阿斯顿·马丁车队领队迈克·克拉克表示，纽维的加盟为CEO劳伦斯·斯特罗尔规划的宏伟蓝图增添了“可信度”。

克拉克认为，纽维将在2025年加盟的消息将激励车队的工程团队，尤其是年轻一代的工程师，这意味着银石基地的车队不再是过去的“弱者”。

克拉克回忆说，纽维在工厂亮相时受到了热烈欢迎，这让他感到非常欣慰，并希望纽维的加盟能极大地提升车队的士气。

他还指出，纽维的到来将使车队对赞助商、合作伙伴和未来潜在车手更具吸引力，因为与纽维合作为车队增添了一份独特的声望。

“我还在微笑，你看到我在微笑吗？真的很难停止微笑，”克拉克笑着说。“我认为这对我们车队来说是个振奋人心的消息，全队的热情都非常高涨。

“消息传出后——我意思是，这本来就是一个难以保守的秘密——当消息在内部传达时，看到800多人齐声欢呼，场面真是壮观。

“当阿德里安走上舞台时，欢呼声更大了，那真是令人难忘的时刻。

“我认为，这对每个人都会产生积极的影响，首先是团队成员。当你成功聘请到阿德里安·纽维时，这首先证明了项目的可信度；劳伦斯的愿景不再只是空谈，而是切实可行的计划，团队可以充满信心。

“我们已经不再是曾经的‘弱者’。现在，这是一支应该充满自信的车队，拥有实现目标的能力。此外，与合作伙伴和车手的关系也会因此发生变化。我相信，这将为车队的未来打开更多大门。”

纽维将在2025年3月正式加盟阿斯顿·马丁，届时车队已经开始为2026年的新规则打下基础，因为新规则将在1月初发布。

纽维在正式加入前仍受红牛合同限制，无法立即为阿斯顿·马丁制定设计方向，这意味着车队必须在没有他影响的情况下展开初步设计。

但克拉克表示，车队的设计过程将保持灵活性，以确保纽维最终加盟时能够融入他的设计理念。

“坦白说，还有足够的时间。显然，空气动力学工作不能在1月1日之前展开，但包装设计等方面仍可以进行调整，”克拉克解释道。

“我认为基本布局已经清晰，发动机和变速箱的位置已确定，接下来就是微调的问题。但我们也不能忽视规则在某些方面的限制，这使得设计自由度相对有限。

“接下来就是我们如何去适应和调整。我们需要为可能的项目调整做好准备，以便接受新鲜的想法，或从不同的角度出发重新思考。”