中国汽车市场竞争很激烈，今年开年没多久，降价、促销纷纷出台。实际上，现在新一代年轻消费群体买车，价格促销是一方面很重要，不过一款车在颜值、操控、动力等综合性价比上的表现才是最重要的。
内卷的越来越厉害，对于买车的人来说，是一件积极的事，它能让实力均衡的车更容易被选出来。
这次我们要聊的对象是名爵MG7，它的“降价政策”不激进，推出了置换以旧换新补贴8000元和2年0息等政策（截止到4月30号）。它被很多年轻人关注的原因，优惠政策是其中之一，更多还是它整体的表现。
年轻人喜欢的颜值是什么样的？影响一款车模样最大的因素，其实是品牌的调性和延续的设计思路，名爵之前很多车型对年轻人的设计倾向比较明显。
在名爵MG7上，这种感觉我们也能感觉得到。风格上不是四平八稳，用了很多仿生学的元素，前脸鲨鱼嘴式的格栅尽量靠近前唇边缘，越靠近边缘，视觉是张力越明显。
大灯的外轮廓和内部灯组构造，明显跟其他车型不一样。大灯内部竖直元素的使用，很有“动物感”。再加上，扁平且巨大的前中网几乎基本占据了整个车头，前脸看上去更有攻击性。
国内外很多瞄向年轻消费群体的车型，在这一点的设计上是共通的。
名爵MG7的车侧线条从B柱前端开始下滑，溜背式车身造型是“跑车感”的来源。它的车身尺寸为4884/1889/1447毫米，轴距为2778毫米，这个尺寸做出轿跑比例的溜背风格，比较合适，再小不够舒展、再大侧面设计不好驾驭。
在具体提升运动感的细节上，它提供了无框车门，车窗降下去开关门的时候，相对一般轿车，跑车感更浓。
比较意外的是提供了三段式的电动尾翼，在同价位这是一个很不常见的配置。尾翼能够通过中控屏来控制开合，而且当车速大于100km/h后，尾翼也可以自动打开。
黑标、圆形的四出排气，也是很多经典跑车上常用的元素，这些也作为提供氛围感的方式，用在了MG7上。
当下年轻群体需要被产品细节打动我们日常用车，大部分时间是跟内饰直接接触，且在一起的时间最长，现在的年轻用户敏感又挑剔，他们需要被一些细节所打动。
MG7在大的风格上，采用了简约、运动感的设计风格，中控台还有门板上，带弧度的线条使用的比较多，类似于车侧车身弧线。
全系搭载了全液晶仪表和大尺寸中控屏的双联屏设计，车机屏幕内置高通8155芯片，33寸的显示屏视觉效果跟外观的“大嘴”带来的感觉一样。
对运动型轿跑感兴趣的消费者，希望车辆能提供情绪价值，车内14个扬声器的BOSE音响、平底方向盘和红色装饰的运动模式切换按键，都属于这一类。它们跟外部很运动的设计比较搭配，类似这些细节还很多，比如红色缝合线，档把造型等等。
两种动力，2.0T规格较高MG7提供1.5T和2.0T两种动力形式，1.5T入门车型价格11.98万，如果把置换补贴等政策算上，实际入手价格还可以。MG7在车款的划分上考虑了两类用户的需求：一类是只需要漂亮的外观、动感的设计，对实际动力要求不高；另一类是，需要实际开起来更有冲劲，比同价位其他车要暴躁。
因此，1.5T+7速湿式双离合的车型把价格拉到了不到12万，保证了主流的动力表现，还可以拥有轿跑的和动感的造型。2.0T的车型提供了更多同级不多见的配置。
2.0T搭配9AT，硬件规格相对比较高，顶配提供后轮限滑差速器、可变悬架，这明显是给“爱玩”的人准备的。
非顶配车型的2.0T版本，也可以提供最大功率192kW（261马力），最大扭矩405N·m的数据，0-100公里/小时加速时间为6.5秒。给不同需求和偏好的消费者选择的余地比较大。
总结近期上市的新车中，小米SU7受到了年轻人的追捧。其实，能吸引到年轻人注意力的本质东西是相通的。比如颜值上科技感、运动感权重都比较高，在动力表现上比同级车型更有优势等等。虽然小米SU7是纯电车型、MG7是燃油车型，两款车在这几点上是相似的。
另外还有一个共通点就是，整个车型综合价格要有更高性价比，小米SU7起售价21.59万、MG7起售价11.98万、2.0T起售价14.58万，相对同级车型，性价比都是有优势的。
现在市场内卷的厉害，MG7的特点很明显，车好看、动力强、配置有特点，喜欢运动感的朋友可以重点关注它了。
