许多人对浙江省工业的印象可能还是以中小企业、作坊式的模式为主，谁曾想近20年来其通过汽车、光伏、石化等许多产业的蓬勃发展已能跻身国内大工业强省行列，与传统工业大省山东可比肩了，是否感到意外呀？

浙鲁两省形成如此工业格局，除浙江能持续做大做强，也与山东省在改革进入深水期后其偏重“黑大粗”产业而竞争力不足相关，较粤苏浙等省而不进则退之势，这从其省内主要工业城市现状能有所体现的。

青岛、潍坊、东营、烟台、淄博等都是几十年前在国内有相当高地位的工业重镇，与它们相较浙江城市在工业领域可说是籍籍无名的。然后经过这几十年的差异化发展，两省主要工业城市的地位就明显发生逆转了。

青岛市在山东省内仍是工业第一市，2023年规上工业营收增势也不错但尚未能突破1.3万亿，放在浙江省内只能排第4位，不仅远远低于宁波、杭州这两位2万亿以上营收的，竟然比早期无太多工业基础的嘉兴还低了2400多亿，这绝对让太多人意外吧？

潍坊市以近1.2万亿营收居省内第2、东营勉强超过了万亿，而烟台市的营收规模连万亿都没能跨上，其后的滨州、济南就更低了，都不到9500亿。

可能更令人唏嘘的还是淄博吧？当年其工业规模在全国都能排得上号的，但现状是规工营收仅有6696.6亿，不仅在省内只能居中游，与浙江城市相比还低于湖州、台州、金华等早期工业很孱弱的城市，后三者在2023年的营收都已有7千亿左右了。

形成这样的态势，主要还是山东早期工业基础虽然深厚，但过于偏重能源工业与重工业，概言之便是“黑大粗”、高耗能高污染却低效益。而这些在改革深入后确实竞争力会明显不足的，因而关闭、改制、外迁等现象近10年在山东各地工业企业上屡屡发生，从而使各市的工业规模出现了一定缩水而被东南沿海不少新兴工业城市所赶超。

而浙江省绝大多数城市的工业发展是从无到有的过程，靠民间经济力量通过敏锐市场嗅觉迅速布局新工业产业，不仅更适应海内外市场、竞争力强而且能较快做强做大。

因而才形成了浙江省虽然仅11座城市，而它在2023年的规上工业营收已高达近11.1万亿，仅比城市数量更多5个的山东省低了2千多亿而已。

更少的城市数量却有比肩的营收规模，便能知浙江各市的营收强度了。首位宁波的营收便有近2.5万亿，在国内城市中可居第8位左右；杭州以2.1万亿居其次，此规模在全国也能进入前12、各大省会中仅次于广州；嘉兴市营收超1.5万亿也能进全国前20。

除了前三强外，绍兴、温州、湖州等市的规工营收不不算弱，要比一多半山东城市都要高哦；那么像“舟丽衢”浙江三小市的营收规模在山东省内都不算垫底的。

因此从分城市看，山东对浙江已有一定弱势了，头尾城市的工业营收都存在较大不足，能略微庆幸的是全省各市的营收分布相对均衡，呈梯形递减，不像浙江有非常显著的省内分档现象。

另还有好的迹象是，2023年山东工业营收运行要更为给力点，相较上年增长了5.1%而比浙江省的2.8%快不少。其中青岛、济南、临沂、菏泽等市就增长给力，尤其后三者的增幅都在10%以上，济南因此营收达到了9200多亿，临沂更是因涨至近7700亿而连超温州、湖州、金华等浙江城市，后劲很大呀，对此应该值得高兴！

最后还是请大家查看下面表格，来具体了解鲁浙两省各城市的规上工业营收额及排名：