8月8日最新消息，英国国际航空集团旗下的英国，自10月26日开始暂停所有通往北京的航线。由于消息突然，加之部分乘客选择提早预定机票，因此，英国航空公司将面临一定的退赔费用。是什么原因导致这家拥有百年老品牌的航空公司宣布停飞北京？而英国航空的停飞，又将给我们国产大飞机C919，带来怎样的发展机遇呢？

英国航空，是老牌国际航空公司之一。自1924年成立以来，公司的航线覆盖全球150多个目的地，75个国家，是世界上排名前列的国际航空公司之一，其实力自然不容小觑。然而，就是这么一个如此老牌的航空公司，居然宣布停飞北京，这确实令人难以置信！

事实上，不仅是英国一家航空公司作出如此决定，此前澳洲航空和维珍航空，都先后减少了飞往香港、上海的航线。可以说，对于英国整个航空市场而言，飞往中国的航班量是在逐渐下滑的。而这与当前英国航空公司面临的困境有关。

我们都知道，中国人爱好出游，而英国恰是中国人前往欧洲旅行中的首选出游地之一。同时，英国在部分学科拥有一定的优势，因此当地也有非常多的中国留子。可以说，对于英国航空公司而言，游客和留子成为了其主要服务的客群。

这两类客群尽管拥有非常强劲的消费力，但他们是有出行高峰的。对于航空公司来说，就分为鲜明的淡旺两季。每年暑假和年末恰逢旺季，此时机票价格j一路高涨，甚至出现了一票难求的情况。然而，旺季有多疯狂，淡季就有多惨淡。上座率不高的情况下，对于航空公司来说，就是亏本的买卖。但是，你既然开了这条航线，你也不能因为淡旺季就直接不飞了吧！如果照飞，你就得面临赔钱的问题。

如果是按照之前的状态，英国航空完全具有负担这条航线的实力，但疫情对于各航空公司打击无疑是巨大的。为了尽快解决财务方面的压力，英国航空公司开始重新审视自己旗下航线的运营成本。而对于北京航线来说，淡旺季的巨大落差，让他们不得不选择暂时放弃。

除此之外，国际局势的变化也给该航线的运行增加了不少成本。俄乌冲突爆发后，欧美国家率先发起对俄的多种制裁，而俄罗斯也很干脆，直接把不友好国家都禁飞个遍。这让本身从伦敦都到北京仅需10小时的飞行时间，硬生生被拖到13个小时。

飞行时间的增加，不仅有意味着所需要的燃油费用更高，同时按照航司的服务标准，配备的机组人员也需要相应的增加，保证服务品质。这无形中，又增加一笔人工成本。本身运营一条航线就因为淡旺季问题，日子过的紧巴巴的。现在还得加大投入，才能维持航线正常运行，这怎么算都不是一笔合适的买卖。

当然，也有部分网友认为英国航空公司此举，是看不惯中国开放的144小时免签政策。这也是有可能的一件事，在放开之后大量外国游客到访中国，推进中国旅游业的发展，这引得不少国家眼红不已。通过取消航班限制出游这样的方法，也确实有这可能。

但无论如何，这确实给中国航司带来了机会。一方面国产C919凭借低耗能高航行里程而著称，在飞行成本上确实可以把价格打下来。同时，俄罗斯并没有禁止中方飞机。从这些角度来看，我们还是相当具有竞争力的。