本期给大家带来的是《42万起的凯迪拉克XT6值吗？车主有话想说》。

凯迪拉克XT6是凯迪拉克研发多年出品的一款SUV，依靠其漂亮惊艳又不缺少厚重大气的外观设计，使得购车人的爱美之心人皆有之的要求得以实现，正是如此，凯迪拉克XT6得到用车者们的大力赞扬。随着时代进步，大多数人都对车辆有了更高的需求，真皮座椅、后排出口风、自动空调等等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必定会失败。成为车界焦点的凯迪拉克XT6，必然有其更多的闪光点，那么它还有哪些一样卓越的长处？其他方面的表现是否切合买车者的心理预期？

对于这些疑问，这期我们请来一位凯迪拉克XT6的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了4200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

凯迪拉克XT6风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，整车的设计格调在以往的基础上愈加现代化。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素，尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。简单明了的侧面线条，使得整车更有立体感，轮圈的造型更是凯迪拉克XT6的点睛之笔。内饰格调给人清新淡雅之感，驾车者宛如置身仙境。中控虽说整齐简约但功效可是一样很多，软质材料遍及所能接触的地方，细节处理很恰当，规整的装饰代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。总的来说，凯迪拉克XT6的内饰材料以及配置表现已经超越许多同级产品。

在动力呈现方面，凯迪拉克XT6采用直列4缸涡轮增压发动机，最大马力高达241Ps匹。变速机制方面，由于使用9挡手自一体变速箱，其稳定性和流畅性都值得肯定，凯迪拉克通过利用水平略高的调教技术来调教凯迪拉克XT6，变速箱和发动机得到了充分磨合。右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力反应，驾驶员赢得不错的驾驶自信。同时，最大扭矩为350牛米，从0提高到100码需要7秒，该成绩与宝马X3相较平分秋色。总体上看，凯迪拉克XT6的动力表现在同级车型的市场中占据领先地位。

在整体的空间体验上，凯迪拉克XT6是一辆5门6座的一款SUV，空间表现处于该档次的较高水准。整车三围数据为5056*1964*1780毫米，在奔驰GLC、雷克萨斯RX、红旗HS7等车型面前仍旧不露怯色。获得车体1780mm高度地支持，即使让身高为183cm的年轻人坐进车中仍有充分的头顶空间。车宽达1964毫米，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。在2863mm的轴距的加特下，使得前后空间距离异常宽大，后一排乘客伸直脚部，脚面刚好抵至首排座包底端。

关于舒适度，凯迪拉克对凯迪拉克XT6的舒适性有较高的要求。因底盘和悬架调校得当，处理颠簸感的能力较强，在走烂路的时候，在优良的减震系统支持下，车中家人并不会出现大幅弹跳。座包坐垫的长度也保证了后排乘客腿部有足够的支持，空调冷却效果让人如浴春风，爽朗舒适，隔音性能不一般，车内特别静谧。而且，凯迪拉克XT6拥有许多舒适配置，比如：真皮座包、车内空气自动调节、最后排独立空调、前一排座椅加热等等，让司机与家人对舒适的感受更为直接。

操控方面，不得不佩服凯迪拉克高超的调教能力，方向盘握感适中，但变向精准，没有任何虚位。拐弯稳当，倾斜较小，驾驶趣味十足。整体而言，凯迪拉克XT6的确能让人感受到不少的驾驶乐趣。

相较于同类车型的油耗数据，凯迪拉克XT6在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。在综合各种因素影响下，每一百公里的实测油耗约为11.3L，其中高速油耗为9.4L上下，而街市道路的市区油耗也达到了14.7L，但是对于整车质量为1980KG的SUV而言，凯迪拉克XT6的油耗水平偏高让购车者心有疑虑。

通过车主分享可知，凯迪拉克XT6之所以赢得购车者的肯定，不单单依托其外观，空间、操控、舒适性方面也有着出色表现，均能迎合市场需求。人气颇高的“凯迪拉克XT6 2019款 28T两驱豪华型”，厂商公布卖价为41.97万，在配置方面，车道偏离预警、ESP整车稳定系统、电动折叠后视镜功效、定速巡航体系、后视镜记忆功能等配置琳琅满目，让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。最后，凯迪拉克XT6车主用三个字概括：不后悔！