运营商财经网 李广艳/文

在国内汽车市场，新能源汽车的竞争愈发激烈，各家新能源车企也承受着不同程度的经营压力。运营商财经网注意到，自上市以来，蔚来的亏损总额接近千亿元。

财报显示，2024年上半年，蔚来的营业收入为273.55亿元，同比增长40.65%；其中二季度的营业收入为174.46亿元，同比增长98.9%，环比增长76.1%，创下历史新高。

然而，在营业收入增长的同时，蔚来的亏损仍在持续。2024年上半年，蔚来净亏损103.84亿元，亏损同比扩大4.95%；其中二季度净亏损50.46亿元，亏损同比收窄16.7%。

据了解，在2023年，蔚来汽车的净亏损高达207.2亿元，亏损同比扩大43.5%。将时间线放长来看，自上市以来，蔚来一直处于亏损状态。

公开资料显示，蔚来汽车于2018年9月12日正式上市。根据统计，在2018年至2023年期间，蔚来的累计亏损金额高达866.3亿元。再加上今年上半年的亏损，蔚来在六年半的时间里累计亏损超过970亿元。

在销量方面，今年前8个月，蔚来汽车的累计销量达128100辆，同比增长35.77%。据悉，蔚来今年的销量目标是23万辆，前8个月完成了目标的55.7%。要想完成销量目标的话，在接下来的四个月，需要达到37975辆的月均交付量。就目前的销量表现来看的话，这存在一定的难度。

蔚来董事长、CEO李斌曾在2022年的一个活动上公开表示：“希望在2024年盈亏平衡。”不过，在前不久的二季度业绩电话会上，李斌称：“除了汽车业务之外，当前蔚来的其他业务正在快速减亏。我们相信，随着未来乐道上市之后，蔚来的整体销量会进一步增加，整体实现盈亏平衡甚至盈利不会等太久。”

其实，汽车行业的前期投入本身就高，而且蔚来在研发上的投入一直都很高，今年上半年的研发费用达60.83亿元，这对其之后获得更大的市场份额肯定会有所助益。