涡扇10是我国研制的第一款大推力涡扇发动机，目前已经大批列装，并且是在多款战机上有使用，除了歼-11BS和歼-16战斗机之外，歼-20威龙战斗机都有使用涡扇10系列发动机。海军歼-15T战斗机也已经使用涡扇10系列发动机进行测试，显然随着使用范围的扩大，涡扇10系列发动机已经非常成熟，从而可以推动中国航空产业的发展。在涡扇10系列发动机大规模使用之前，中国需要从俄罗斯进口AL31F系列发动机，实际上在歼-20威龙战斗机原型机，以及量产型号上也是大量使用了从俄罗斯进口的发动机。

目前解放军的歼-20战斗机已经使用了中国国产发动机，除了涡扇10之外，传闻已经在测试涡扇15系列发动机，涡扇15是歼-20战斗机的终极发动机，除了推力更大之外，还更为节能。随着涡扇15大推力涡扇发动机紧锣密鼓的推进，俄罗斯已经颇有针锋相对的节奏。在2024年中国航展上，俄罗斯公开展示了多款大推力涡扇发动机，由于中国战机的研制使用了俄罗斯的发动机，因此战斗机的设计就考虑了俄罗斯发动机的使用，从而给俄罗斯更多的机会，对于俄罗斯来说，涡扇15的发展已经造成了巨大的压力，为此就开始了新型发动机的推广。

俄罗斯之前公开了产品30涡扇发动机，这是一款和美国F135具备类似性能的动力装置，中国在发动机领域的突破，已经让俄罗斯非常紧张，如果中国不再从俄罗斯采购发动机，影响的是俄罗斯的航空发动机产业的经济利益。目前世界上具备重型战斗机研制能力的国家非常少，显然由于俄罗斯的国际环境的特殊性，因此俄罗斯研制的涡扇发动机的市场范围本来就非常窄，这就导致俄罗斯必须中国中国市场，尤其是大推力涡扇发动机。

俄罗斯公开展示多款大推力涡扇发动机的目的已经非常明确，就是试图在中国市场获得一定的份额，从而带动俄罗斯航空发动机产业的发展。印度虽然也在试图研制五代战斗机，不过印度推动的是一款中型五代战斗机，就印度的实力而言，短时间内很难有突破，因此俄罗斯也是无法指望印度市场，这就有了俄罗斯航空发动机企业在中国航展现身的局面，并且带上了全尺寸的发动机模型进行公开的展示。

实际上俄罗斯不仅仅有航空发动机的展示，而且还有苏-57战斗机在中国航展的飞行展示，同样也是在为俄罗斯发动机推销。苏-57是俄罗斯空军已经装备的五代战斗机，首次海外飞行展示就是在中国，凸显了俄罗斯的意图。俄罗斯在对外推销苏-57的时候，也是要体现俄罗斯的航空发动机实力，苏-57的机动飞行除了是因为气动布局之外，还有发动机的作用，因此俄罗斯是“一石多鸟”，从而展示了俄罗斯的航空实力。