自从年初比亚迪驱逐舰5荣耀版上市，车市开启价格战，各大车企、品牌、车系不断降价，不断加入，使得2024年汽车市场更加精彩，氛围更加紧张。随着更多品牌车型不断卷入，这场价格战比预估的更为深远，也更加残酷。

作为第一个出手的品牌比亚迪则再次出手。2月29日，比亚迪宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版正式上市，成为继驱逐舰05荣耀版、海豚荣耀版之后，海洋网的又两款“荣耀版”车型。

和之前荣耀车型登场相似，这次的荣耀版依旧是大幅度降价，依旧是性价比大幅度提升，依旧给市场带来强烈冲击，同时给友商带来压力。

根据官方消息：比亚迪宋PLUS荣耀版DM-i车型售价为12.98万-16.98万元，新增DM-i 71KM豪华型；EV车型售价为14.98万-18.98万元，两大系列车型性价比均有着明显提升。尤其是荣耀版DM-i插混车型，相比之前15.98万元起步价价整整降低了3万元。这对于价格高度敏感的紧凑级SUV市场，是一次力度可观的冲击波。

本来，比亚迪宋系列销量就非常不错，最近几年一直坚守在SUV市场一线，主力车型宋PLUS 插混版DM-i凭借高配置、大空间以及插混低能耗的优势，本身就是同级市场的明星车型，现在荣耀版的推出，价格深度下探，进一步提升了吸引力。

与此同时，在价格下调之后，宋PLUS DM-i产品力并未萎缩，12.98万元起步的入门版也并非丐版，产品力非常不错。

空间方面，宋PLUS荣耀版DM-i三围4775/1890/1670mm，轴距2765mm，这个水平已经超过了大多数同级合资，足够容纳一般家庭的出行需求。

动力系统方面，宋PLUS荣耀版DM-i搭载插混动力系统，可以提供71公里的NEDC综合纯电续航，电机最大功率145千瓦，最大输出扭矩325牛米，官方零百加速8.2秒，馈电油耗仅有5.4L。这几个数据明显超过同级SUV车型，尤其是5.4L的馈电油耗远远优于竞争对手，也是这款车型的核心竞争力所在。

配置方面，即便是宋PLUS荣耀版DM-i入门车型，也搭载6个安全气囊、内置行车记录仪、能量回收系统、12.3英寸全液晶仪表、手机NFC数字钥匙、以及前后雷达、对外放电、18kW直流快充等高价值配置，这个配置水准也明显超过同级别或者同价格的合资SUV车型。

总之，在荣耀版推出之前，宋PLUS DM-i已经凭借更低能耗的产品优势实现了对于合资同级SUV的竞争，在入门价格大幅度下调3万元的荣耀版上市之后，包括途观、本田CR-V、奇骏以及荣放等合资SUV的日子只会更加艰难。