文：海员王哥

编辑：海员王哥

前言

2024年8月5日，中国宣布将协助柬埔寨修建这条运河，消息一出，立马在国际上引起了轩然大波。

修建一条运河本来是件利国利民的好，却引来了美国和越南的强烈反对，这条运河到底有什么魔力？为什么会让美越如此紧张？

中企承建运河，美越强烈反对

“一石激起千层浪”，这句话用来形容德崇扶南运河的情况再合适不过了。

这条运河可不是一般的水道，它全长190公里，连接暹罗湾和泰国湾，预计投资14亿美元，建成后可容纳3000吨级船舶通过。

听起来是不是很厉害？但更厉害的是，它建成后将大幅缩短航行时间，降低运输成本，这对于柬埔寨来说，简直就是一条通往繁荣的黄金水道！

可是美国和越南却对这个项目表现出了极大的不满，美国跳出来说，这个项目不够透明，可能会带来安全隐患。

信息来源：澎湃新闻 2024-8-7 发布的关于《中国帮柬埔寨修运河，越南急了》的报道

他们甚至声称中国可能会利用这条运河运输军舰，建立海外军事基地，这话说的怎么听着像是在看谍战片？

越南的反应更是激烈，他们担心运河会影响湄公河的水量，威胁到自己的农业发展，越南还忧心忡忡地表示，运河可能会破坏湄公河的生态环境，而且一旦遭到破坏，就很难恢复了。

但细心的人可能会发现，越南反对的理由似乎有些牵强，难道他们真的这么关心环境吗？其实，越南更担心的是这条运河可能会影响到自己的经济利益和地区地位。

如果运河建成，柬埔寨就不用再受制于越南了，柬埔寨的货物要出海，不得不经过越南，支付高额的过路费。但有了这条运河，柬埔寨就能直接出海了，这可是省下了一大笔钱啊！

不仅如此，运河还可能改变整个地区的经济格局，它可以连接中国、老挝和柬埔寨，形成一个新的经济圈，这对越南来说，无疑是个巨大的挑战，难怪他们这么紧张！

美国反对的原因就更耐人寻味了，他们说是担心安全问题，担心中国扩大影响力，但实际上美国更害怕的是中国通过这条运河，打破美国在马六甲海峡的封锁。

马六甲海峡一直是美国控制东亚海上贸易的重要通道，如果德崇扶南运河建成，中国就多了一条海上通道，这可不是美国愿意看到的。

信息来源：观察者网 2024-4-12 美国又咬着中国不放，洪森:我们有脑子，你们富国就瞧不起我们穷国

所以，美国才会如此强烈地反对这个项目。他们甚至还想拉拢越南，一起对抗中国。

但是，事情的发展似乎并不如美国所愿，尽管美越两国极力反对，但柬埔寨并没有因此退缩。相反，他们更加坚定了修建运河的决心。

就在大家以为越南也会一直反对德崇扶南运河项目的时候，一个意想不到的转折出现了。

越南的态度来了个180度大转弯，让所有人都大吃一惊，这到底是怎么回事呢？这种态度会在短时间内发生如此巨大的变化？

从反对到支持，越南立场大转弯

俗话说，”墙头草随风倒”，这句话用来形容越南的态度转变再合适不过了，事情的转折点发生在越南领导人苏林访华期间。

就在大家还在猜测越南会不会继续反对运河项目的时候，苏林突然和中国签署了一份联合声明，这份声明的内容，可以说是给了越南一颗定心丸。

联合声明中，中国承诺要加快推进中越之间的铁路和高速公路项目，不仅如此，中国还答应为越南制定标准轨铁路项目的规划和可研性报告，这对越南来说简直就是雪中送炭啊！

信息来源：界面新闻 2024-8-20 中越联合声明：加快推进两国铁路、高速公路、口岸基础设施“硬联通”

越南一直以来都想发展自己的交通基础设施，但苦于资金和技术不足，现在有了中国的帮助，越南的交通建设可就有希望了。

中国不仅帮助越南建设，还教他们如何规划，这份诚意可见一斑。

但是越南态度转变的原因可不仅仅是因为这些实际利益，更重要的是，越南看到了搭上中国经济发展快车的机会。

中国现在是世界第二大经济体，发展势头强劲，越南如果能和中国加强合作，无疑会给自己的经济发展带来巨大推动力。

作为中国的邻居，越南要是不抓住这个机会，岂不是太可惜了？而且，越南也意识到，如果继续反对运河项目，可能会被排除在未来的经济合作圈之外。

这种被孤立的感觉，相信没有哪个国家愿意体验，所以越南的这个态度转变，与其说是被动的选择，不如说是主动的战略调整。

他们明白与其对抗，不如合作，与其被动接受，不如主动融入，这种思路的转变，可以说是相当明智的。

当然，美国对越南的这种转变肯定是不满意的，美国一直想拉拢越南，共同对抗中国，但现在越南突然和中国走近了，这无疑打乱了美国的如意算盘。

而随着中国“一带一路”倡议的不断推进，美国的担忧也与日俱增，德崇扶南运河项目就像一面镜子，清晰地反映出了中美两国在这一地区的战略博弈。

中国参与运河建设的战略意义可谓深远，这条运河可以帮助中国打破美国在马六甲海峡的封锁。

信息来源：新浪网 2024-8-25 中国外交神来之笔，中越联合声明的正式出炉，让美图谋彻底破产

如果德崇扶南运河建成，中国就多了一条海上通道，这无疑增加了中国的战略选择，扩大中国在东南亚地区的经济和政治影响力。

通过参与基础设施建设，中国不仅可以带动自身企业“走出去”，还能增强与东南亚国家的经济联系。

最后，运河项目是推进“一带一路”倡议在东南亚实施的重要一环，它能够促进地区互联互通，为沿线国家带来实实在在的利益。

中国提出的”一带一路”倡议，本质上是一种开放、包容的合作模式，它不针对任何第三方，也不寻求地缘政治利益。

事实上美国的担忧在很大程度上是多余的，就像俗话说的，“杞人忧天”美国对中国的猜忌和防范，很可能会适得其反。

其实，如果美国能够换一种思维方式，或许会发现更多机遇，其中奥妙就体现在这条运河究竟会带来哪些利益？

区域合作新篇章，互利共赢谱新曲

这条运河不仅仅是一个工程项目，更是一个连接国家、促进合作的纽带，它的建设和未来运营，很可能会为东南亚地区谱写一曲互利共赢的新乐章。

德崇扶南运河是柬埔寨摆脱对越南依赖的关键，且不说运河建设还将大大改善柬埔寨的航运条件。

未来柬埔寨的进出口贸易将变得更加便利，运输成本也会大幅降低，这就像是给柬埔寨的经济发展装上了一对翅膀，让它能够飞得更高、更远。

运河的影响远不止于此。它很可能会改变整个东南亚地区的经济格局，想象一下，这条运河将中国、老挝和柬埔寨连接起来，形成一个新的经济圈。

信息来源：上观新闻 2024-8-21 中越联合声明发布!

这无疑会为整个地区带来新的发展机遇，正如古语所说，“独木不成林”只有各国携手合作，才能实现共同繁荣。

当然，美国在东南亚的遏制中国计划可能会受挫，但是这并不意味着美国就没有机会了。相反，如果美国能够转变思维，参与到区域合作中来，或许能够找到更多的发展机遇。

越南的态度转变，其实也反映了区域合作的大趋势，而越南的选择或许预示着东南亚地区合作共赢的新时代即将到来。

展望未来，德崇扶南运河项目很可能会成为推动东南亚地区基础设施互联互通的重要一环，它不仅能促进贸易往来，还能加强各国之间的人文交流。

此外，这个项目还可能推动中国东盟自由贸易区的发展，通过加强基础设施建设，各国之间的贸易壁垒将进一步降低，经济往来将变得更加频繁。

结语

总的来说，德崇扶南运河项目的影响是深远的，它为东南亚地区的合作开辟了新的篇章，未来的东南亚很可能会因为这条运河而变得更加繁荣。

各国之间的联系将更加紧密，经济往来将更加频繁，人文交流将更加深入，这种新型的区域合作模式，或许会为世界其他地区提供有益的借鉴。

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