10月50万级别豪车销量榜已经公布，本月销量榜单入围门槛为2238辆，比上个月减少212辆。本月看点是问界M9隔月再次夺冠；奥迪A6L从上月的第1名掉到第3名，宝马5系第4，比亚迪腾势D9排名第7。

第1名问界M9，本月销售16595辆，环比上月增长9.1%。问界M9本月销量比上月增加1388辆，排名提升2位。作为一款均价超过50万的高端车，问界每个月超过1.5万辆的销量，都是从德系豪车奔驰宝马奥迪那边抢过来的准客户。可以说，国产车的高端化，除了比亚迪仰望U8，就是问界M9在带动。

第2名奔驰E级，本月销售14500辆，环比上月增长9.3%，增加1238辆，连续2个月销量环比增长超过1000辆。奔驰E级在今年前10个月有6个月销量超过1万辆，随着年底接近，促销力度增大，预计还会有较大的增长。

第3名奥迪A6L,本月销售13731辆，环比上月下降14.8%，减少2381辆。奥迪A6L在上月销量达到下半年的月份高峰，本月出现明显回落。在宝马恢复6-7折的力度下，奥迪的部分客户被抢走也属正常。

第4名宝马5系，本月销售9387辆，环比上月增长22%。宝马在第三季度收回优惠之后销量大幅下滑，不得已重新再次启动降价促销，宝马5系现在终端的优惠幅度在10万左右。

第5名奔驰GLC，本月销售8710辆，环比上月下降45.4%，减少7216辆，几乎腰斩。奔驰GLC前10个月有8个月的销量都超过1万辆，也算是挺不错的。

第6名东风岚图梦想家PHEV，本月销售7393辆，环比上月增长45%，增加2295辆，连续2个月增幅都超过45%。岚图作为东风汽车品牌向上的尝试，两三年的时间都是不温不火，直到8月份开始，其性价比终于被市场认可，开始爆发式增长。

第7名腾势D9 DM，本月销售7006辆，环比上月下降11.5%。腾势D9和丰田赛那、丰田格瑞维亚、别克GL8、传祺M8合称保姆车五大车型。腾势D9在上市之后，连续超越丰田双雄，位居前三。不过从第三季度开始，腾势D9的销量也开始下滑，现在在比亚迪体系内，腾势的销量也被方程豹超过了。

第8名宝马X5，本月销售6555辆，环比上月增长8.3%。宝马X5和5系，都是靠着大幅度优惠，连续多月出现增长。

第9名吉利极氪009，本月销售3334辆，环比上月下降12.1%。ZEEK 009已经连续3个月销量超过3000辆，要知道其顶配价格接近80万，国产车这样的表现确实是实力担当。

第10名沃尔沃S90，本月销售2238辆，环比上月下降4.2%。沃尔沃S90一向以安全著称，每月2000辆左右的销量并不如市场预期。

小结：10月50万级豪车销量排行，问界夺冠，宝马第4，腾势第7。