比亚迪汉作为比亚迪汽车进入B+级轿车市场的先锋，承载着众多比亚迪人的期望，上市三年来，不仅同强手如云的合资车型努力拼杀，而且要面对国产品牌各车型的虎视眈眈，终于从竞争激烈的市场中拼杀出一条血路，凭借着新能源的技术优势，汉家族上市三年来已经销售了52万台以上，月均过万的销量，已经和合资B级车型平起平坐，这对于一台新能源车来说非常可观，而26万+的车型销售均价，代表着市场对比亚迪汉的品质以及价值的认可。

车型的热销背后，有许多成功的因素，从产品设计之初，反复更改，反复对标，开发周期很长，确定了很多性能标杆，比如整车风阻优化，从造型上就充分考虑了这点，流畅动感的线条，机盖前脸的设计时尚流畅，前玻璃倾角，后视镜壳体，侧围，后保以及后部鸭尾，后侧围尾部等造型都充分考虑了风阻优化，加上轮毂挡风板，底部电池包护板以及下护板等降低风阻的设计，使得汉车型当时的风阻系数仅为0.233，创下了当时中国量产车的新记录，同全球车型特斯拉model3，宝马5系轿车，奔驰E级以及保时捷taycan等一个水平。

比亚迪汉的出现，确实树立了新能源中高端轿车的新标杆，安全，性能，豪华，舒适，个性化，等需求都能在汉上找到，这三年汉也在不断升级提高，从动力系统到底盘悬架的升级，如中国结尾灯到千山翠的造型升级等。让我们共同期待，与汉同行。