出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时临危处置知识（142题） 5.1 轮胎爆胎时的应急处置（24题） 5.1.1 选择题：（12题） 5.1.1.1 发现轮胎漏气时，驾驶人应紧握转向盘， ，极力控制行驶方向，尽快驶离行车道。 A.迅速制动减速 B.慢慢制动减速 C.迅速向另一侧转向 D.采取紧急制动 答案：B 5.1.1.2 轮胎漏气驶离主车道时，驾驶人 ，以免造成交通事故。 A.可采用紧急制动 B.可迅速向相反一侧转向 C.不可采用紧急制动 D.应迅速转向、制动 答案：C 5.1.1.3 后轮胎爆裂时，驾驶人应保持镇定， ，极力控制车辆保持直线行驶，减速停车。 A.迅速转动转向盘调整 B.双手紧握转向盘 C.迅速向相反方向转动转向盘 D.迅速采取制动措施 答案：B 5.1.1.4 驾驶人意识到前轮胎爆裂时，应双手紧握转向盘， ，极力控制车辆直线行驶。 A.松抬加速踏板 B.及时稳住加速踏板 C.迅速拉紧驻车制动杆 D.迅速踏下制动踏板 答案：A 5.1.1.5 前轮爆胎时，危险较大，驾驶人一定要极力控制转向盘，迅速 。 A.减速 B.抢挂低速挡 C.制动停车 D.采取紧急制动 答案：B 5.1.1.6 前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下， ，使车辆缓慢减速。 A.采取紧急制动 B.使用驻车制动 C.轻踏制动踏板 D.迅速踏下制动踏板 答案：C 5.1.1.7 行车中发生爆胎时，驾驶人尽量采用 的方法，使车辆缓慢减速。 A.紧急制动 B.向相反方向急转转向盘 C.急踏制动踏板 D.“抢挡” 答案：D 5.1.1.8 行车中发生爆胎，尚未控制住车速前，驾驶人应 ，以避免车辆横甩发生更大的险情。 A.冒险使用行车制动器 B.急转转向盘 C.松抬加速踏板 D.急踏制动踏板 答案：C 5.1.1.9 行车中轮胎突然爆裂时的应急措施是 。 A.迅速制动减速 B.紧握转向盘，尽快平稳停车 C.迅速转动转向盘调整方向 D.低速行驶，寻找换轮胎地点 答案：B 5.1.1.10 行车中轮胎突然爆裂时的不正确做法是 。 A.保持镇静，缓抬加速踏板 B.紧握转向盘，控制车辆直线行驶 C.采取紧急制动，在最短的时间内停车 D.待车速降低后，再轻踏制动踏板 答案：C 5.1.1.11 轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致 。 A.气压不稳 B.气压更低 C.行驶阻力增大 D.爆胎 答案：D 5.1.1.12 避免爆胎的错误做法是： 。 A.降低轮胎气压 B.定期检查轮胎 C.及时清理轮胎沟槽里的异物 D.更换有裂纹或有很深损伤的轮胎 答案：A 5.1.2 判断题: （12题） 5.1.2.1 驾驶人发现轮胎漏气时，应迅速制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放在路边安全地点。 答案：错误 5.1.2.2 驾驶人发现轮胎漏气，将车辆驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。 答案：正确 5.1.2.3 车辆行驶中(特别在高速公路上)一侧发生爆胎时，转向盘随之以极大的力量自行向另一侧急转。 答案：错误 5.1.2.4 车辆后轮胎爆裂，车尾会摇摆不定，驾驶人应双手紧握转向盘，控制车辆保持直线行驶，减速停车。 答案：正确 5.1.2.5 车辆前轮胎爆裂，危险较大，方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏，直接影响驾驶人对转向盘的控制。 答案：正确 5.1.2.6 行车中当驾驶人意识到爆胎时，应迅速踏下制动踏板减速，极力控制转向盘，迅速停车。 答案：错误 5.1.2.7 行车中当驾驶人意识到爆胎时，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速，逐渐平稳地停靠于路边。 答案：正确 5.1.2.8 行车中车辆发生爆胎时，驾驶人应迅速向相反方向急转转向盘控制行驶方向。 答案：错误 5.1.2.9 行车中当车辆突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用“抢挡”的方法，利用发动机制动使车辆减速。 答案：正确 5.1.2.10 车辆发生爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。 答案：正确 5.1.2.11 行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时，驾驶人应双手紧握转向盘，尽力控制车辆直线行驶。 答案：正确 5.1.2.12 行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车辆迅速停住。 答案：错误 5.2 转向突然不灵、失控时的应急处置（11题） 5.2.1 选择题：（5题） 5.2.1.1 驾驶人发现转向不灵活时，错误的做法是 。 A.应尽快减速停车 B.在安全地点停车 C.继续驾驶 D.停车查明原因 答案：C 5.2.1.2 装有动力转向的车辆，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，应尽快减速， 。 A.紧握转向盘，保持直线行驶 B.控制转向，缓慢行驶 C.继续驾驶 D.选择安全地点停车，查明原因 答案：D 5.2.1.3 转向失控后，若车辆偏离直线行驶方向，应 ，使车辆尽快减速停车。 A.轻踏制动踏板 B.拉紧驻车制动器操纵杆 C.迅速抢挡减速 D.果断地连续踩踏、放松制动踏板 答案：D 5.2.1.4 当车辆转向失控行驶方向偏离，事故已经无可避免时，应 ，减轻撞车力度。 A.尽快减速，极力缩短停车距离 B.迅速转向进行调整 C.迅速向无障碍一侧转向躲避 D.迅速向有障碍一侧转向躲避 答案：A 5.2.1.5 高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成 。 A.侧滑 B.翻车 C.车厢前移 D.爆胎 答案：B 5.2.2 判断题：（6题） 5.2.2.1 装有动力转向的车辆，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，应紧握转向盘保持低速行驶。 答案：错误 5.2.2.2 驾驶人发现转向突然不灵，但还可实现转向时，应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。 答案：正确 5.2.2.3 转向突然失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动。 答案：正确 5.2.2.4 高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成翻车。 答案：正确 5.2.2.5 车辆转向突然失控时，应立即用力踏下制动踏板，使车辆尽快减速停止。 答案：错误 5.2.2.6 当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断地连续踏制动踏板，尽量缩短停车距离，减轻撞车力度。 答案：正确 5.3． 制动突然失灵时的应急处置（18题） 5.3.1 选择题：（5题） 5.3.1.1 制动时车轮最容易抱死的路面是 。 A.混凝土路 B.土路 C.冰雪路面 D.沙土路 答案：C 5.3.1.2 制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止 时车轮抱死，并最大限度的 发挥制动器的效能。 A.间歇制动 B.持续制动 C.缓踏制动踏板 D.紧急制动 答案：D 5.3.1.3 未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要 制动踏板。 A.轻踏或间歇踩踏 B.与其他路面一样踏 C.重踏 D.用力踏 答案：A 5.3.1.4 行车中制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静，握紧转向盘， 进行减速。 A.连续踩踏制动踏板 B.利用“抢挡”或驻车制动 C.迅速踏下离合器踏板 D.迅速拉紧驻车制动器操纵杆 答案：B 5.3.1.5 下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是 。 A.将车辆向上坡道方向行驶 B.用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦 C.利用道路边专设的避险车道停车 D.拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡 答案：D 5.3.2 判断题：（13题） 5.3.2.1 未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。答案：正确 5.3.2.2 安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车转向失效时，应轻踏制动踏板。答案：错误 5.3.2.3 安装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动时，可用力踏制动踏板。 答案：正确 5.3.2.4 安装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动时，制动距离没有变化。 答案：错误 5.3.2.5 制动突然失灵，避让障碍物时，要掌握“先避人，后避物”原则。 答案：正确 5.3.2.6 制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。 答案：正确 5.3.2.7 制动时后车轮抱死可能会出侧滑甩尾的情况。 答案：正确 5.3.2.8 为发挥最大制动作用，使用驻车制动器时不可将操纵杆一次性拉紧、。 答案：正确 5.3.2.9 出现制动失效后，应以控制方向为第一应急措施，再设法控制车速。 答案：正确 5.3.2.10 下坡路制动突然失效后，在不得已的情况下，可用前保险杠侧面撞击山坡，迫使车辆停住。 答案：正确 5.3.2.11 制动失灵后，驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道；停车后，拉紧驻车制动器，以防溜动发生二次险情。 答案：正确 5.3.2.12 下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速从高速挡越二级向低速挡“抢挡”，利用发动机制动作用控制车速。 答案：错误 5.3.2.13 下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。 答案：正确 5.4 发动机突然熄火应急处置（3题） 5.4.1 选择题：（1题） 5.4.1.1 行车中发动机突然熄火后，应 。 A.立即减速停车 B.关闭点火开关 C.将变速器操纵杆置于空挡行驶 D.开启右转向灯，将车缓慢滑行到路边停车检查 答案：D 5.4.2 判断题：（2题） 5.4.2.1 发动机突然熄火后，若不能再次起动，应及时靠边停车，检查熄火原因。 答案：正确 5.4.2.2 行车途中发动机突然熄火，不能继续起动时，应采取紧急制动措施，迫使车辆迅速停住。 答案：错误 5.5 车辆侧滑时的应急处置（10题） 5.5.1 选择题：（5题） 5.5.1.1 最容易发生侧滑的路面是 。 A.干燥水泥路面 B.下雨开始时的路面 C.潮湿水泥路面 D.大雨中的路面 答案：B 5.5.1.2 车辆速度 时，紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。 A.超过每小时60公里 B.低于每小时60公里 C.低于每小时40公里 D.低于每小时30公里 答案：A 5.5.1.3 车辆发生侧滑时应立即 ，同时向侧滑的一方转动转向盘，并及时回转进行调整，修正方向后继续行驶。 A.拉紧驻车制动器操纵杆 B.踏下加速踏板 C.踏下离合器踏板 D.松抬制动踏板 答案：D 5.5.1.4 车辆在泥泞路上发生侧滑时，应 。 A.向侧滑的一侧转动转向盘适量修正 B.向侧滑的另一侧转动转向盘适量修正 C.迅速制动减速 D.迅速制动停车 答案：A 5.5.1.5 车辆因转向或擦撞引起的侧滑， 。 A.不可使用行车制动 B.可缓踏制动踏板 C.可使用行车制动 D.可使用间歇制动 答案：A 5.5.2 判断题：（5题） 5.5.2.1 转弯时速度过快，车辆容易冲出弯道或侧滑。答案：正确 5.5.2.2 车辆在泥泞、溜滑路面上紧急制动时，易产生侧滑，甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。 答案：正确 5.5.2.3 车辆在泥泞、溜滑路面上猛转方向时，易导致行驶方向失控，甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。 答案：正确 5.5.2.4 车辆侧滑时，车轮往哪边侧滑，就往侧滑相反的一边转动转向盘。 答案：错误 5.5.2.5 泥泞路行驶中，当车辆发生横滑时，应向后轮横滑的相反方向转动转向盘进行修正。 答案：错误 5.6 车辆碰撞时的应急处置（8题） 5.6.1 选择题：（3题） 5.6.1.1 行车中与其他车辆有迎面碰撞可能时，应先 ，并迅速踩踏制动踏板。 A.采取制动措施 B.向左侧转向 C.向右侧稍转方向，随即适量回转 D.采取保护自己的措施 答案：C 5.6.1.2 行车中与其他车辆已不可避免地发生正面碰撞时，应 ，以减少正面碰撞力。 A.改正面碰撞为侧面碰撞 B.紧急制动 C.向右急转转向盘躲避 D.向左急转转向盘躲避 答案：B 5.6.1.3 车辆发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，不正确的做法是 。 A.紧握转向盘 B.两腿向前蹬 C.从一侧跳车 D.身体向后紧靠座椅 答案：C 5.6.2 判断题：（5题） 5.6.2.1 车辆在会车、超车或避让障碍物时，车辆之间或与其他物体容易发生刮碰现象，所以应加大车辆间的横向间距。 答案：正确 5.6.2.2 若无法避免与来车正面相撞时，应在迎面相撞发生的瞬间，迅速放开转向盘，并抬起双腿，身体侧卧于右侧座上，避免身体被转向盘抵住。 答案：正确 5.6.2.3 车辆撞击无法避免时，驾驶人应当尽力避免侧面相撞。 答案：正确 5.6.2.4 侧面碰撞部位发生在驾驶座部位时，应迅速设法跳车。 答案：错误 5.6.2.5 发生与前车追尾碰撞时，驾驶人应紧靠椅背，双手迅速置于脑后合并护住头后部。 答案：错误 5.7 车辆倾翻时的应急处置（7题） 5.7.1 选择题：（3题） 5.7.1.1 车辆向深沟连续翻滚时，身体应迅速躲向座椅前下方，抓住 等将身体稳住，避免身体滚动受伤。 A.踏板 B.转向盘管 C.转向盘 D.变速器操纵杆 答案：B 5.7.1.2 发生缓慢翻车有可能跳车逃生时，应向 跳车。 A.运行的前方 B.翻车方向 C.翻车相反方向 D.翻车一侧 答案：C 5.7.1.3 车辆突然发生侧翻时的错误做法是： 。 A.双手紧握转向盘 B.双脚钩住踏板 C.背部紧靠座椅靠背 D.开启车门跳车 答案：D 5.7.2 判断题：（4题） 5.7.2.1 感到车辆不可避免地要倾翻时，应尽力稳住身体，迅速跳车。 答案：错误 5.7.2.2 在车中感到不可避免地要被抛出车外时，应在被抛出的瞬间，猛蹬双腿，增加向外抛出的力量，借势跳出车外。 答案：正确 5.7.2.3 跳出车外落地后，应力争双手抱头顺势向惯性力的方向多滚动一段距离，以躲开车体，增大离开危险区的距离。 答案：正确 5.7.2.4 缓慢翻车有可能跳车逃生时，应向翻车的方向跳车。 答案：错误 5.8 车辆发生火灾时的应急处置（13题） 5.8.1 选择题：（4题） 5.8.1.1 发动机着火，错误的做法是 。 A.迅速关闭发动机 B.用覆盖法灭火 C.开启发动机罩灭火 D.用灭火器灭火 答案：C 5.8.1.2 车辆燃油着火时，不能用于灭火的是 。 A.路边沙土 B.棉衣 C.工作服 D.水 答案：D 5.8.1.3 救火时错误的做法是 。 A.站在下风处灭火 B.脱去所穿的化纤服装 C.注意保护暴露在外面的皮肤 D.不要张嘴呼吸或高声呐喊 答案：A 5.8.1.4 使用灭火器灭火时的错误做法是 。 A.人要站在上风处 B.尽量远离火源 C.灭火器瞄准火源 D.灭火器瞄准火苗 答案：D 5.8.2 判断题：（9题） 5.8.2.1 车辆发生火灾时，应设法将车辆停在远离城镇、建筑物、树木、车辆及易燃物的空旷地带，及时把事故情况和地点通报给救援机构。 答案：正确 5.8.2.2 高速公路行车发生火灾时，应将车辆驶进服务区或停车场灭火。 答案：错误 5.8.2.3 发动机着火时，应迅速关闭发动机，开启发动机罩进行灭火。 答案：错误 5.8.2.4 水既可以用于熄灭木材、纸张、布匹和轮胎火灾，也能用来熄灭电器、汽油着火。 答案：错误 5.8.2.5 含酒精的防冻液着火时，可立即用水浇泼着火部位，以冲淡酒精防冻液的浓度。 答案：正确 5.8.2.6 救火时，应脱去所穿的化纤服装，注意保护暴露在外面的皮肤。 答案：正确 5.8.2.7 救火时，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道。 答案：正确 5.8.2.8 使用灭火器救火时，人要站在上风处，灭火器瞄准火苗，借风势将泡沫吹向火源。 答案：错误 5.8.2.9 驾驶人在逃离火灾前，应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗，并设法关闭油箱开关。 答案：正确 5.9 车辆落水后的应急处置（11题） 5.9.1 选择题：（6题） 5.9.1.1 车辆行驶中突然落水，应当 逃生。 A.立即开门跳车 B.车落稳后，开门游出 C.车落稳后，用脚踹碎侧窗玻璃游出 D.关闭车窗，打电话求救 答：C 5.9.1.2 车辆不慎落水时，可选择的自救方法是 。 A.敲碎侧窗玻璃 B.关闭车窗 C.打电话求救 D.开启车门 答案：A 5.9.1.3 车辆落水后，错误的做法是 。 A.敲碎玻璃 B.打电话求救 C.让水慢慢浸满驾驶室 D.开启车窗 答案：B 5.9.1.4 车辆不慎落水时，由于外部水的压力较大很难开启车门时，应迅速 ，才有逃生的希望。 A.用工具撬开车门 B.关闭车窗阻挡向车内进水 C.打电话求救 D.开启车窗或敲碎车窗玻璃 答案：D 5.9.1.5 车辆落水时，逃生方法是判断水面方向， 。 A.等待救援人员营救 B.开启车门逃生 C.采取措施阻止水进入驾驶室 D.待驾驶室内充满水时，开启车门或敲碎玻璃游出 答案：D 5.9.1.6 车辆落水后，驾驶人自救的错误方法是 。 A.关闭车窗阻挡车内进水 B.迅速用手动方式开启车门 C.等待水浸满驾驶室，使内外水压相等 D.用大塑料袋套在头上，将脖子匝紧 答案：A 5.9.2 判断题：（5题） 5.9.2.1 车辆落水时，逃生方法是关严车门窗，等待救援人员营救。 答案：错误 5.9.2.2 当车辆不慎落水后，驾驶人应保持冷静，并告知乘员不要慌张，做好深呼吸，待 水快浸满车厢时，开启车门或摇开车窗逃生。 答案：正确 5.9.2.3 当车辆不慎落水时，驾驶人千万不能慌张，尤其是不会游泳的人，首先设法通过车窗逃生，只要浮出水面， 就会有更多获救的希望。 答案：正确 5.9.2.4 由于外部水的压力较大很难开启车门时，应采取一切可能的办法阻挡向车内进水，才有逃生的希望。 答案：错误 5.9.2.5 车辆落水后，应迅速关闭车窗阻挡车内进水，短暂闭绝空气，可打电话告知救援人员失事地点，等待救援。 答案：错误 5.10 高速公路紧急避险（28题） 5.10.1 选择题：（12题） 5.10.1.1 在高速公路行驶中，发现前方有人或动物突然横穿时，应 。 A.迅速采取紧急制动 B.迅速向右转向避让 C.果断采取损失小的避让措施 D.迅速向左转向避让 答案：C 5.10.1.2 雨天车辆在高速公路行驶发生“水滑”现象时，应 。 A.急踏制动踏板减速 B.迅速转动转向盘进行调整 C.握稳方向，逐渐降低车速 D.提高车速增大车轮排水量 答案：C 5.10.1.3 在高速公路行车避免发生“水滑”现象的错误措施是 。 A.避免使用花纹沟槽浅的轮胎 B.不要使用气压过低的轮胎 C.要控制车速，尽量低速行驶 D.提高速度，增加排水量 答案：D 5.10.1.4 大雨天在高速公路行车，为避免发生“水滑”而造成危险，要 行驶。 A.降低车速 B.提高车速 C.安装防滑装置 D.增加轮胎气压 答案：A 5.10.1.5 车辆在高速公路发生故障需停车检查时，应在 停车。 A.最外侧行车道上 B.内侧行车道上 C.紧急停车带 D.匝道口三角地带 答案：C 5.10.1.6 车辆在高速公路上紧急停车时，驾乘人员应 ，等候救援。 A.站在车辆右前方路边 B.不得下车随意走动 C.站在路肩或紧急停车带边 D.迅速转移至车辆右后侧护栏以外路边 答案：D 5.10.1.7 在高速公路遇意外情况必须停车时，严禁在 停车。 A.行车道 B.路肩 C.服务区 D.紧急停车带 答案：A 5.10.1.8 在高速公路遇突然情况必须停车时，应迅速 停车。 A.制动减速 B.逐渐向右变更车道 C.在行车道直接 D.向右转向 答案：B 5.10.1.9 车辆如果因故障不能离开高速公路行车道时，错误的做法是 。 A.立即开启危险报警闪光灯 B.在行驶方向后方150m处设立警告标志， C.驾乘人员滞留在车内 D.在夜间需开启示宽灯和尾灯 答案：C 5.10.1.10 在高速公路除遇异常情况停车外，应选择 停车。 A.匝道 B.加速车道 C.减速车道 D.服务区 答案：D 5.10.1.11 大雾天在高速公路遇事故不能继续行驶时，危险的做法是 。 A.尽快从右侧离开车辆 B.尽量站到防护栏以外 C.开启危险报警闪光灯和尾灯 D.迎着来车方向到车后150 米以外设置警告标志 答案：D 5.10.1.12 车辆在高速公路意外碰撞护栏时，有效的保护措施是 。 A.握紧转向盘，适当修正 B.向相反方向大幅度转向 C.迅速向碰撞一侧转向 D.迅速采取紧急制动 答案：A 5.10.2 判断题：（16题） 5.10.2.1 高速公路行车中遇紧急情况时，应迅速转动转向盘躲避。 答案：错误 5.10.2.2 客车在高速公路遇无法避免的横穿道路情况时，应采取紧急制动或向护栏碰撞，强行停车。 答案：错误 5.10.2.3 发现高速公路上突然有人或动物横穿时，紧急避险措施不应超过必要的限度，造成不应有的损害。 答案：正确 5.10.2.4 在高速公路上发生紧急情况，不要轻易急转方向避让，应采取制动减速，使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态，以减小碰撞损坏程度。 答案：正确 5.10.2.5 车辆在高速公路急转向，极易造成侧滑相撞或在离心力作用下翻滚的事故。 答案：正确 5.10.2.6 雨天在高速公路行驶时，随着车速的增加，轮胎与路面之间形成水膜，轮胎悬浮，附着力变小，容易发生“水滑”现象。 答案：正确 5.10.2.7 雨天在高速公路行车，为避免发生“水滑”现象而造成方向失控，应提高车速。 答案：错误 5.10.2.8 雨天在高速公路行车，为避免发生“水滑”现象而造成方向失控，应保持较低的车速。 答案：正确 5.10.2.9 车辆在高速公路行驶中，遇意外情况紧急需停车时，可在行车道上直接停车。 答案：错误 5.10.2.10 高速路上，车辆因故障不能离开紧急停车带时，驾乘人员不得下车随意走动， 应在车上等候救援。 答案：错误 5.10.2.11 高速路上，车辆因故障暂时不能离开紧急停车带或路肩时，驾乘人员应当下车在路边等候，但不得离开高速公路。 答案：错误 5.10.2.12 车辆在高速公路上，因故障不能离开行车道时，可在行车道上迅速抢修。 答案：错误 5.10.2.13 在高速公路上除遇障碍、发生故障等必须停车外，不准停车上下人员或者装卸货物。 答案：正确 5.10.2.14 雾天在高速公路发生碰撞事故时，应尽快从左侧离开车辆。 答案：错误 5.10.2.15 车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间，应迅速向相反方向转向躲避。 答案：错误 5.10.2.16 车辆在高速公路意外撞击护栏时，应稳住方向，适当修正，切忌猛转转向盘。 答案：正确 5.11 遇横风时的应急处置（4题） 5.11.1 选择题：（1题） 5.11.1.1 车辆行至高速公路隧道出口或凿开的山谷出口处，容易遇到横风，驾驶人感到车辆行驶方向偏移时，应 。 A.逆风向转动转向盘 B.采取紧急制动 C.向顺风方向转向调整 D.双手稳握转向盘，适当减速 答案：D 5.11.2 判断题：（3题） 5.11.2.1 车辆驶出隧道口处，遇横风引起车辆偏离行驶路线时，应握稳转向盘，微量进 行调整。 答案：正确 5.11.2.2 行至两座山谷之间，如果遇到较强的横风，感觉车辆产生横向偏移时，要急转 转向盘拨正行进方向。 答案：错误 5.11.2.3 车辆驶出高速公路隧道口时，经常会遇到横风的袭击，此时应迅速向逆风方向 转向，并迅速减速。 答案：错误 5.12 紧急情况处置的原则（5题） 5.12.1 选择题：（2题） 5.12.1.1 遇紧急情况避险时，应沉着冷静，坚持 的处理原则。 A.先避人后避物 B.先避车后避物 C.先避车后避人 D.先避物后避人 答案：A 5.12.1.2 在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时，驾驶人应 。 A.先制动减速，后转向避让 B.急转方向避让 C.先转向避让，后制动减速 D.制动减速的同时转向避让 答案：A 5.12.2 判断题:（3题） 5.12.2.1 车速较高时发生紧急情况，应先转方向避让，再采取制动减速，以减小碰撞损坏程度。 答案：错误 5.12.2.2 高速时急转向，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。 答案：正确 5.12.2.3 当前轮制动抱死时，驾驶人转动转向盘并不能改变车辆行进方向。 答案：正确