不知不觉已进入年末，也正是换车的好时候，目前国家补贴已进入倒计时，置换补贴也快结束了，目前10万出头的纯电动家用SUV市场，在配置和技术上越来越升级，但是价格却越来越亲民，主打的就是性价比。听说现在买AION Y能有3.6万元的补贴，包含2万元的国家补贴、6千元的厂家不限品牌置换补贴和1万元的店头政策，具体情况可以去当地经销商咨询下。今天我们就来看一下AION Y 610乐享版和银河E5 530探索+版（下面简称“AION Y”和“银河E5”）两款车型的表现如何吧。
一、外观空间
AION Y外观设计独特，封闭式的车头很有个性，搭配犀利的大灯组和独特的贯穿式灯带，视觉效果出众；车身侧面简洁流畅，搭配悬浮式车顶设计，增加了时尚感和科技感，整车线条流畅有层次感同时还富有运动感。车身尺寸为4535mmx1870mmx1650mm，轴距2750mm，车内乘坐空间较为宽敞，不过AION Y后排腿部空间的实际测量距离为1020mm，超1米的腿部空间，后排乘坐的舒适度不言而喻。同时AION Y的前后排座椅可全平放倒，可以形成一张长达1.8米的大床，以后露营都不用带帐篷啦，搭配2㎡的浩瀚天幕，躺着数星星看流星也很浪漫啊。
银河E5外观大气、稳重，车身线条硬朗流畅，采用了吉利家族式的前脸设计，搭配大尺寸进气格栅和犀利的大灯组，视觉效果震撼，看起来有点未来感。车身尺寸为4615mmx1901mmx1670mm，轴距2750mm，后备箱有461L，容积比AION Y的405L大一点，银河E5的后备箱空间更具优势。
两款车型的轴距都是一样的，所以两款车的乘坐空间都比较宽敞，从实际来看AION Y后排的乘坐舒适度更优秀一点。
二、内饰配置
AION Y内饰设计简洁大方，车门、仪表板等多处采用大量软性材质和皮质包裹，营造出温馨、舒适的驾乘环境。中控台配备14.6英寸中控大屏和10.25英寸全液晶仪表盘，搭配高通骁龙6125和ADiGO车机系统，用起来流畅，科技感较强。提供了车联网、Wi-Fi热点等智能互联功能，并支持远程功能操作，如车门控制、车辆启动、充电管理等。
银河E5内饰也很注重科技感和豪华感的营造，车内配备15.4英寸中控屏和10.2英寸全液晶仪表盘，搭载龍鹰一号车机芯片，并配备了Flyme Auto车机系统，操作流畅且功能丰富。提供了Flyme Link手机互联功能，支持手机投屏到车辆屏幕上，实现更加丰富的娱乐和导航体验。
两款车在内饰上都下了不少功夫，即方便又不失实用，对这个价位上市场的消费者看重的地方都舍得下本。
三、动力续航
AION Y搭载弹匣电池技术，电芯采用创新的叠型方壳设计，电池容量为68.24kWh，CLTC纯电续航里程达610km，同时配备三合一高集成电驱系统，最大功率150kW，扭矩最大225N·m，最高车速150km/h，百公里耗电12.6kWh。
银河E5搭载磷酸铁锂电池和高效的电机系统，神盾短刀电池容量为60.22kWh，CLTC纯电续航里程为530km，最大功率160kW，最大扭矩为320N·m，最高车速180km/h，百公里耗电12.1kWh。
AION Y的电池容量更大，所以续航能力也更给力，比银河E5多出80公里的续航，单次充电后能跑得更远，不管是日常上下班代步还是长途旅行，AION Y似乎都更合适一些，毕竟续航更长，充电次数少，跑起来更省心。如果更看重动力性能的话，银河E5的马力更强一点。
总结：
整体看下来，两款车都是非常实用的家用SUV，不过AION Y的空间更大更多样，续航能力更强，价格也更亲民，再加上现在的国家补贴和置换补贴，AION Y的实用性和性价比一下子就体现出来了，如果你也喜欢AION Y，小意建议先去线下试车再去挑选。
