黄斌汉:新能源汽车还有100倍以上空间,期待2024新能源大反弹。

阳棋看财经 2023-12-31 17:29:00

对于市场来说,增长一倍的需求,就会引发炒作,而且如此大的规模与空间,新的炒作随时发生。对于新能源,今年虽然很惨,但我依旧爱你。加上!

宁德时代董事长曾毓群表示:“2022年全球动力电池总装机量达到517.9GWh,同比增长71.8%。按照我们预计,2030年全球动力电池市场的需求将达到4.8TWh,2030年储能市场的需求规模将超过1TWh。”。特斯拉马斯克,2050年推动240TWh。可再生电力30TW、制造投资10万亿美元,能源为燃料经济的一半。马斯克称,如果新能源产能在2030年前按照风电、太阳能、电池、汽车增速进行,那就能在2050年前实现能源100%可持续。

2022年全球电动汽车销量首次突破1000万辆,乘用车1031万辆,电动汽车保有量达到2600万辆。2023年市场预计,全球电动汽车销量将达到1400万辆,同比增长35%,新车渗透率将突破18%,而中国将接近35%。全球电动汽车保有量累计来到4000万辆。

目前全球汽车保有量约为15亿辆,如果全部替换还有37.5倍空间。现在2023全球电动汽车销量约为1400万辆,全球2022年汽车销量约为8163万辆,比上年减少1.4%。其中乘用车销量5749万辆,比上年增长1.9%;商用车销量2414万辆,比上年减少8.3%。

根据世界汽车工业协会(OICA)最新数据显示,2022年国内汽车市场销量排全球前5名的国家是中国、美国、印度、日本和德国,销量分别占全球的32.91%、17.43%、5.79%、5.15%和3.63%。细分领域看,2022年中国国内乘用车市场销量排全球第一,达到2356万辆,约占全球乘用车销量的41%;美国国内商用车市场销量排在全球首位,达到1137万辆,约占全球商用车销量的47%。

注意,人口超级大国印度汽车的销售量正在井喷中,同时印度经济大崛起推动,未来10几年,整体保持较高的速度增长。达到2位数的增长速度,2022年全年乘用车销量同比增长16.35%达到343万辆,创下有史以来最高销量纪录。其中,印度消费者对SUV的需求持续强劲,占乘用车总销量的42.3%。

目前新能源汽车在智能化推动下,替代燃油汽车的速度正在提速。目前除我国之外,美国和欧洲的电动汽车销量增长比我国慢,如果西方销售量起来,那么新能源销售的替代空间将非常惊人。年销售还有近8倍~10倍以上的空间,而全球保有量15亿辆规模,如要全部新能源汽车替换则高达100倍以上空间。

自2016年以来,全球新能源汽车销量保持波动增长态势,从2016年的69.89万辆增长至2022年的1,051.20万辆,年均复合增长率达57.11%。

近日,中国汽车工业协会发布汽车产销数据。2023年1-11月,汽车产销分别完成2711.1万辆和2693.8万辆,同比分别增长10%和10.8%。预计2023年我国汽车总销量为3000万辆左右,其中乘用车销量为2600万辆左右,商用车销量为400万辆左右,新能源汽车销量为940万辆左右,出口量为480万辆左右。

到2030年,全球电动汽车的销量将超过7000万辆,保有量将达到3.8亿辆,全球年度新车渗透率突破60%,中国新能源汽车保有量将达到1.45亿辆。

我国汽车出口2023年已确定超日本,成为世界第一出口国。明年2024仍将保持井喷的速度增长,而欧洲、日本汽车产业正被中国车企替代,所以全球整个汽车产业,目前正以极快的速度出现新能源替换燃油车。

小米、华为、奇瑞等等,中国新能源汽车几乎是百花齐放。所以需求保持高速增长下,碳酸锂价格想保持低价,整体不太现实。在汽车企业和国家都在推进换电产业,说明未来电动汽车的需求量,终将面临碳酸锂的供给的压力。

特斯拉2030年目标年销售2000万辆,明2024年特斯拉低价车型将上市,汽车总销量将进一步大爆发。从2024年起,新能源汽车的爆发高峰或刚到来。为了生存,奇瑞放话,2024年不再客气,价格战,低价车型将快速冲击燃油车市场。

总之,新能源汽车的发展,终将像手机一样,快速的提速和全覆盖,并且价格不低。同时非洲、印度经济的崛起,总量高达30亿的人口,非洲13亿,印度14亿,这些国家的工业,城镇化正快速推进,相应带来的汽车消费也将出现井喷式增长。而这些市场的借给方,基本上以我国为主,目前来说全球新能源汽车发展最快,新品铺天盖地的发布,而日本欧洲则连插话的机会都没有。

如果按全球未来每年1亿辆销售量,以2023年新能源汽车1400万辆的销售规模来推算,每年可替代燃油车的成长空间就高达8倍规模,现在的碳酸锂没有这个规模。

你可以抱怨堵车,但电动飞机也正在崛起。前日,深圳市七部门联合印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》,电动飞机产业将全面爆发。包括轮船,光伏,储能。全球电气化趋势,势不可挡。我依旧坚信看好,虽然今年2023年好惨,但比未来我仍认为新能源想象 空间最大。至少在A股,以传统行业为主的市场中,有较大空间的目前来看还是新能源。

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