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前言今天，武汉的萝卜快跑又出新闻了。原来萝卜快跑和一辆新买的油车在大街上发生了碰撞，路过的热心市民赶紧拍摄下来发到网上，再次引发了网络热议。
事件经过原来，就在今天7月15日中午，热心网友发了一个视频，显示萝卜快跑跟一辆新的还没有上牌的小轿车发生了碰撞。从现场视频来看这个交通事故也不大，这辆萝卜快跑的车后窗还贴着一个武汉牌试驾的牌照。
从这个视角来看，像是黑色东风日产车从萝卜快跑的右侧，插了进来。萝卜快跑刹车不及，右前方撞到了私家车的尾灯部位。日产车看起来没多大的事，毫发无损的感觉，但是这个萝卜快跑看起来受伤严重一些。
这个视频一经发布立刻引起了网络的热议，因为这段时间以来，武汉的萝卜快跑引发了很多争议。这次热议的焦点，主要集中在这起事故如何确定各方责任的问题上。
网友有话说有网友认为新车强行变道，应该负主要责任，认为无人驾驶专治强制变道的毛病，不会惯着。
也有网友质疑，临时牌照、无人驾驶、上路运营获利，萝卜存在的这一系列问题上路经营是否合法？
有网友想问一个问题，为什么群众的车必须上牌才能上路，资本的就可以不上牌到处乱跑，还营运？
更有网友建议交给保险公司处理，一般交警也不知道怎么办。
萝卜快跑试运营带来的影响对于消费者来讲是很欢迎它的，主要是它是解决了传统出租车很多方面的弊端，一个是非常方便，没有让消费者体验很差的时候。
传统的出租车到交接班的时候，他就是不会拉客，而且交接班就放在上下班的时间，消费者想打车都打不到。还有一些司机为了节省燃油，就故意不给乘客开空调，想要乘客好好享受火炉的温度。还有一些司机专门爱欺负乘客，有时候，他会故意的拉着客人绕道走。萝卜快跑可不会有这样的情况发生。
从城市的交通管理来讲，萝卜快跑现在还处在发展的阶段，技术上面很多东西还不够完善，还不能适应我们国家城市比较复杂的路面情况。就像这段时间一直报道的，萝卜快跑停止马路中间造成拥堵，这种情况还是时有发生。
还有引发争议的一个很重要的原因就是，在现在这个时间节点推出无人驾驶技术，它跟传统的出租车行业必然产生强烈地碰撞。因为现在整个经济的形势不太好，很多人都失业在家，一些人就迫不得已开起出租车或者网约车。
萝卜快跑无人驾驶汽车在加入到这个行业之后，更加剧了这个行业的竞争性。一个是打车费特别的便宜。单单是这一点就把出租车跟网约车直接就卷死了，直接引发了整个武汉出租车业的罢工。这样就直接引发社会的矛盾，很多人连吃饭、生活都成了问题，那还引入这个来竞争，引发行业失业潮，当然会引发很大争议。
结语
个人认为，萝卜快跑是一种新的创新科技，它的出现，引领了现代科技的一个潮流。美国没有，欧洲也没有，就我们中国开始进行无人驾驶试运营，这是一个进步。另一方面，也要顾及到社会的实际情况，全面深化改革没有落地，社会转型没有成功，我觉的还是不要大规模进行投放。
朋友们，对于萝卜快跑跟全新燃油车的碰撞事故，你们是什么看的？欢迎在评论区留言。（听风的蝉和卢克文觉得如何？）
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