在国内的汽车市场上，对于韩系车有所了解的朋友应该都知道，现代、起亚在最近几年的表现可以用王小二过年——一年不如一年来形容，但是诡异的是，韩系车在海外市场的表现却很出色，在2023年的全球销量排行榜中，仅次于丰田和大众，也就是说韩系车只是在国内不受待见了，在海外市场上还是混的很不错。

原因很简单，国产车的崛起尤其是国产新能源汽车的弯道超车，对于韩系车造成了很大的冲击，就拿紧凑级轿车来说吧，传统的燃油车在国产插电混动面前丝毫没有招架之力，只能祭出降价促销的终极手段。以现代伊兰特来说，这款车本身的价格都不算高，降幅也达到了3万，入门版车型的终端售价已经跌至6.98万，性价比非常的抢眼。

现代伊兰特在外观颜值上延续了现代家族式的设计语言，我比较喜欢这款车的前脸，扁平化的设计理念带来较低的视觉重心，看上去很运动。

侧面造型同样是轿跑式的设计语言，整个车身修长、流畅，呈现出前低后高的姿态，加上凌厉的腰线、溜背式后备箱盖、微微翘起的鸭尾尾翼，营造出强烈的运动气息，同时，伊兰特的尾灯采用当下比较时髦的贯穿式设计，同样很有辨识度。

内饰的设计相对比较保守，多媒体屏幕和液晶仪表盘的尺寸都是10.25英寸，该有的车机功能都有配备，比如说语音识别、远程控制等功能。而在安全配置上，伊兰特全系标配6个安全气囊，除了次低配车型，其余车型都有L2级驾驶辅助系统。

尺寸上，现代伊兰特的车身长宽高分别为4720mm、1810mm、1415mm，轴距长度为2720mm，A+级轿车的尺寸参数带来极为宽敞的空间体验，而且舒适性也不错，比较适合家用。

最后再来看一下动力系统，现代伊兰特搭载了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，1.5L发动机的最大功率为115马力，峰值扭矩为144牛米，传动系统为CVT变速箱。1.4T发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩为211牛米，传动系统为7挡干式双离合变速箱，油耗低至5.36L。底盘部分，新车采用麦弗逊式独立悬架加扭力梁式非独立悬架的组合。

对于年轻消费者来说，我还是比较推荐选择1.4T涡轮增压发动机，这款引擎的数据爆发还是很不错的，整车的双离合变速箱的响应速度也很快，更符合年轻人的需求，唯一的缺点是变速箱是干式的，可靠性相对较差。之前我也是去试驾过1.4T版本，整车在起步阶段就有不错的动力储备，不管是超车还是并线行驶，都是很轻松的。

目前，现代伊兰特可以说是韩系车销量最高的一款车，这台车的颜值很高，空间也比较大，动力相比较同级别的朗逸、宝来、轩逸来说也具有一定的优势，加上亲民的价格，对于家用而言还是很香的，如果说你的预算不高，眼光还比较挑剔，可以选择闲暇时间去试驾这款韩系车，相信它的表现还是不会让你失望的。