容桂西部最新控规出炉!
6月3日,容桂西部工业区公布6个街坊单元最新调规,并计划调整广州17号线和33号线线位。
作为全国首个千亿工业重镇,容桂这次能盼来地铁吗?
| 图源:佛山市自然资源局顺德分局
据公示,该项目位于容桂街道西部,计划根据调整地块及道路中心线对街坊进行重新调整。
整个项目范围涉及6个街坊,用地面积共计176.46公顷,本次调整区域用地面积为125.53公顷。
从最新公布的示意图来看,项目现状主要为工业厂房、村居、农田等用地。
|项目范围示意图
| 图源:佛山市自然资源局顺德分局
根据最新调控,容桂西部工业区主要在轨道和道路规划作出调整。
轨道工程方面,穗香工业区内规划的1处轨道车辆段站场,将调整到容桂马岗西部。
同时,调整广州地铁17号线以及33号线轨道线路与站点位置,解除车辆段站场对该片区的管控要求。
|项目区位图
| 图源:佛山市自然资源局顺德分局
道路工程方面,规划要求落实伦桂路与顺德快速路立交施工方案、 变电站与公交首末站选址位置。
可以说,此次调整进一步优化了容桂西部工业区的交通结构。
| 图源:佛山市自然资源局顺德分局
值得一提的是,这并不是广州17号线和33号线第一次在容桂城市规划中出现。
楼市君翻了一下资料发现,顺德区政府曾在2022年12月发布《顺德区交通发展“十四五”规划》。
| 图源:顺德区政府
其中提到,广州17号线拟实现大良-容桂中心-番禺中心的互联互通,广州33号线拟实现容桂中心与庆盛枢纽的直连。
而在顺德整体交通规划上,“十四五”期间,顺德将开展5条轨道的衔接详细方案研究,包括广州17号线、19号线、26号线、32号线、33号线。
同时,争取广州26号线榄核至马冈段进入实施阶段,助力马冈新城建设。
| 图源:顺德区政府
值得一提的是,顺德大良、北滘、乐从三个人口大镇都已开通地铁。
但作为顺德第一人口大镇的容桂,目前已聚集超57万人,却依旧“手无寸铁”。
此次调规,也意味着容桂地铁规划正在有序推进,对地铁落位有了更明确的方向。
对于容桂西部片区的轨道规划,你有什么看法?欢迎评论分享~