前几天，现代刚刚在韩国市场发布了中期改款伊兰特车型的官图，很快外媒就在韩国本土拍到了该车的实车图，与官图中表述的一致，新车对前脸部分进行了大幅度的修改，将原本已经很强的辨识度再度的提升。实车展示出相当不错的精致感和个性感，令人对未来的引进相当期待。

在外观方面，显然整车最显著的变化集中于车头部分，新车将原本倒梯形的大嘴格栅演化为了双层式样式，其中扁平的上格栅依旧是倒梯形，但内部有着特殊的黑色中网填充，上方则由贯穿式镀铬装饰连接了左右两侧分置的大灯组，灯组本身与老款造型并不相同，更加的扁平弯曲，显得更为的个性。而分隔上下格栅的则是与上方对应的贯穿式镀铬条，不但分出了梯形下格栅，还引出了左右两侧三角形的雾灯区进气道，配合更为犀利的前唇装饰等元素，在保持运动感的同时，辨识度有着进一步的提升。

而在车身侧面和车尾部分，新车则并没有那么明显的修改，由于只是改款车型，车侧没有明显的变化，而全新伊兰特本身的设计其实也足够前卫，并不需要大的修改，大溜背式的轿跑线条，独特的二合一CD柱设计，多段式的动感腰线等元素都没有缺席。当然新车对于轮毂造型进行了修改，进一步增强了时尚感。

在车尾部分，贯穿式的尾灯样式大幅凹陷的尾箱线条，翘起的小鸭尾等元素也没有大的变化。最主要的不同在于后杠部分，新车有着与前杠对应的贯穿式镀铬条在左右两侧弯曲上拐，镶嵌于亮黑色底面上的样式，扩散器装饰依旧存在，兼顾了运动感和个性感。在内饰部分，本次也拍到了较为完整的图片，可以看出整体设计层面没有大的变化，双大尺寸悬浮式液晶屏，独特的四幅方向盘，不对称式的换挡区域等元素都没有缺席。

在动力方面，目前则并没有任何的消息传出，而按照惯例，该车会在全球市场提供丰富的动力总成，未来如果引进国内1.5L自然吸气和1.4T的动力应该不会有太大的变化，与之匹配的是CVT和7速双离合变速箱。有关新车何时引进国内等更多的信息还有待官方进一步公布，能有怎样的表现，非常值得期待。