文/编辑：晋云之

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2856亿！这是什么概念？这数字几乎跟珠海上半年整个GDP持平。

这场航展结束，结果相当亮眼，给大家呈现了一个让人惊叹的数字。

这场为期六天的科技盛宴，不仅刷新了航展本身的交易记录，更向世界展示了中国航空航天产业的“肌肉”和蓬勃发展的“低空经济”新赛道。

有人说，这是“中东土豪们的双十一”，也有人称之为中国航空航天的一次“凡尔赛”式亮相。

那么，这届航展究竟是如何“卷”出新高度，又有哪些不为人知的细节呢？

钱景无限：解密航展经济效益的“密码”

航展的成功，首先体现在经济效益上。

2856亿的总交易额，远超前两届航展的总和，更让珠海这座城市在全球舞台上大放异彩。

这笔巨款从何而来？

我们不妨拆解一下航展的收入构成，看看这背后的“财富密码”。

最直接的收入途径就是卖票入场。

这次航展来了差不多60万人，跟一个小城市的人差不多都到珠海了。

即使按照每张门票500元的标准价格计算（老年人和儿童可享受350元的优惠票价），门票收入也达到了惊人的3亿元左右。

对比前两届航展受疫情影响。

分别只有21万和21.5万的观众人数以及1.05亿和1.07亿的门票收入，本届航展的火爆程度可见一斑。

每天限量两万张的门票，更是“一票难求”，不少网友吐槽“抢票比春运还难”。

另外，航展的收入中，场地租赁也是一个不小的来源。

这次航展室内展区占地12万平方米，户外展区则有23万平方米。

共有来自47个国家和地区的1022家企业参展，其中包括波音和空客等行业领军企业。

展位租金价格不菲，例如沙特租用的300平方米展厅。

每天的租金就高达600万元，整个航展期间的租金更是达到了3600万元。

像中国航天工业集团这样的“大块头”展商，展位面积达两万平方米，光租金就不少呢。

除了门票和展位租赁，文创产品销售也是一笔不容小觑的收入。

航展里各种文创产品琳琅满目，从歼-20战斗机、天宫空间站、嫦娥六号等模型，到冰箱贴、徽章等小玩意儿，种类丰富。

其中，歼-20模型更是供不应求。

种不同比例的模型售价分别为599元、699元和799元，即便一箱装有四个模型，依然有人一次购买两三箱。

据报道，一家文创店的日营业额就超过了200万元。

这款兵器馆的限量文创半真枪，售价约两万，三天内就迅速被抢光了。

这些数据足以证明，航展文创产品的火爆程度，以及军事迷群体的强大购买力。

航展的主要赚钱渠道，当然就是那些合作协议啦。

本届航展共签订了总值约2856亿元人民币的合作协议，成交各种型号飞机1195架。

其中，中东国家签订的采购订单就达到了2830亿元人民币，相当于391亿美元，难怪有人戏称珠海航展是“中东双十一”。

跟上届航展的398亿美元成交额比，这次的航展成交额增长了不少。

这些合作协议不仅为航展带来了巨额收入，更体现了中国航空航天产业的国际竞争力和影响力。

硬核科技：航展如何“秀肌肉”

航展的“面子”体现在它的经济效益上。

本届航展不仅吸引了来自全球的企业和观众。

更展示了一系列令人瞩目的“黑科技”，让世界看到了中国航空航天领域的硬核实力。

这次航展的参展阵容可真不少，可以说是星光熠熠。

47个国家和地区，1022家企业，261架飞机，248型地面装备，这些数字都创下了历史新高。

波音、空客等国际航空巨头的参与，更提升了航展的国际化程度。

而首次设立的“一展三地”模式，以及13个展馆的全面覆盖，也让观众能够更全面地了解航空航天领域的最新动态。

我国新研发的歼-35战斗机和红旗-19防空导弹首次公开露面，立刻成了全球关注的焦点。

歼-35作为中国最新一代第五代战机，被认为是对美国F-35的强有力挑战者。

红旗-19防空导弹系统挺厉害的，有人说是中国的“萨德”，它的防守能力挺让人印象深刻的。

除了军事装备，C919、运-20等大型飞机也进行了静态展示和飞行表演，展现了中国在民用航空领域的巨大进步。

当然，最引人注目的还是飞行表演。

中国空军“八一”飞行表演队以及“红鹰”飞行表演队，驾驶歼-10C战斗机，成功完成了多项惊险动作，赢得了观众的连连掌声。

而最令人激动的，莫过于中俄美三款隐形战机——歼-20、歼-35和苏-57——同台亮相。

这在全球航展历史上尚属首次，也成为了本届航展最大的亮点之一。

除了“高大上”的军用和民用飞机，本届航展还专门设立了低空经济馆，聚焦于无人机、飞行汽车等新兴航空器的发展。

60多家低空经济企业参展，展示了各种类型的无人机、飞行汽车以及相关的配套技术和服务。

例如，腾盾、沃飞等新兴企业，以及兵器工业等老牌“国家队”企业，都带来了各自的拳头产品。

这款分体式飞行汽车，俗称“陆地航母”，凭借其独特造型和强大性能，吸引了众多目光。

低空经济馆的设立，不仅体现了航展对新兴产业的关注，也为低空经济的发展提供了重要的展示和交流平台。

国际舞台上的“中国声音”

本届航展的成功，不仅体现在经济效益和技术展示上。

更彰显了中国在国际航空航天领域日益增强的影响力。

航展的国际化程度显著提高，参展国家和地区的数量、国际展商的比例以及签订的国际合作协议金额都创下了新高。

47个国家和地区，159家境外展商，这些数字背后，是越来越多国家对中国航展的认可和重视。

俄罗斯、法国、美国、沙特和意大利等国集体亮相，展示了各自的高端技术和产品。

航展期间，举办了247场各种会议、签约和商务交流，给各国企业和机构创造了互相交流、合作的机会。

这份价值2856亿元人民币的合作大单，充分体现了中国航展在全球的影响力。

中东国家的订单总额高达2830亿元人民币，这确实让“中东双十一”的名头名副其实。

这些合作协议，不仅为中国航空航天产业带来了巨大的经济效益。

更促进了国际间的技术交流和合作，为构建更加开放、合作的国际航空航天新秩序做出了贡献。

航展不仅是经济交流的平台，还显现了中国形象和实力的风采。

歼-35、红旗-19等先进武器装备的亮相，以及C919、运-20等大型飞机的飞行表演。

都向世界展示了中国航空航天技术的快速发展和自主创新能力。

而中俄美三款隐形战机同台竞技，更是让世界看到了中国在航空领域的“肌肉”和底气。

珠海：航展的“福地”

从1996年的首届航展开始，珠海已经成功举办了十五届中国航展，并稳定成为这一盛会的固定举办地。

这得益于珠海得天独厚的地理位置和扎实的产业根基。

珠海地处粤港澳大湾区，交通便利，拥有一个相对安静的机场，可以满足航展对场地和空域的需求。

珠海还培育了一个挺齐全的航空航天企业圈，里面有78家企业，员工人数超过一万人。

珠海航展能够顺利举行，多亏了这些条件的助力。

珠海航展不仅给当地带来了丰厚的经济和社会收益。

同时，航展也提升了珠海的城市形象和国际知名度，为珠海的未来发展注入了新的活力。

中国航展的“星辰大海”

第十五届中国航展圆满结束，中国航空工业进步显著。

从经济效益到技术展示，从国际合作到产业发展，航展都取得了令人瞩目的成就。

中国航展将继续发挥其平台作用，促进国际间的交流与合作，推动中国航空航天产业的持续发展。

2026年，第十六届中国航展将再次在珠海举行。

未来中国航展肯定更上一层楼，更耀眼夺目，对推动我国航空航天产业迈向更广阔的天地有着不可或缺的作用。

参考信息来源

观察者网——60万人参观、2800亿签约：珠海航展圆满闭幕

羊城派——回眸历届中国航展——中国自信：2021年第十三届中国航展

中华人民共和国中央人民政府——第十三届中国国际航空航天博览会在珠海开幕

中国航天报——第十三届中国航展门票今日开售！

南方都市报——第十四届中国航展：官方独家销售门票，每天售票4万张

南方都市报——揭秘中国航展26年“成长史”：凭什么跻身全球五大航展？