文|春不晚

本文陈述内容皆有可靠信息来源，赘述在文章结尾

被寄予厚望的波音公司的“星际客机”近年来频频受挫，

不仅在项目上发展的不好导致财务压力，还让NASA陷入两难抉择，

如今美国的两名宇航员还在空间站煎熬着，而有信息称，

太空中的两位宇航员因长时间滞留而面容凹陷瘦脱相，

但是他们想要回到地面却还要在等上百天。

被滞留的宇航员巴里·威尔莫尔（左）与苏尼·威廉姆斯（右）

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“星际客机”项目启动于2010年，初期计划是打造一款能往返国际空间站的飞船，以便能在未来的载人航天任务中承担重要角色，然而在这十多年的开发过程中，“星际客机”问题不断。

早期的技术测试一再失败，致使飞船无法实现自动对接、推进器系统也不稳定，甚至发生过氦气泄漏，迫使宇航员需手动干预才能完成对接。

被滞留的两位美国宇航员

对这些问题的应对耗费了大量时间和资金，但由于设计缺陷和技术复杂性，波音公司始终未能彻底解决这些技术瓶颈。

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从NASA的角度来看，波音的失误让其在商业载人航天领域的多元化选择逐渐丧失。原本期待SpaceX和波音共同承担任务，保证任务的冗余性和安全性，但SpaceX的“龙”飞船表现出色，反观“星际客机”却多次延期甚至难以正常返航。

对接在国际空间站上的“星际客机”飞船

NASA虽然希望扶持波音，以形成多个可靠的合作伙伴，但在接连的技术故障后，不得不转向SpaceX以保障任务的顺利执行。

NASA官员在多次会议上曾强调，希望波音能尽快解决问题，但最终不得不放弃“星际客机”的载人任务，这对于NASA的决策者来说无疑是巨大的打击。

波音“星际客机”着陆，未搭载“本应返航”的两名宇航员

不仅如此，“星际客机”并非波音唯一的问题，波音的飞机事故还有前几天刚刚发生的卫星解体等事件使公司形象严重受损，进而拖累其整体财务状况。当前公司正在经历一场规模空前的罢工，导致收入减少、财务亏损。

“星际客机”于6月5日发射升空

根据今年已经出来的数据来看，波音已亏损80亿美元，罢工导致的停产更让波音无力支撑太空项目。面临资金链紧张，波音不得不考虑将“星际客机”业务出售，以求减轻财务压力。

值得注意的是出售“星际客机”业务并非简单的“止损”行为，该项目原计划承担与国际空间站的运输任务，但由于技术缺陷和安全风险，不得不在明年宇航员归来后“雪藏”该项目。

美国波音公司

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虽然波音方面对外宣称“星际客机”具备安全性，但NASA已决定转而依赖SpaceX来完成载人返回任务，这无疑宣告了“星际客机”项目的失败。对于波音来说，这一决定代表的不仅是数十亿美元的损失，还意味着公司在商业航天市场上遭遇重大挫败。

美国波音公司近况

波音的“星际客机”任务还影响了两名滞留太空的宇航员，自从6月发射升空后，这两名宇航员原本计划只需要八天返回地球，但因“星际客机”的推进器故障和氦气泄漏问题，一再推迟返航日期。

最终还是决定由SpaceX在明年2月将他们接回地球，而星际则将空载返航。长期滞留太空对宇航员的身心健康构成严重威胁，尤其在缺乏返航保障的情况下，他们不仅要面对无数技术难关，还需承受心理压力。

美国波音公司近况

别说两位还没有从太空下来的，刚刚被接回来的两位美国宇航员在下飞船之后就被送往了医院，身体情况具体原因不明。而在空间站里被滞留的宇航员在长期零重力环境下的照片显示，他们明显体重下降、面色憔悴，令人担忧其健康状况。​

被滞留太空的两位美国宇航员

但是距离他们回来还需要一百多天，所以和波音的困境形成鲜明对比的是SpaceX的成功崛起，SpaceX凭借“龙”飞船的优异表现，已成为NASA的重要合作伙伴，负责往返国际空间站的任务次数不断增加。

巴里·威尔莫尔（右）与苏尼·威廉姆斯（左）

信息来源：光明网——美国一宇航员从空间站返回后住院 2024,10.27

而SpaceX也计划在未来10年内凭借“星际飞船”进一步拓展到月球探测领域，为NASA提供月球载人任务支持。由于技术稳定性和成本优势，SpaceX逐渐垄断了NASA的商业航天订单，波音几乎被排除在未来的载人任务之外。

美国佛罗里达州附近海域溅落后的“龙”飞船 来源：新华社

这一现象不仅使波音面临极大的竞争压力，也让NASA对其技术能力产生质疑，NASA在太空任务选择上的冗余性因此大幅降低。​

在技术和财务双重困境下，波音或将彻底转型，专注于其防务和安全业务，放弃高风险、高成本的太空业务。然而，波音在航天领域的撤退不仅影响其在商业航天市场的地位，也将对美国整体的航天产业多样化产生影响。

太空探索技术公司“龙”飞船溅落在美国东南部佛罗里达州附近的墨西哥湾 来源：新华社

NASA的领导层虽然多次表示仍然欢迎波音参与未来的商业航天项目，但前提是波音能够迅速恢复在安全和技术上的优势，否则NASA将不得不进一步依赖SpaceX或其他新兴公司。

波音的战略调整还可能涉及重新规划资源，将更多精力投入到低风险的航空业务中，以修复此前因737 MAX事故而受损的品牌形象。虽然波音的“星际客机”项目至此几乎宣告失败，但公司内部对重回航天领域的热情依旧高涨。

来源：看看新闻

一些高管提出了改进“星际客机”的可能性，希望在未来重新获得NASA的信任。但现实是，波音若想再次承担载人航天任务，需在技术、资金和安全性上做出全方位的提升，这对于一个连续数年亏损的公司而言难度极大。​

空间站里的四名宇航员在返回地球后的“龙”飞船中

无论波音的未来如何发展，商业航天的竞争格局已被SpaceX重新定义。NASA对波音的期待已逐渐消退，而波音的未来，或许将更多地依赖其在防务领域的优势，对滞留的宇航员而言，他们的回归之路漫长而充满挑战。

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