特斯拉FSD纯视觉自动驾驶最近很火。

听说这套软件是单独卖的，至少要6万多元。以前的老特斯拉车主可以通过OTA软件升级直接享受，当然，硬件也有一定要求，那就是要有8个摄像头和真正的FSD芯片。可能只有某些车型才能享受。

这种商业模式是不是智商税，咱门不好说，毕竟每个人的消费观可以不一样。

那么，从技术上来讲，这种纯视觉自动驾驶是否靠谱呢？

因为人也是纯视觉驾驶，如果机器达到人的水平，那不就行了吗？

这个听起来也是靠谱的，合理的。

但是机器真能达到人的水平吗？

有人说，人是几万年进化的结果，自动驾驶技术才诞生几年?机器赶不上人。

这一点，我有不同看法，因为当今人工智能大模型训练是可以弥补时间差距的。

机器与人真正的差别有三点:思想、情感、灵魂。人的驾驶过程中，这三者对驾驶判断和决策都是有影响的。比如，人的预感有时候是没有任何征兆的，但却是很准的。当然，比人的预感更准的还有某些动物，比如狗、猫等。那么造成这三点区别的根本原因是什么呢？其实是生物性。机器不是生物，而人是生物。所以，人有思想、情感、灵魂，机器没有。那么，思想、情感，在驾驶过程中对驾驶判断和决策是好是坏，好不好说。而且，思想和情感也许也能通过AI大模型赋予给机器。

但是，灵魂呢？灵魂究竟是什么东西，至今仍然是科学尽头都还没有搞清楚的课题。但，我们知道，每个人都是有灵魂的，而且每个人的灵魂不一样。那么是不是每台机器都有灵魂呢？他们是不是也不一样呢?人的灵魂是不可以捕捉的，机器的灵魂是不是也不能捕捉呢?

其实，这个问题牵涉到人类社会运行机理的问题。

因为，人与人之间是有灵魂感应的。

在封闭的空间，不需要灵魂的地方，比如工厂内，用机器替代人，是没有问题的。

而在敞开的大自然中，在人类灵魂无处不在的地方，机器要想取代人类，那机器必须要学会与人类灵魂感应的能力，也就是机器也要有人的灵魂才行。

或者说，马斯克的脑机接口，就是为了捕捉人类的灵魂吗？

那，真是太恐怖又太刺激了。

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