燃油车时代，五菱一直的国民车的存在。价格亲民，皮实耐用，都是她给大家的印象。“人民需要什么，五菱就造什么”，这句响亮的口号也让人印象深刻。新能源车时代，五菱可以延续之前的成功么？今天我们来聊聊五菱旗下的紧凑轿车五菱星光EV。这款车有510进阶版和410标准版两个配置。我们先来聊聊指导价10.98万的510进阶版。这款车看看这款纯电车型的用车成本，空间舒适性和配置，是否可以满足家用需求。

动力方面，510进阶版配备了纯电动 204马力前置电机，最大输出扭矩310·m。参数和2.0T燃油机在同一个水平线上，家用已经足够。即使高速上要超车并线也很轻松。短时间将踩踏板踩到一半的程度，稍微偏一下方向盘。就可以轻松滑进旁边的车道。转向灵敏，掌控起来也容易。整个过程很自然。后雷达和倒车影像都有，还上了360°全景影像。新手司机也可以轻松开起来。通过全景影像看得到四周的状况，可以避免剐蹭事。标配定速巡航，可以减缓高速跟车的压力。想要更高阶智驾功，可以选配L2级智驾系统。选配价格3000元。

配备了54.5度磷酸铁锂电池电池包。CLTC续航里程是510km。有朋友粗测过，坐满五个人不开空调的情况下，满电的情况下可以跑450km。电池挺扎实的，可以淡定地来个中短途旅行。市区通勤，按一天跑40km算，每10天充电一次的样子。用起来也算省心。快充0.33小时就可以将电量从30%提到80%。规划好充电，长途旅行也是可以的。百公里用电量12.5度。算下来一公里电费6分钱左右，行车费用太合算了。

好的皮囊能照顾到情绪价值。对于家用车来讲，耐看就很重要了。五菱星光EV版配备了封闭式的车头。平直的前包围下方有细长的进气口。将两侧是大尺寸的远近光连接了起来。上方还有细长的信号灯。整个车头劲头非常足，很容易让人留下深刻的。不但配备了LED远近光，还具备了转向辅助功能。打方向盘的时候会自动将侧面也自动点亮。扩大了司机的视野，大大提升了夜间行车安全。

侧面看，车顶配了一个大溜背，车身还配了平直的双腰线。年轻人喜欢的运动感和硬朗感都有了。上腰线在把手上方，将前后把手突显了出来。虽然是纯电车型，把手回归到实体式的设计，把握起来更有质感也更实在。北方的朋友也不用担心下雪的时候，出现打不开门的情况。前排支持无钥匙进入。钥匙在兜里直接拉把手，就可以进入座舱。还支持手机APP远程控车。可以提前调好空调温度，大热天坐进去立马就清凉了起来。幸福感拉满。

尾灯是尾部的灵魂。贯穿式的灯体两侧配了箭头的造型。看起来非常大气，极具辨识度。下方还有亮黑色修饰。时尚感也得到提升。

内饰式对称式的布局。阶梯式的仪表台搭配了方向盘和悬浮式的屏幕。线条简洁明快，布局很清爽。便利性和实用性都挺不错。

采用了8.8英寸仪表盘搭配15.6英寸中控屏。中控屏幕尺寸足，强化了车内的科技感。还配备了Ling OS车机，上了非常丰富的互联功能。开车的时候，用语音喊一下，就可以开启空调和打开音乐等等。不用扭头按屏幕或者按钮，用起来非常方便也提升了行车安全。而且支持车联网，4G网络和OTA升级等功能。可以持续更新车机和优化功能。具备了不错的扩展性。

虽然是紧凑轿车定位的车型，轴距做到了2800mm。参数来到了中型车的水平。这款车的空间挺有看头的。180cm的个子在司机座椅调到适合的驾驶位置的情况下，头部还有一拳的空间。坐进后排，腿部空间超过了两拳，二郎腿也可以轻松翘起来。后排有空调出风口和充电口。后排空间感和舒适性挺不错的。

后备箱容积540L，载货空间也很给力。放五个登机箱之后，还有不少空位放旅行袋随身物品。满员出行也有足够位置摆放行李。

写在最后，五菱星光EV的外观挺漂亮的。尤其尾部，配了一个醒目的尾灯。辨识度很足也很耐看。贴合年轻人的审美。乘坐和载货很给力，具备了强的实用性。动力，续航里程和配置表现也比较均衡，并没有什么短板。这款车指导价10.98万。我们佛山有4S店可以给到3000优惠。裸车价10.69万。3成首期贷款三年，首付39,620元，月供2,232元。保险大约5400元。年轻人也可以轻松入手。想要入手实惠纯电轿车的朋友，不妨去4S店试驾五菱星光EV。