月16日，空2师4团连续6年保证飞行安全，国防部给予记集体二等功。

1964年8月23日，在上海虹桥机场重建空5团，仍属于空2师。

1964年9月，空2师4、5、6团依次改称空4、5、6大队。

1967年1月3日，空2师4大队由上海江湾进驻福州轮战。1967年9月12日，空4大队结束轮战返回上海江湾机场归建。

1968年9月24日起，空二师与空二十六师换防，由上海江湾、虹桥机场移驻广东遂溪、广西宁明机场。

1970年2月，空5大队调归空47师，改为空139团。同年2月20日，在遂溪再建空5大队;5月改为空五团，后移驻广西田阳机场。这是组建的第三个空5团

1970年5月，空军部队整编，原飞行大队改编为飞行团，空军第2师番号改为"空军航空兵第2师"。空4、5、6团依次改称空军航空兵第4、5、6团。

1974年1月19日至22日，参加保卫西沙群岛作战任务。6月初返回原驻地。

1976年3月26日，空2师被空军确定为担负支援西沙作战任务的部队。

1994年5月14日，空5团和空42师124团番号对调。空42师124团改编为第四个空5团。

进驻湛江地区之后就一直默默无闻，直到九十年代换装新机，才使该师名声大噪。空军内部流传一句“空二地三”，意思是空战空二师拿手，空对地空三师在行。

1996年，该师成为继空三师之后全军第2支列装苏-27战斗机的航空兵部队。

2014年，空军正式引进24架苏-35战斗机并列装，该师三个团将分别装备苏-35、歼-11和歼-10B战斗机，不愧该师“南霸天”的绰号。

空二师在被裁撤前隶属南部战区空军管辖，师部驻湛江，下设空四旅（驻柳州）、五旅（驻桂林）及六旅（驻遂溪）。

2017年，空军军改裁掉所有歼击机师级单位，空二师正式走入历史，下属各旅独立出去得到保留。

空2师6团扩编成为航空兵某旅，这支航空兵旅继承了“南霸天”的外号。