欧盟这盘棋，冯德莱恩下得有点“急”！

最近，中欧电动车贸易这事儿，在网上闹得沸沸扬扬。

不少人都在问，这欧盟葫芦里，到底卖的什么药？

说白了，就是想趁着中国电动车势头正猛，薅一把羊毛，给自己“续命”呗！

欧洲市中国电动车发展

这些年，中国电动车发展那叫一个迅猛，不仅国内市场火爆，在国际上也是风头无两。尤其在欧洲市场，中国电动车凭借扎实的技术和实惠的价格，很快赢得了消费者的青睐，市场份额不断提升。

欧盟委员会主席冯德莱恩最近站出来，以“公平竞争”为理由，对中国电动车提出了加征关税的措施。

理由也很简单粗暴：你们中国政府补贴电动车企业，导致中国电动车价格低，对欧洲企业不公平！

更让人头疼的是，欧盟内部在这事儿上也意见不一。

德国车企跟中国在电动车领域合作密切，双方“你中有我，我中有你”，这要是真打起贸易战，损失最大的，恐怕还是德国自己。

但冯德莱恩似乎铁了心要跟中国“掰手腕”。

这不为了给德国“吃定心丸”，她又抛出了所谓的“三个条件”，说是只要中国答应了，这事儿就还有的谈。

三份条件

冯德莱恩的意思是...

中国政府给企业补贴，是为了推动产业发展，又不是为了和欧洲企业争市场，为什么要赔钱呢？

第二个条件就是让中国的电动汽车提高价格。

冯德莱恩要求中国企业在欧洲市场提高电动车售价，说是不能再用低价策略“倾销”。中国电动车在欧洲走红，除了技术出色，价格实惠也是关键因素。现在，你非要逼着中国企业涨价，这不是摆明了想把中国电动车挤出欧洲市场吗？

第三点，就是希望中国能增加投资。冯德莱恩说，希望中国能增加对欧洲的投资，特别是在汽车行业。明眼人都看得出来，这就是想用投资来“换取”关税优惠，典型的“空手套白狼”！

冯德莱恩这三个条件，看似冠冕堂皇，实际上就是想趁火打劫，逼迫中国做出让步，以维护欧洲自身的利益。一方面，可以借机拉拢中国，扩大自身在全球市场的影响力，另一方面，也可以趁机从欧盟手里抢夺市场份额，可谓是一箭双雕。

面对欧盟的不断施压，中国肯定不会被动应对。

商务部已经明确表示，反对欧盟对中国电动车采取歧视性措施，并将采取必要措施，维护中国企业的合法权益。

合作共赢才是正道

欧盟想保护自己的汽车产业，中国想维护自己的发展权益，双方都有自己的立场和诉求。如今全球化越来越深入，没有哪个国家能独自应对一切。

欧盟单方面挑起贸易争端，不仅无助于解决问题，反而会损害双方利益，最终只会是两败俱伤。

对于中国电动车企业来说，面对欧盟的压力，既不能退缩，也不能硬碰硬，而是要冷静应对，积极寻求解决问题的办法。

其实，中欧在电动车领域既是对有竞争力的对手也是相当好的队友。双方在技术和市场方面有很大的合作空间。一起合作才能走上更高端，中国的电动车企业，虽然路途可能会有波折，但未来一定是光明的。

欧盟的如意算盘能打响吗？

当然，这事儿也不能全怪欧盟“小心眼”。

这些年，欧洲传统汽车工业发展确实遇到了瓶颈，在新能源汽车领域转型缓慢，市场竞争力不断下降。

眼见中国电动车在本土势如破竹、高歌猛进，欧洲诸多老牌车企内心惶恐不安。

现在欧洲经济不太好，通货膨胀严重，老百姓生活压力大，政府也面临着很大挑战。

这时候，中国电动车异军突起，对欧洲来说，既是机遇，也是挑战。说它是机遇，是因为中国电动车技术先进、价格实惠，可以满足欧洲消费者对新能源汽车的需求，也能促进欧洲汽车产业转型升级。

但对那些抱着传统燃油车不放的欧洲车企来说，中国电动车就是“洪水猛兽”，是来抢饭碗的。他们当然希望政府出手，用各种手段打压中国电动车，保护自己的利益。

冯德莱恩这次对中国电动车挥舞“关税大棒”，很大程度上也是迫于这些企业的压力。她可能没料到中国电动车企业这么有决心和实力，同时也以为欧盟内部会更加团结。

欧盟内部意见不统一，外部还有英国“虎视眈眈”，冯德莱恩这盘棋，恐怕没那么好下。

面对欧盟的“围追堵截”，中国电动车企业该怎么办？

“狭路相逢勇者胜”，与其被动防守，不如主动出击。

首先，要坚定信心，沉着应对。

欧盟的这些举动反而证明了中国电动车发展得不错，对他们形成了威胁。

中国电动车企业要相信自己的实力，不要被眼前的困难吓倒，要化压力为动力。

继续加大研发投入，不断提升产品质量和技术水平，用实力说话，才能在竞争中立于不败之地。

其次，要积极沟通，寻求共识，贸易战没有赢家，合作共赢才是正道。中国电动车企业要加强与欧盟相关机构和企业的沟通，积极参与相关规则和标准的制定，努力消除误解，增进互信，为双方合作创造良好的环境。

结尾

中欧电动车贸易争端，其实是全球汽车产业发展变化中的一场竞争。随着新能源汽车时代的到来，这场博弈还将继续下去。但有一点是肯定的，那就是中国电动车，已经崛起！

未来，中国的电动车会在全球舞台上越来越重要。而那些试图阻挡中国电动车发展的势力，最终只会被时代抛弃！

消息来源：

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