为了满足6人和7人的乘坐用途，不少车企相继推出MPV或SUV，其中中大型SUV能较好的适应这一需求，燃油车市场有大众旗下的途昂、宝马旗下的宝马X5等，为此东风日产推出的全新中大型SUV——探陆，指导价23.98万至30.18万之间，价格定位适中，共有六座和七座可选，目前推出了下定6000元最高可抵30000元，对于老用户，还赠送全险，是否值得一看呢？

首先从整体造型来看采用了稳重大气的设计风格，前脸格栅采用大量横向镀铬辐条，使得中网与大灯光源之间密切相接，提升了前脸的层次感，大灯造型细长，内部采用LED光源，贯穿式的设计带来不错的点亮效果。

车身侧面运用了流畅且饱满的曲线，使得车身侧面看起来更加饱满且充满力量感，腰线从前翼子板处一直延伸到尾灯处，侧窗框上沿的线条与车顶线条相接，利用镀铬饰条营造出悬浮式车顶效果，四驱版本同时搭配20英寸双色密幅式轮毂。

车尾大尺寸扰流板和后风挡两侧的黑色边框，结合微微凸出的尾灯与宽幅后包围，为车尾增添了更多的运动气息。

得益于车身长度为5130mm和轴距为2900mm的尺寸设计，因此提供了充足的内部空间，6座版采用2+2+2的座椅布局，7座版本采用2+2+3的座椅布局，除入门版本座椅采用织物材质外，其余版本均为真皮材质，且前排座椅配备加热功能，二排座椅支持靠背角度调节，以身高170cm的体验者对7座版本实测，第二排正常坐姿腿部空间余有两拳的情况下，置于第三排中间乘坐后腿部空间余有两拳半。

内饰延续了T型设计风格，通过简单而饱满的大曲面来构建，并大量使用了皮质包裹，提供了更好的触感，阶梯式的双联屏设计增加了层次感，同时也使得信息的读取更加直观便捷，尺寸都为12.3英寸，匹配了Nissan Connect超智联2.0系统，提供AR实景导航、4G网络、分区域唤醒等功能，并支持手机远程互联，提升了驾乘乐趣。另外，空调控制区和多媒体操作面板都配备了实体按键，考虑到了消费者的用车习惯，使得操作更加高效实用。

驾驶操控，该车采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，标配限滑差速器，占用空间小的同时能有效分散和吸收路面冲击，提供更好的操控稳定性和舒适性，而且该车在前悬架下摆臂和前后羊角均采用铝合金材质打造，后防撞梁也采用铝合金材质，这些轻量化材料的使用不仅降低了车身重量，提高了燃油经济性，对驾驶时的稳定性、灵活性以及响应速度都有较大的提升。

辅助配置，车内的智能配置也比较丰富，标配后方驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、发动机启停技术、预碰撞系统、自动三区空调、手机APP控制等功能，四驱版本另有L2级别驾驶辅助、360°全景影像等。

动力方面，全系动力数据保持一致，均采用2.0T（380VC-TURBO发动机）+9AT变速箱，最大马力达到了252Ps，最大扭矩为376N·m，这套可变压缩比涡轮增压发动机，实现发动机压缩比在8:1（高性能）-14:1（高效能）之间的智能无级切换，将综合油耗控制在9个以下。

在当前合资市场，探陆的产品力确实值得被关注，其定价相对比较合理，引入2023款汉兰达（指导价26.88万至34.88万，轴距2850mm），平心而论，探陆在价格、优惠以及空间表现上更有诚意，无论是家庭出行还是商务接待都比较适合，据悉，该车一季度的订单就超过6000台，确实是一款值得关注的车型。