前梅赛德斯车手尼科·罗斯伯格认为，安德烈亚·基米·安托内利具备在F1赛场上大放异彩的天赋，但他也指出，安托内利在2024年F2赛季的准备“并不理想”。

周六，梅赛德斯宣布安托内利将成为2025年的正式车手，与乔治·拉塞尔并肩作战。这一消息发布于他短暂亮相梅赛德斯的FP1之后——当时他在第二圈飞驰圈时操之过急，导致在帕拉博利卡弯撞墙。

这标志着安托内利以惊人的速度完成了青年系列赛的晋升；这位博洛尼亚出生的车手在2022年初次参赛时便轻松赢得了意大利和ADAC F4锦标赛，次年又加冕欧洲区域方程式锦标赛冠军。

梅赛德斯通过一系列在2022款W13赛车上的测试为安托内利晋升F1进行准备，这些测试符合前代赛车（TPC）规定，同时他还在F2的普雷马车队度过了一个赛季。

然而，由于普雷马车队在应对本赛季新达拉拉底盘时表现不佳，安托内利目前仅排在积分榜第七名，这被罗斯伯格认为是对下赛季并不理想的准备。

“是的，这无疑是正确的决定，但同时也非常、非常勇敢，”罗斯伯格在接受德国天空体育采访时表示。“几年前，基米曾是我卡丁车队（罗斯伯格赛车学院）的车手之一。所以我非常了解他，他的天赋足以让他成为下一代车手中的佼佼者。

“但不得不说，他的准备并不理想。在F2中，我认为他今年的赛车表现欠佳，无法完全展示他的能力。他确实击败了他的队友奥利弗·贝尔曼，而贝尔曼也是即将晋升F1的车手之一。

“不过，这并不容易——再加上昨天的撞车，这样的准备并非最佳。但我认为（梅赛德斯老板托托·沃尔夫）做出了正确的选择。”

罗斯伯格对安托内利在梅赛德斯的首场FP1中面临的巨大压力表示同情，尤其是在蒙扎这个主场比赛上，这种压力更加明显。

他认为，安托内利的撞车源于“过度兴奋”，并指出这与年龄不无关系，同时也肯定了他一开始展现出的速度。

“心理上，这真的很艰难。昨天是他作为一个18岁的意大利人在意大利首次亮相F1的时刻，全世界都在看着他，而就在第二圈时，他撞上了护墙。

“在那之前，他的速度很快。刘易斯·汉密尔顿也在同一时间段上赛道，这也证明他的表现是可以的。

“但显然，这种情况非常不利。完全是超乎自己的极限，过于激动，而这仅仅是因为他才18岁，刚刚起步。”