和中级车类似，中型SUV显然越来越受到人们的青睐，凭借更宽敞舒适的空间以及更高档次感，成为多口之家买车时的重要选择。而在燃油车这个细分市场，虽说有实力的车型非常多，但如果综合考虑，其实真正值得入手的也就那么几款。比如别克昂科威、大众途观L、福特锐界L等，当然，还有一款此前一直被称为标杆的存在。这期就聊下，家用SUV选它没错！2.5L混动+双叉臂，油耗5.8升，档次高安全性好，该车便是丰田汉兰达。

新款汉兰达在设计上并没有明显的变化，车头的进气格栅仍然使用了黑色的羽毛状网格，与车标相连的镀铬装饰，以及L型转角的导流设计，这些设计都与现有的车型基本一样。然而，在前保险杠的设计中，可以发现一些创新之处，例如在硬塑料的覆盖下增添了标准的运动防护板。同理，尾部在维持原有大灯设计的基础上，后保险杠也进行了运动护板的更新，这让车辆在面对多变的路面条件时表现得更为灵活。

尺寸的话，新款汉兰达也是保持不变，长宽高分别是4965x1930x1750mm，这样的尺寸在中型SUV市场中，始终是名列前茅的存在。尽管众多的国产新能源汽车纷纷进入市场，但汉兰达在同级别的车型尺寸上仍然保持了领先地位。只可惜2850mm的轴距，对于7座版车型来说有些力不从心，如果加长到2950mm，那内部空间就非常完美了。

来到车内，新款汉兰达内饰整体给人的感觉比较稳重，更适合家用。驾驶舱内的全液晶仪表盘和中控屏都经过了升级，12.3英寸个人认为对于这样体型的SUV来说恰到好处，原来的看起来有些小家子气了。此外，在基本的设计风格保持不变的前提下，车门的内部装饰板等部分增添了镀铬和烤漆的混合材质，并在部分车型中采用了如纹理金属拉丝饰板。从中配车型开始，汉兰达配备了高通骁龙8155芯片的最新车载系统，具备双区域免唤醒语音控制功能，使用起来方便了不少。

值得注意的是，新款汉兰达目前已将TSS智行安全系统作为标配，不仅配备了7个安全气囊或气帘，还包括车道偏离预警、前方碰撞预警和自动紧急制动等主动安全技术。在驾驶时，该车具备全速自适应巡航的能力，并能在车道上保持居中位置，高配版还配备了并线辅助功能，进一步增强了驾驶和停车的安全性。因此从安全配置上看，汉兰达还是非常厚道的，做到了一视同仁。

至于动力，新车仍然提供了2.0T的燃油版以及2.5L的双擎混合动力版。2.0T燃油版能够提供182kW（248Ps）的最大功率和380N·m的最大扭矩，配备了爱信8AT变速箱，全系四驱系统也没有缺席。这套动力油耗表现中规中矩，WLTC的百公里综合油耗为8.74L，实际使用百公里平均在9.5升左右，在可接受范围内。不过，2.5L双擎混动版采用了2.5L发动机和电动机的组合方式，前电机最大功率134kW后电机最大功率40kW，该系统综合功率是181kW（246Ps），和燃油版差不多。不过，混动车型有两大优势，一个是驾驶起来更安静舒适，另一个就是油耗更低。WLTC的百公里综合油耗控制在5.8L左右，实际使用百公里基本在6.5升左右，对于这样体型的SUV而言，着实已经非常低了。

而在底盘悬挂方面，新款车型后桥采用的是双叉臂式独立悬挂，为驾驶者提供了出色的横向支持，确保了驾驶的稳定性和舒适性，而且在遭遇路面的高低起伏或连续的弯道时仍能展现出优雅的驾驶姿态。最后当然就是价格，新款汉兰达指导价为24.98-32.58万，不高也不低，不过好在终端有2.5万左右的降幅，起步价跌至22万出头，和上一代车型的起步价基本一致，性价比稍微高了一些。那么对于汉兰达，你们怎么看？